5篇一：車輛維護保養(yǎng)制度-資料下載頁
2024-09-12 02:35本頁面
【正文】 ；檢查緊固汽缸蓋及進排氣歧管螺栓、螺母；檢查緊固輪胎螺母等。 ，應結合二級維護對汽車進行全面的清洗、檢查、 第 13 頁 共 15 頁 緊固、調(diào)整、補給和潤滑作業(yè)。 （維護）。一般車輛行駛 10000 公里（新車 5000公里）后或根據(jù)有關交通管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間維護保養(yǎng)，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動操縱安全部件。 （維護）。一般車輛行駛 20240 公里或根據(jù)有關交通管理部門規(guī)定的行時里程或間隔時間，其作業(yè)內(nèi)容除一級維護外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。 （維護）。一般車輛行駛 40000 公里或根據(jù)有關交通管理部門規(guī)定的行時里程或間隔時間。維修保養(yǎng)內(nèi)容包括一級、二級維護內(nèi)容。同時更換變速器、動力系、制動系等部位的機油。拆洗空濾器， 換油；檢查鋼板彈簧；檢查發(fā)動機懸架等。二級、三級維護（保養(yǎng)）前應進行檢測診斷和技術評定，確定附加作業(yè)或小修項目，結合二、三級維護（保養(yǎng)）一并進行。 車輛維修管理制度 一、原則： 根據(jù)車輛的檢測和技術鑒定的情況而定。要符合技術與經(jīng)濟相結合的原則。 二、定義 ，修理或更換車輛任何零部件的方法，恢復車輛完好的技術狀況，完全或接近完全恢復車輛壽命的恢復性修理。 第 14 頁 共 15 頁 ，車輛總成經(jīng)過一定的使用里程后，用修理或更換總成任何零件、部件（包括基礎 件）的方法，恢復其完好技術狀況和壽命的修理作業(yè)。 ，用更換或修理個別零件的方法，保證車輛恢復工作能力的運行性修理。 ，是對因磨損、變形、損傷等而不能繼續(xù)使用的零件進行修理。 三、汽車大修標志 客車一車廂為主，結合發(fā)動機總成；貨車以發(fā)動機總成為主，結合車架總成或其他兩個總成符合大修條件時即可大修。 四、汽車總成大修標志 ，發(fā)動機不能工作或缸體磨損，圓柱度達到，壓力不到 75%，耗油量大，動力 不足。 ，車架斷裂，銹蝕、彎曲，大部分鉚釘松動，釘孔磨損，進行校正、修理或重鉚方能修復者。 （分動器）總成，殼體破裂，軸承承孔磨損逾限或變速齒輪及軸惡性磨損，需要徹底修理者。 ，工字梁裂紋、變形，主銷承孔磨損逾限，需校正或徹底修理者。 （驅(qū)動橋、中橋）總成，橋殼破裂、變形，半軸套管承孔磨損，減速器惡性磨損，修理后達到技術標準。 第 15 頁 共 15 頁 、貨車廂、車身總成，車廂骨架斷裂、銹蝕、變形、蒙皮大面積破損及橫梁腐朽，不能使用，修 理后達到技術要求。 （電路）總成，燃燒部分較大，不能用，嚴重影響線路使用，修理后達到技術要求。 （設備）發(fā)電機總成，工作超過規(guī)定時間，直接影響發(fā)電使用工作，修理后達到技術要求。 五、車輛和總成送修規(guī)定 ，應具備行使功能，裝備齊全。 ，應在裝合狀態(tài)，附件、零件不得拆換和短缺。 ，維修部應在資料管理員處領取該車技術檔案，了解該車的情況，進行診斷維修。 六、送修車輛和總成的出 廠規(guī)定： ，由車輛技術人員根據(jù)有關技術標準檢驗，合格后簽署合格意見。填寫好維修后的車輛技術情況。 ，就車輛或總成的技術狀況和裝備情況等進行驗收，如發(fā)現(xiàn)確有不符合要求的，維修部要及時處理。 七、公司車輛維修可根據(jù)實際的維修項參考執(zhí)行以上相關規(guī)定。非職業(yè)駕駛人員管理制度 一、非職業(yè)駕駛員駕駛車輛應當遵守下列規(guī)定 ，須攜帶以下隨車有效證件：駕駛證、行駛證、
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1