5淺談知識(shí)經(jīng)濟(jì)條件下鐵路勞資管理創(chuàng)新-資料下載頁(yè)
2025-08-29 04:55本頁(yè)面
【正文】 的工資待遇方式進(jìn)行改進(jìn)變革，杜絕個(gè)別單位只從單方面確立薪酬數(shù)額。加大基層職工參與權(quán)與建議權(quán)，充分利用全體職工工會(huì)重要作用，形成以職工為主、工會(huì)為體、單位為輔的工資協(xié)商制度。其次，加強(qiáng)職工利益訴求機(jī)制的建立，職工在薪酬發(fā)放的合理性與自身利益受損的情況下，可以有效利用職工利益訴求機(jī)制來(lái)進(jìn)行維權(quán)，該機(jī)制對(duì)日后職工自身的利益保障十分重要。另外，針對(duì)職工離職的自主性與方便性 [5]，一直是單位勞資部門所要面臨的一大難題，最有效的解決方式是建立一套職工信用管理制度，運(yùn)用針對(duì)性較強(qiáng)的激勵(lì)體系與職工個(gè)人信用相互結(jié)合，使之朝著 同一個(gè)方向大幅度前進(jìn)， 第 7 頁(yè) 共 7 頁(yè) 為未來(lái)更好地改善雙方勞資關(guān)系打下基礎(chǔ)。 5 結(jié)論 知識(shí)改變命運(yùn)，知識(shí)創(chuàng)造奇跡。在當(dāng)今我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中，知識(shí)作為第一生產(chǎn)力有著相對(duì)的必然性與時(shí)代性。人作為承載知識(shí)的主體，應(yīng)該發(fā)揮其企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展的主導(dǎo)作用。因此，我國(guó)鐵路部門應(yīng)該建立科學(xué)合理的勞資管理機(jī)制，運(yùn)用先進(jìn)高效的人力資源管理理念，打造一支高素質(zhì)、高能力、高知識(shí)的鐵路人才職工隊(duì)伍，為今后我國(guó)鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展提供廣闊空間。 【參考文獻(xiàn)】 【 1】才新艷 .知識(shí)經(jīng)濟(jì)條件下鐵路系統(tǒng)勞資管理創(chuàng)新 [j].科技創(chuàng)新與應(yīng)用， 2024， 8（ 13）： 256256. 【 2】張紅梅 .鐵路技術(shù)創(chuàng)新環(huán)境下的勞資管理措施分析 [j].經(jīng)濟(jì)視野， 2024， 9（ 8）： 467467. 【 3】李再敏，尹志坤 .創(chuàng)新鐵路運(yùn)輸企業(yè)勞動(dòng)用工管理的探討 [j].鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)， 2024， 29（ 9）： 4548. 【 4】單既祥，張鴻雁 .鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理創(chuàng)新的思考 [c]//中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)學(xué)術(shù)研討會(huì) .2024. 【 5】蘇輝 .關(guān)于鐵路運(yùn)輸企業(yè)人力資源管理的思考 [j].鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)， 2024， 33（ 8）： 9294.
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1