5汽車站個(gè)人工作總結(jié)(存儲(chǔ)版)
【正文】 站日客流量均在數(shù)千或數(shù)萬(wàn)人次以上。 五、初步構(gòu)思 —— 城市之門 層數(shù)構(gòu)思 —— 兩層 色彩構(gòu)思 —— 暖灰加黃 —— 框架和輕鋼結(jié)合 —— 點(diǎn)支式玻璃幕墻 六、個(gè)人結(jié)論 汽車客運(yùn)站是為旅客提供高效便捷的服務(wù)的。候車廳與售票廳、行包房聯(lián)系密切。到車站工作后，我先后參加了 x 次單位組織的 xxx 培訓(xùn)，提高了我的業(yè)務(wù)能力和服務(wù)管理水平；在日常工作和生活中，我通過(guò)報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)、書籍積極學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，增強(qiáng)了個(gè)人的工作能力，強(qiáng)化了履職盡責(zé)的意識(shí)，并將所學(xué)應(yīng)用到工作中 ，為旅客服務(wù)，為司乘服務(wù)。學(xué)無(wú)止境，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種學(xué)科知識(shí)日新月異。 本著 “ 以人為本、預(yù)防為主、安全第一 ” 的原則，把安全工作放在各項(xiàng)工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。 職工正規(guī)化培訓(xùn)不足，計(jì)劃的多，實(shí)施的少，零散受訓(xùn)的多，批量集訓(xùn)的少。 ，增加職工的工資。 四、加大站場(chǎng)建設(shè)，狠抓運(yùn)輸生產(chǎn)目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取勞務(wù)費(fèi)，其它方面的收入所占比例不大，這種局面就決定了運(yùn)輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了加強(qiáng)對(duì)站場(chǎng)的管理工作，車站人來(lái)車往，環(huán)境比較復(fù)雜，再加上車輛多為私人所擁有，他們不太服從管理，而我站主要收入來(lái)自車輛方面，所以 對(duì)車輛、對(duì)站場(chǎng)秩序的管理是日常工作之中心，在這方面中針對(duì)目前各班線存在的各種問(wèn)題及實(shí)際情況，我站還制定了各班線管理制度，對(duì)各班線的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細(xì)的規(guī)定，并及時(shí)了解出現(xiàn)的各種情況，作出處理。 二、以安全快捷為目標(biāo)做好黃金周旅客運(yùn)輸工作 “ 五一 ” 早準(zhǔn)備，早行動(dòng)，確保安全快捷每年的 “ 春運(yùn) ”“ 十一 ” 是車站客流的高峰，也是客運(yùn)的 “ 黃金周 ” ，為了搞好 2024 年黃金周的運(yùn)輸管理組織工作，確保安全快捷、優(yōu)質(zhì)高效，我們立足于早做準(zhǔn)備，早做按排的思路，在嚴(yán)格各項(xiàng)管理程序的同時(shí)， “ 黃金周 ”期間，加大了站場(chǎng)內(nèi)外管理人員的力量，及時(shí)協(xié)調(diào)好機(jī)動(dòng)車輛，嚴(yán)格執(zhí)行 “ 三關(guān)一監(jiān)督 ” 的安全管理方針，把嚴(yán)車輛進(jìn)站安全管理關(guān)；把好載客車輛出站關(guān)；嚴(yán)格進(jìn)站旅客行李 “ 三品 ” 安全檢查；加強(qiáng)安檢臺(tái)檢查監(jiān)督力度；加強(qiáng)站務(wù)秩序管理，確保站場(chǎng)安全，園滿完成了 “ 春運(yùn) ”“ 五一 ”“ 十一 ” 黃金周等運(yùn)輸任務(wù)。 三、存在的不足和下步打算 雖然今年工作取得了一定的成績(jī)，但自身仍然存在很多不足，比如：對(duì)車輛 xx，對(duì)旅客的服務(wù)態(tài)度還有待加強(qiáng)，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的命 第 13 頁(yè) 共 16 頁(yè) 令指示理解不深，對(duì)分工的工作還沒(méi)有形成系統(tǒng)的計(jì)劃和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃等。在這 x 個(gè)月的時(shí)間里，在領(lǐng)導(dǎo)和同 第 12 頁(yè) 共 16 頁(yè) 事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報(bào)。售票廳是人流流線最多的地方，也是人流集中的空間。 現(xiàn)代建筑創(chuàng) 作應(yīng)該適應(yīng)當(dāng)今時(shí)代的特點(diǎn)和要求，建筑要用自己特殊的語(yǔ)言，來(lái)表達(dá)所處的時(shí)代的實(shí)質(zhì)，表現(xiàn)這個(gè)時(shí)代的科技觀念，揭示思想和審美觀。因此，在進(jìn)行車站設(shè)計(jì)中要注重：尊重自然物質(zhì)條件民風(fēng) 民俗的基礎(chǔ)上，挖掘當(dāng)?shù)匚幕瘍?nèi)涵，結(jié)合當(dāng)代對(duì)于車站站房的空間和使用需求上從而實(shí)現(xiàn)感官的熟知，功能的改進(jìn)和形式的創(chuàng)新。采用低反射下墊面，對(duì)改善建筑熱環(huán)境較為有利，且在一定程度上可以緩解城市的 “ 熱島效應(yīng) ” 。 11）、售票窗口前宜設(shè)導(dǎo)向欄桿。候車廳室內(nèi)空間處理應(yīng)采取吸聲減噪措施。適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行綠化布置。 4）、汽車站設(shè)計(jì)都沒(méi)有地域文化特色，僅在候車區(qū)設(shè)置了徽派文化展覽區(qū)。同時(shí)建筑物兩側(cè)大片玻璃幕墻的使用，使內(nèi)部自然采光，避免屋頂開(kāi)窗的直射光。 5）、總站中設(shè)置候車廳的母嬰專座給喂奶提供方便，同時(shí)更安全。 姓名：劉賽學(xué)號(hào)： 09202420241 一、實(shí)例中值得借鑒之處： 1）、客運(yùn)總站的車流出入口雖然在一條線上，但是出入口的距離比較大，相應(yīng)的減少兩條流線的相互影響。 第 4 頁(yè) 共 16 頁(yè) 2024/12/27 第二篇：汽車站個(gè)人工作總結(jié)
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1