5市人大關(guān)于城市慢行系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)情況的調(diào)研報(bào)告-資料下載頁(yè)
2025-09-02 21:41本頁(yè)面
【正文】 舒適度，增加相應(yīng)設(shè)施的投入，如設(shè)計(jì)自行車停放點(diǎn)并考慮停放點(diǎn)的安全防盜問(wèn)題，從而調(diào)動(dòng)和激發(fā)市民綠色出行、低碳出行、健康出行的意愿和熱情。 （三）城市慢行系統(tǒng)是整個(gè)城市交通系統(tǒng)的組成部分，是市民出行的方式之一。因此，城市慢行系統(tǒng)的規(guī)劃建設(shè)要與其他類型的交通方式形成有機(jī)組合，注意與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、城市景觀布局相吻合，實(shí)現(xiàn)科學(xué)銜接、合理轉(zhuǎn)換。要根據(jù)不同區(qū)域確定相應(yīng)的慢行系統(tǒng)的功能定位，注以滿足市民休閑、健身、通勤、購(gòu)物、觀光、旅游等不同的需要。 （四）城市慢行系統(tǒng)是城市建設(shè)的有機(jī)組成部分。因此， 城市慢行系統(tǒng)在規(guī)劃建設(shè)中應(yīng)充分考慮與其它城市建設(shè)項(xiàng)目的組合、整合，如地下管廊建設(shè)、海綿城市建設(shè)、公交都市建設(shè)、園林生態(tài)城市建設(shè)等，形成相互呼應(yīng)的有機(jī)整體，避免各行其是、相互影響、前后抵觸，從而造成投資浪費(fèi)。 （五）城市慢行系統(tǒng)建設(shè)難度大，管理、維護(hù)的難度更大。因此，要在搞好城市慢行系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)的同時(shí)，高度重視管理、維護(hù)工作，保證城市慢行系統(tǒng)的完好率、使用率和連續(xù)性、可靠性。
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