5淺談知識(shí)經(jīng)濟(jì)條件下鐵路勞資管理創(chuàng)新-免費(fèi)閱讀
【正文】 5 結(jié)論 知識(shí)改變命運(yùn)，知識(shí)創(chuàng)造奇跡。 其次對(duì)于績(jī)效考核的計(jì)算方式應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)階段自身鐵路部門(mén) 的具體情況，使用多種選擇、去劣取優(yōu)、綜合統(tǒng)一的計(jì)算方法。 行業(yè)特殊與人力供求對(duì)勞資關(guān)系的影響 首先，我國(guó)的鐵路行業(yè)具備自身的特殊性與政治性，進(jìn)而對(duì) 第 5 頁(yè) 共 7 頁(yè) 勞資改革造成一定影響與難度。其次，應(yīng)該保持激 勵(lì)體系對(duì)高級(jí)管理人才的創(chuàng)新激勵(lì)，樹(shù)立創(chuàng)新管理觀念，使之達(dá)到國(guó)際社會(huì)與世界領(lǐng)先鐵路管理水平，運(yùn)用新理念、新技術(shù)全身心投入到國(guó)內(nèi)鐵路事業(yè)發(fā)展建設(shè)中去。使經(jīng)濟(jì)成本與效率成本等到了很大程度降低，使鐵路部門(mén)的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益得到雙豐收。促進(jìn)鐵路系統(tǒng)勞資管理的現(xiàn)代化建設(shè)，為保持知識(shí)型人才能夠充分發(fā)揮其效能提供保障。鐵路系統(tǒng)由于長(zhǎng)期受到傳統(tǒng)勞資管理模式的影響，導(dǎo)致整體勞資管理工作比較落后，人力資源實(shí)際應(yīng)用匱乏，勞資關(guān)系緊張等。在現(xiàn)階段知識(shí)經(jīng)濟(jì)的大潮下，注重加強(qiáng)自身勞資管理工作十分重要。鐵路系統(tǒng)應(yīng)對(duì)其加大激勵(lì)力度，首先，知識(shí)技術(shù)型綜合人才具有較強(qiáng)的工作獨(dú)立專(zhuān)一性，屬于相關(guān)高端技術(shù)的掌控者。隨著鐵路事業(yè)的成熟與整合優(yōu)化的深入，大力加快高級(jí)管理人才激勵(lì)體系改革與完善健全刻不容緩。這些利益群體的存在給勞資管理改革造成了較大難度，如要對(duì)其進(jìn)行改革創(chuàng)新，就必須滿足利益群體的利益目標(biāo)，但又無(wú)法降低或者解除部分利益群體的利益。在其過(guò)程中勞資雙方溝通交流較少，造成了管理層的主觀主義，忽視了職工個(gè)人的自主意 愿，長(zhǎng)期下去，造成了雙發(fā)協(xié)商交流渠道的封閉，進(jìn)而影響了勞資關(guān)系的改善。加大基層職工參與權(quán)與建議權(quán)，充分利用全體職工工會(huì)重要作用，形成以職工為主、工會(huì)為體、單位為輔的工資協(xié)商制度。因此，我國(guó)鐵路部門(mén)應(yīng)該建立科學(xué)合理的勞資管理機(jī)制，運(yùn)用先進(jìn)高效的人力資源管理理念，打造一支高素質(zhì)、高能力、高知識(shí)的鐵路人才職工隊(duì)伍，為今后我國(guó)鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展提供廣闊空間。 建立完善的勞資協(xié)商制
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