【正文】 品技術定義能力，規(guī)范業(yè)務管理完善產(chǎn)品資源；設計工程開發(fā)平臺及績效考評制度推進：建設全新的產(chǎn)品設計協(xié)同平臺，建立設計工程開發(fā)驗證平臺，推進績效考評制度；虛擬驗證及實驗驗證能力建設：整車機構穩(wěn)定性分析能力，初步嘗試推進 crane 結構優(yōu)化分析及整機動力學分析，初步形成基本試驗驗證能力，通過試驗驗證規(guī)劃并付諸實施，完成試驗驗證框架搭建及能力提升；產(chǎn)品創(chuàng)造組織管理模式：歷時半年制訂了明確的項目經(jīng)理責任制為基礎的矩陣式項目管理方式；完成 20 噸、25 噸、 50 噸汽車 crane 產(chǎn)品開發(fā)， 55 噸、 250 噸、 150 噸、 80噸、 500 噸強夯等履帶 crane 產(chǎn)品階段開發(fā)。 二、營銷體系建設驗證 通過市場和客戶分析，結合公司領導對業(yè)務工作開展的要求， 第 18 頁 共 21 頁 初步制定了分銷系統(tǒng)的戰(zhàn)略規(guī)劃。以山東市場為試點，對該地區(qū)分銷商資源進行了深入調(diào)研，完善了分銷商試運行支持方案。在預期本年分銷試運營過程中，逐步對分銷過程中出現(xiàn)的各種相關問題進行解決完善。這將為新工廠投入運行后商品銷售奠定基礎。具體工作如下： 產(chǎn)品。完成 250t 履帶 crane、 55t、 350tm、 20t 升級版、 25b5升級版等共計 5 個產(chǎn)品平臺開發(fā)建議。完成 20t25t 四節(jié)臂、 25t五節(jié)臂產(chǎn)品價格制定，完成新產(chǎn)品競品價格調(diào)研，輸入新產(chǎn)品價格建議；明確了新產(chǎn)品試銷數(shù)量、試銷區(qū)域、試銷價格及促銷策略 渠道。完成分銷網(wǎng)絡規(guī)劃及網(wǎng)絡標準設計，完成 24 家分銷網(wǎng)絡開發(fā)，選擇山東作為試點來驗證網(wǎng)絡規(guī)劃及標準，組織經(jīng)銷商進行業(yè)務培訓，對經(jīng)銷商行銷團隊進行認證及管理。 20xx 年市場部總數(shù)達 15 家，履帶 crane 擴展到 5 個銷售大區(qū)，客戶信息覆蓋率達 80%以上。網(wǎng)絡規(guī)模達到 50 家，實現(xiàn) 9 個省份分銷網(wǎng)絡開發(fā)。 三、運營系統(tǒng)管理提升 采購管理： 完成了《零部件采購計劃管理辦法》、《供應商基礎信息及變更管理辦法》、《采購不合格品處理流程》、《采購零部件試裝管理辦法》、《采購物料斷點控制管理辦法》、《采購物料標識管理辦法》、 第 19 頁 共 21 頁 《零部件緊急采購管理辦法》、《配件采購管理辦法》《采購工程開發(fā)流程梳理》、《庫存鋼材銷售管理流程》 10 余個管理辦法及流程； 汽車 crane主要完成了 qy20b4車型 465種， qy25b5車型 541種， qy25b51 車型 110 種； ftc25k4Ⅱ 車型 166 種； ftc50k5Ⅱ車型 510 種樣件開發(fā)；履帶 crane 主要 完成了 fth500 車型 820種、 fcc250 車型 850 種樣件開發(fā)。 按零部件功性能及制造平臺對零部件、供應商類別重新分類，修訂了供應商體系規(guī)劃原則；新引入供應商 11 家，淘汰不合格供應商 4 家；梳理評價了汽車、履帶 crane 體系供應商，制定了二次布點專項計劃； 完成了 5 種訂單方式的《采購訂單模式梳理》，共完成 57 臺車零部件采購； .形成了以新產(chǎn)品采購計劃、訂單產(chǎn)品采購計劃、零星采購計劃為主的運行模式為核心的計劃管理模式；設定了基本的庫存當量。 完成了分階段的成本控制模式，加強了開發(fā)階 段的成本控制；訂單產(chǎn)品以 qy25b5/1 為基礎做了精細的降成本分析，制定了訂單產(chǎn)品降成本指標：汽車吊 ≥% 履帶吊 ≥% 。 質(zhì)量管理： 初步建立質(zhì)量指標評價體系；完成質(zhì)量管理體系架構策劃；截止 20xx 年 11 月 30 日，共發(fā)布質(zhì)量體系程序文件 10 個，三層 第 20 頁 共 21 頁 子文件 32 個。編制完成 6 個機型的質(zhì)量目標策劃方案和 8 個機型的先期質(zhì)量策劃方案。組織完成 qy25b5/1 和 qy20b4 等 3 個機型的 a 圖質(zhì)量確認。組織完成 qy25b5 和 qy25b51 等 2 個機型的工程簽發(fā)質(zhì)量確認。制造過程實施了 自檢、互檢、專檢相結合的控制方式，設立并開展質(zhì)量門報檢，共完成 37 臺汽車吊、 5臺履帶吊的裝調(diào)、入庫等質(zhì)量檢驗控制。共立項質(zhì)量改進 113 項（ a 類項目 16 項， b 類項目 22 項， c 類項目 75 項），按計劃應完成 105 項，實際完成 88 項，計劃完成率達 %。 四、財務系統(tǒng)管理 對財務體系進行重新梳理，完善審批權限和預算制定（精確到各部門）。有效管控事業(yè)部運作和加強了管理。在全事業(yè)部范圍內(nèi)已逐步推行 eva 管理方法，逐步把日常經(jīng)營權力下放到各部門。在事業(yè)部層面對各部門進行嚴格績效管理。 重 新修訂財務審批權限管理辦法，對相應數(shù)額業(yè)務資金來往進行審批約束； 以業(yè)務發(fā)生為基礎的年度預算機制建立，以部門業(yè)務為基礎對各業(yè)務單元預算進行控制并強化執(zhí)行審批。 五、人力資源體系建設 根據(jù) crane 業(yè)務的特殊性事業(yè)部獨立開發(fā)了研發(fā)、工藝、營銷序列任職資格標準和必備知識手冊的開發(fā)； 分時間、分批次開展并完成了質(zhì)量管理、生產(chǎn)與物流管理、 第 21 頁 共 21 頁 研發(fā)、工藝、營銷、采購、運營管理、人力、財務、法務共十個專業(yè)的任職資格認證，共認證 145 人，其中五級 4 人，四級 6 人，三級 31 人，二級 20 人， 一級 81 人， 0 級 3 人 完成營銷業(yè)務人員薪酬政策制訂， 20xx 年 1 月下發(fā)并宣貫到位。完成營銷業(yè)務人員薪酬架構，根據(jù)事業(yè)部財務初步預算出20xx 年收入情況，事業(yè)部營銷提成預算確定的基礎上確定了20xx 年營銷業(yè)務人員最終薪酬政策，并在事業(yè)部評審通過。 報告人： xx20xx 年 8 月 13 日星期二