【正文】 系列的違章造成的?？v觀近年來鐵 路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不 知、應(yīng)會不會，反映出職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標準干 ，反映出 職工思想素質(zhì)的問題；這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺 地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠， 第 24 頁 共 29 頁 還不能很好的應(yīng)用到實際作業(yè)中，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有 發(fā)生。 （ 3）作業(yè)中不能完全落實標準化。在日常調(diào)車作業(yè)中，自己不能完全按照調(diào)車作業(yè)標準執(zhí)行，從 而發(fā)生了許多問題。如。作業(yè)中對車輛的動靜態(tài)防溜制度執(zhí)行不徹底，調(diào)車信號顯示不到位，作 業(yè)中有晚出動現(xiàn)象，造成了車等人的問題發(fā)生，同時，還存在作業(yè)忙、亂、搶的問題，給人身安 全帶來了嚴重隱患，這些問題，都需要今后堅決改正。 針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點： 一是加強理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)車站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利 益，所以安全意識樹立不牢，必然給車站的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強 安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進一步提高安全第一的責(zé)任意識，確保本班組作業(yè)安全，保證車站 安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。 二是加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn) 場安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進一步提高自己的安全 第 25 頁 共 29 頁 防范水平。 三是落實安全責(zé)任，做好調(diào)車各項工作。今后，在實際作業(yè)中，要嚴格按照調(diào)車作業(yè)標準執(zhí)行。 努力做到班前做好預(yù)想，提前掌握當班作業(yè)量和注意事項。班中有計劃要提前出動，提前做好看 車工作，杜絕車等人的問題發(fā)生。作業(yè)中要嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標準，嚴把安全關(guān)鍵，努力減少各 類問題發(fā)生。 總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢， 不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為車站的安全生產(chǎn)做出新 的貢獻。 基石為什么 2024112921： 55 落實 ? 四大活動 ? 個人反思剖析材料（供電職工版） 為吸取 ?? 特大事故教訓(xùn)，我對鐵路安全生產(chǎn)的重要性有了一個深刻的認識。血的教訓(xùn)讓我們必須 ? 大反思、大教育、大檢查、大落實 ? 。慘痛的教訓(xùn)歷歷在目，那一剎那的事故讓人震驚。大事故后作為鐵路人應(yīng)有一 種恥辱感。我作為 XX 縣區(qū)車間供電技術(shù)員，側(cè)重變電方面。 XX 縣區(qū)車間所屬管內(nèi) 2 個牽引變電所 1 個分區(qū)所，是京哈 第 26 頁 共 29 頁 線牽引供電安全的重中之重，這兩個牽引變電所的安全運行嚴重影響京哈線的運輸暢通及安全。作為變電工作的技術(shù)人員，我深刻地認識到在安全意識、精神狀態(tài)、工作作風(fēng)安全管理幾方面在我的身上存在這許多嚴重問題。我進行了認真反思，查找自身問題深刻反思： 一、反思安全意識 我對 ? 安全為天 ? 的思想意識薄弱，平時寫的多，做的少。對于現(xiàn)場作業(yè)由于天窗時間緊，對安全的意識上是相當?shù)哪：Ｖ粡募夹g(shù)上 考慮，不從安全上注意的思想占了上風(fēng)。對嚴格遵守安全規(guī)程的細節(jié)方面有很大的意識問題，對可能發(fā)生的不安全因素考慮很不周全。 二、反思精神狀態(tài) （ 1）我在前期的變電春檢工作中，曾經(jīng)在 4 月 7 日未提前到現(xiàn)場馬柳變電所，這是精神狀態(tài)的問題，對工作的認真態(tài)度、負責(zé)態(tài)度不夠。對于一次班組和本所共同作業(yè)我下次一定提前晚上到所內(nèi)。第二天早點對工作票及工作內(nèi)容、工具等進行檢查，保證作業(yè)安全。 （ 2）變電檢修中曾經(jīng)出現(xiàn)主變壓器上高壓套管接地線與主變本體輕微放電，由于連接線腐蝕造成，我未能精細到零件的巡視和觀察，應(yīng)作出反思以便改進巡視中出現(xiàn)的死角。這說明我在平時的工作精神狀態(tài)不好。對工作要做的細致在細致。 第 27 頁 共 29 頁 三、反思工作作風(fēng) （ 1）作為變電技術(shù)員，我對作業(yè)工作票檢查還不夠仔細。一定要細致到字。把安全隱患封鎖在工作預(yù)想計劃階段。這一件事我反思到自己的工作作風(fēng)是有很大問題的。 （ 2）我對業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)教育認真程度不夠，對自己的工作要求不夠嚴格，負責(zé)車間變電、接觸網(wǎng)業(yè)務(wù)的教育工作對段教育工作傳達不夠及時。對此我深刻反思，檢討。教育是大事，教育是安全的前提，我做的還不到位。我現(xiàn)在整改對業(yè)務(wù)教 學(xué)文檔，人員考核做到有記錄、有評分、有檔案。把業(yè)務(wù)教學(xué)落到實處，大落實教育學(xué)習(xí)的內(nèi)容，反思自己的工作作風(fēng)，工作問題仔細發(fā)現(xiàn)問題原因，努力不錯漏洞。 四、反思安全管理 （ 1）我自身對于工作安排和預(yù)見性和調(diào)配安排還不足，對天窗時間的變動掌握不夠及時。繼續(xù)申請垂直天窗，如果進線不能及時檢修勢必對安全供電產(chǎn)生影響。 （ 2）昌黎變電所接地電阻測量并不及時。雖然工作安全完成，但 2024 年初的工程局人身觸電事故的根源就是接地電阻測量不到位，接地銹蝕仍然封線作業(yè)，造成觸電事故。反思起來仍然是相 當危險的，已經(jīng)馬上整改。應(yīng)當嚴重反思。 （ 3）變電春季檢修期間，春檢門架作業(yè)、高空作業(yè)呼喚應(yīng)答不及時，作為技術(shù)員我有責(zé)任，雖然沒有出現(xiàn)問題，但是危險 第 28 頁 共 29 頁 的作業(yè)下應(yīng)該嚴重反思。我還曾經(jīng)上過主變作業(yè)，看似努力工作了，但是我反思后我認識到我的職責(zé)所在，全面的技術(shù)支持和安全監(jiān)控室我的任務(wù)，并不說表面的身先士卒就能把工作做好，科學(xué)的管理和分工才是安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。整改措施 一、進一步提高安全意識 所有事故的發(fā)生都是安全意識不足造成的，今后的變電作業(yè)中，我首先要從我做起，認真按安規(guī)執(zhí)行各項作業(yè)要 求，自己絕不違章。同時，嚴格要求約束所內(nèi)職工，將安全作業(yè)的標準指導(dǎo)給職工，使職工從思想上真正認識到安全的重要性，保證安全生產(chǎn)的順利進行。 二、進一步落實工作作風(fēng) 通過大檢查我發(fā)現(xiàn)自己工作作風(fēng)不實，今后我要熟練專業(yè)技術(shù)知識、技術(shù)標準。一定要保證準點準時的到達現(xiàn)場，認真核對工作票，認真檢查不同作業(yè)的不同安全措施，把技術(shù)員工作做到位。絕不出現(xiàn)工作作風(fēng)問題。 三、進一步加大安全管理 在今后的作業(yè)中，我要嚴格要求自己。一個重大事故的發(fā)生之前都會出現(xiàn)七個明顯的征兆，這七個明顯的征 兆每一個都會在日常工作中呈現(xiàn) 270 個小的問題。對工作對安全生產(chǎn)我要反思。從一個銹蝕的螺絲到一個手指長短的接地線都要認真，這都是對工作負責(zé)。堅決把事故消滅在萌芽狀態(tài)之中。我要努力的整改， 第 29 頁 共 29 頁 把 ? 四大活動 ? 落實到我的全部工作中。 基石為什么 2024112921： 56 鐵路干部安全生產(chǎn)大反思大檢查反思材料（廢話連篇版）