【導(dǎo)讀】來(lái)源于現(xiàn)有的實(shí)際車型。從汽車誕生時(shí)起,車輛制動(dòng)系統(tǒng)在車輛的安全方面就扮演著至關(guān)重要的角色。隨著車輛技術(shù)的進(jìn)步和汽車行駛速度的提高,這種重要性表現(xiàn)得越來(lái)越明顯。汽車制動(dòng)系統(tǒng)種類很多,形式多樣。傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)型式主要有機(jī)械式、氣動(dòng)式、它們的工作原理基本都一樣,都是利用制動(dòng)裝置,用工作時(shí)產(chǎn)生。的摩擦熱來(lái)逐漸消耗車輛所具有的動(dòng)能,以達(dá)到車輛制動(dòng)減速,或直至停車的目的。有利于提高汽車的整體性能。摩擦式制動(dòng)器按摩擦副結(jié)構(gòu)形式不同,可分為鼓式、盤式和帶式三種。雙向增力式制動(dòng)效能穩(wěn)定行較差。故選用領(lǐng)從式制動(dòng)器。為完全防止塵污和銹蝕兼作駐車制動(dòng)器時(shí),為提高制動(dòng)的可靠行,汽車上均采用多個(gè)制動(dòng)管路。交叉型,前軸的一側(cè)車輪制動(dòng)器與后橋的對(duì)側(cè)車。均只對(duì)每個(gè)前后制動(dòng)器的半數(shù)輪缸起作用。部件的加工精密度和密封性能要求很高。其僅用于高級(jí)轎車。