5如何做好點檢工作-資料下載頁
2024-09-11 21:10本頁面
【正文】 船舶常數(shù)。散貨船大副接班后，應(yīng)盡量抓住第一次空船之機，進行水尺檢量，對本輪船舶常數(shù)做到心中有數(shù)，并且在之后的空船機會時，也建議自己做一做水尺檢量，核對一下本輪的船舶常數(shù)。但是需要提醒的是船舶常數(shù)之所以叫常數(shù)，是因為該常數(shù)值在一定時間內(nèi)不會有明顯的變化。有的大副在計算貨數(shù)時，總想在船舶常數(shù)上動腦筋，這種想法有悖船舶常數(shù)的概念含義。 第 11 頁 共 13 頁 裝卸貨期間，經(jīng) 常需要大副快速進行水尺檢量，如每日早晨八點前電報裝卸貨量，裝貨時快要完貨前確定貨量，混票貨分泊位 /港口卸貨時，裝 sf 值難以掌握的元木等貨物時確定每票裝載量，等。 水尺檢量的幾個關(guān)鍵： （ 1）舷內(nèi)、外水的密度修正。大副應(yīng)選擇一只經(jīng)過自己校正過的密度計，取舷邊不同位置和深度的水進行水密度測量，取其平均值。壓載艙內(nèi)的水只有進行了水密度修正，才可談壓載水重量的準(zhǔn)確。同樣，只有取得相對準(zhǔn)確的水密度值，才能保證船舶排水量的修正精度。 （ 2）在船壓載水的數(shù)量。在水尺檢量的諸多參數(shù)當(dāng)中，只有壓載水存船量是一個經(jīng)常變化而且易于出現(xiàn)誤差的參數(shù)。因此，準(zhǔn)確的艙內(nèi)水深高度的測量和正確的查表修正是水尺檢量質(zhì)量保證關(guān)鍵的關(guān)鍵。 （ 3）舯吃水的讀取。從理論計算公式中可以發(fā)現(xiàn)，舯吃水對六面平均吃水影響最大，應(yīng)盡最大努力讀取準(zhǔn)確。大副自己做水尺檢量時，如果說外檔艉吃水還可以根據(jù)橫傾情況進行估測的話，那么外檔舯吃水應(yīng)直接讀取。 水尺檢量的誤區(qū)： （ 1）對壓載水和舷外水不或忘記做水密度的修正，一味采取 或 . 第 12 頁 共 13 頁 （ 2）測算壓載水重量時不進行吃水差和橫傾修正 ，一味按平吃水狀態(tài)查取。有的木匠將水艙計算表中平吃水狀態(tài)下的那頁復(fù)印下來，張貼于房間內(nèi)，不管什么樣的吃水和橫傾，一概按其查取記錄。那么大副如果機械地按木匠記錄的這種數(shù)據(jù)進行計算，其結(jié)果是可想而知的。因此提醒初次任職的大副要了解本輪木匠的做法，必要時應(yīng)教育木匠如何按照正確的方法進行各水艙的測算和記錄。 （ 3）簡單地模仿前任大副的計算方法，對水尺檢量計算公式的理解不深刻，運用不熟練，甚至錯誤地計算。這里不必詳細(xì)羅列那些計算公式，建議初次任職的大副再次溫習(xí)教科書的有關(guān)章節(jié)，只有深刻理解了，才會悟出技巧。 水尺檢量的技巧： （ 1）留心搜集水尺檢量 surveyor 的計算表，熟悉其結(jié)構(gòu)，了解其步驟，因為你要在上面簽字； （ 2）計算公式一定要準(zhǔn)確而熟練，并建議自己制作一份計算表或總結(jié)出計算步驟，以便在取得水密度和吃水后能夠迅速算出結(jié)果； （ 3）有些泊位因為碰墊原因使得內(nèi)舷舯吃水讀取困難，此時，一種方法是用卷尺自船中吃水標(biāo)志線下沿向下量取到水面高度，然后和滿載吃水相減反算求?。? （ 4）既然舯吃水值和壓載水量是影響貨量的最大因素，建 第 13 頁 共 13 頁 議大副根據(jù)希望貨量反推出希望的存 船壓載水量和 /或平均吃水，取得主動。有些 surveyor 對大副提供的存船水量是相信和采用的，對于外檔舯、艉吃水也不一定親自下去讀取，這正是大副可以自由發(fā)揮之處。
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