5汽車站個人工作總結(jié)-資料下載頁
2024-09-11 23:15本頁面
【正文】 展觀的理念，努 力奮斗，團(tuán)結(jié)一心，不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，強(qiáng)化管理力度，致力于為廣大旅客提供熱情、高效、禮貌、舒適、安全、快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，圓滿完成了 “ 春運(yùn) ” 、 “ 五一 ” 、 “ 十一 ” 黃金周、 “ 世界大學(xué)生運(yùn)動會 ” 期間旅客的運(yùn)輸工作任務(wù)，各項(xiàng)工作取得了良好的效果?，F(xiàn)將 2024 年工作情況總結(jié)如下： 一、主要工作完成情況截止 2024 年 11 月 30 日，共計營收 第 14 頁 共 16 頁 萬元，其中招纜收入共計 萬元（票房收入 萬元，長沙線 萬），稽查營收 174 萬。 二、以安全快捷為目標(biāo)做好黃金周旅客運(yùn)輸工作 “ 五一 ” 早準(zhǔn)備，早行動，確保安全快捷每年的 “ 春運(yùn) ”“ 十一 ” 是車站客流的高峰，也是客運(yùn)的 “ 黃金周 ” ，為了搞好 2024 年黃金周的運(yùn)輸管理組織工作，確保安全快捷、優(yōu)質(zhì)高效，我們立足于早做準(zhǔn)備，早做按排的思路，在嚴(yán)格各項(xiàng)管理程序的同時， “ 黃金周 ”期間，加大了站場內(nèi)外管理人員的力量，及時協(xié)調(diào)好機(jī)動車輛，嚴(yán)格執(zhí)行 “ 三關(guān)一監(jiān)督 ” 的安全管理方針，把嚴(yán)車輛進(jìn)站安全管理關(guān)；把好載客車輛出站關(guān)；嚴(yán)格進(jìn)站旅客行李 “ 三品 ” 安全檢查；加強(qiáng)安檢臺檢查監(jiān)督力度；加強(qiáng)站務(wù)秩序管理，確保站場安全，園滿完成了 “ 春運(yùn) ”“ 五一 ”“ 十一 ” 黃金周等運(yùn)輸任務(wù)。 三、以抓為主，扎實(shí)做好安全工作。 本著 “ 以人為本、預(yù)防為主、安全第一 ” 的原則，把安全工作放在各項(xiàng)工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。車站根據(jù)我站《安全管理辦法》規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行制度，嚴(yán)格定期檢查，嚴(yán)格安全處罰，嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任追究。嚴(yán)格落實(shí)我站客運(yùn)管理“ 三關(guān)一監(jiān)督 ” 的安全管理方針，把好進(jìn)站車輛營運(yùn)手續(xù)與技術(shù)性能關(guān)，把好旅客進(jìn)站行李檢查關(guān)，把好車輛進(jìn)站安檢與出站檢查關(guān)，提供客運(yùn)服務(wù)。對所有 51 輛進(jìn)站車輛建立了安全檔案，簽定了進(jìn)站安全責(zé)任書，納入車站安全管理范圍。對營運(yùn)車輛組 第 15 頁 共 16 頁 織定期和不定期抽 查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，杜絕隱患。 工作人員做到每一趟車對旅客進(jìn)行一次乘車安全常識的宣傳，發(fā)車時應(yīng)繞車一周，檢查有無不安全因素，無，方可發(fā)車；廣播員每天不定期進(jìn)行乘車安全常識宣傳。 四、加大站場建設(shè)，狠抓運(yùn)輸生產(chǎn)目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取勞務(wù)費(fèi)，其它方面的收入所占比例不大，這種局面就決定了運(yùn)輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了加強(qiáng)對站場的管理工作，車站人來車往，環(huán)境比較復(fù)雜，再加上車輛多為私人所擁有，他們不太服從管理，而我站主要收入來自車輛方面，所以 對車輛、對站場秩序的管理是日常工作之中心，在這方面中針對目前各班線存在的各種問題及實(shí)際情況，我站還制定了各班線管理制度，對各班線的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細(xì)的規(guī)定，并及時了解出現(xiàn)的各種情況，作出處理。 五、存在的主要問題 由于受場地的限制，目前停車場已顯出其面積窄小不足，特別是車輛均向大型化發(fā)展，遇有客運(yùn)高峰，發(fā)車位嚴(yán)重不足，需要有高度精密的組織和協(xié)調(diào)，嚴(yán)格到位的管理才能做到有條不紊，秩序井然。 職工正規(guī)化培訓(xùn)不足，計劃的多，實(shí)施的少，零散受訓(xùn)的多，批量集訓(xùn)的少。 站內(nèi)外需增加必要的引導(dǎo)性、的指示標(biāo)志，有些地方需 第 16 頁 共 16 頁 要進(jìn)一步綠化、美化、亮化。 每逢客運(yùn)高峰期間，一些客流較集中的線路（如深圳、長沙）會出現(xiàn)調(diào)配加車?yán)щy的情況，由于加車空車返程，實(shí)載率降低，成本較高，導(dǎo)致車主不愿加車出行，影響及時疏送旅客。2024 年度我站工作雖然取得了一定的的成績，但也還存在諸多不足，我站的營收情況仍有不少漏洞，不太盡如人意，我站的班線班次還比較少，需要努力拓展，在站場管理及人員管理方面，也沒有全面的落實(shí)和實(shí)施，職工的職業(yè)素質(zhì)也亟待提高，在 2024年我站需要在以下方面多做功 夫： ，增加企業(yè)效益。 ，努力加大非客運(yùn)招攬收入在總收入中的比例，加強(qiáng)企業(yè)的搞風(fēng)險能力。 ，確保運(yùn)輸生產(chǎn)秩序化、規(guī)范化。 ，增加職工的工資。新邵汽車站 2024 年12 月 10 日
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1