【正文】 多萬條意見建議的基礎(chǔ)上，針對 ? 四風 ? 表現(xiàn) ，立整立該，從細從嚴部署了 ? 十件實事 ? 。如：核減罰款條目，減少收費項目；治理農(nóng)藥、獸藥殘留物超標，集中解決吃菜、吃肉不安全問題；集中打擊街頭搶奪、搶劫；除制式警車以外，一律取消 ?o 牌車 ? ；明確清理 ? 吃空餉 ? 對象和范圍，逐人檢查落實；公務人員接待實行禁酒制度，等等。可謂民呼我應，令人精神一振。 老子講。 ? 天下大事，必作于細 ? 。反對 ? 四風 ? 也是如此， 第 17 頁 共 20 頁 最怕是 ? 走過場 ? ，最難改的是具體問題。 改正具體問題最得人心。要成就一件大事業(yè)，就必須從小事做起。對群眾而言， ? 照鏡子 ? 也好， ? 洗洗澡 ? 也好，都 應該落實在妨礙民生，特別是損害群眾利益的一個個具體問題上。? 亂罰款、亂收費 ? 現(xiàn)象不克服，群眾依然會感到困苦不堪；吃菜吃肉不安全，群眾就會埋怨政府連個 ? 入口 ? 問題都解決不了；超標準接待、辦公用房和公務用車不糾正，群眾還是對 ? 三公經(jīng)費 ? 深惡痛絕。而一件 ? 進城務工人員隨遷子女仔公辦學校接受義務教育一律不準收取學雜費、借讀費 ? 的實事，足以溫暖一大批農(nóng)民工的心田。有形之類，大必起于小。 ? 小問題 ? 解決了，大作風才會得到改變。 不以小事為輕，而后可以成大事。我們不缺教育實踐活動立整立該的先進與典型，缺乏的是言出 行隨、起而立改的擔當與魄力。只有盡快放下包袱，打消顧慮，身體力行，不再觀望或 ? 隨大流 ? ，才是確保教育實踐活動取得實效的應有態(tài)度。 第五篇：天下大事，必做于細～ 524 字數(shù)： 1429 海爾總裁張瑞敏先生在比較中國公司員工與日本公司員工的認真精神時曾說：如果讓一個日本員工每天擦桌子六次，日本員工會不折不扣地執(zhí)行，每天都會堅持擦六次；可是如果讓一個中國員工去做，那么他在第一天可能擦六遍，第二天可能擦六遍，但到了第三天，可能就會擦五次、四次、三次，到后來，就不了了之。有鑒于此， 第 18 頁 共 20 頁 他表示：把每一件簡單的事做好 就是不簡單；把每一件平凡的事做好就是不平凡。與日本員工的認真、精細比較起來，中國員工確實有大而化之、馬馬虎虎的毛病，以致于社會上 ? 差不多 ? 先生比比皆是，好像、幾乎、似乎、將近、大約、大體、大致、大概、大概其等等，成了 ? 差不多 ? 先生的常用詞。就在這些詞匯一再使用的同時，生產(chǎn)線上的次品出來了，礦山上的事故頻頻發(fā)生了，社會上違章犯紀不講原則的事情也是屢禁不止。與 ? 差不多 ? 、 ? 大概其 ? 的觀念相應的，是人們都想做大事，而不愿意或者不屑于做小事。但事實上，正如汪中求先生在《細節(jié)決定成敗》一書所說的： ? 蕓蕓眾生能做大事的 實在太少，多數(shù)人的多數(shù)情況總還只能做一些具體的事、瑣碎的事、單調(diào)的事，也許過于平淡，也許雞毛蒜皮，但這就是工作，是生活，是成就大事的不可缺少的基礎(chǔ)。 ? 隨著經(jīng)濟的發(fā)展，專業(yè)化程度越來越高，社會分工越來越細，也要求人們做事認真、精細，否則會影響整個社會體系的正常運轉(zhuǎn)。如，一臺拖拉機，有 五、六千個零部件，要幾十個工廠進行生產(chǎn)協(xié)作；一輛上海牌小汽車，有上萬個零件，需上百家企業(yè)生產(chǎn)協(xié)作；一架 ? 波音747? 飛機，共有 450 萬個零部件，涉及的企業(yè)單位更多。而美國的， ? 阿波羅 ? 飛船，則要二萬多個協(xié)作單位生產(chǎn)完成 。在這由成百上千、乃至上萬、數(shù)百萬的零部件所組成的機器中，每一個部件容不得哪怕是 1％的差錯。否則的話，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品不 第 19 頁 共 20 頁 單是殘次品、廢品的問題，甚至會危害人的生命。如我國前些年澳星發(fā)射失敗就是細節(jié)問題：在配電器上多了一塊 毫米的鋁物質(zhì)，正是這一點點鋁物質(zhì)導致澳星爆炸。正所謂 ? 失之毫厘，謬以千里 ? 。所以，要想保證一個由無數(shù)個零件所組成的機器的正常運轉(zhuǎn)，就必須通過制定和貫徹執(zhí)行各類技術(shù)標準和管理標準，從技術(shù)和組織箮理上把各方面的細節(jié)有機地聯(lián)系協(xié)調(diào)起來，形成一個統(tǒng)一的系統(tǒng)，才能保證其生產(chǎn)和工作有條不紊地進行。 在這一過程中，每一個龐大的系統(tǒng)是由無數(shù)個細節(jié)結(jié)合起來的統(tǒng)一體，忽視任何一個細節(jié)，都會帶來想象不到的災難。美國質(zhì)量管理專家菲利普 克勞斯比曾說： ? 一個由數(shù)以百萬計的個人行動所構(gòu)成的公司（想想看，每個人每天要執(zhí)行多少不同的行動）經(jīng)不起其中 1％或 2％的行動偏離正軌。 ? 而且，注重細節(jié)、把小事做細是一個比較難的事。豐田汽車社長認為其公司最為艱巨的工作，不是汽車的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，而是生產(chǎn)流程中一根繩索的擺放，要不高不矮、不粗不細、不偏不歪，而且要確保每位技術(shù)工人在操作這根繩索時都要無任何偏差。所以，無論做人、做事，都要注重細節(jié)，從小事做起。我們的古人就提倡 ? 天下大事，必作于細；天下難事，必成于易 ? ；已故總理周恩來就一貫提倡注重細節(jié)，他自己也是關(guān)照小事、成就大事的典范。 ? 泰山不拒細壤，故能成其高；江海不擇細流，故能就其深。 ? 所以，大禮不辭小讓，細節(jié)決定成敗。在中國，想做大事的人很多，但愿意把小事 第 20 頁 共 20 頁 做細的人很少；我們不缺少雄韜偉略的戰(zhàn)略家，缺少的是精益求精的執(zhí)行者；決不缺少各類管理規(guī)章制度，缺少的是規(guī)章條款不折不扣的執(zhí)行。我們必須改變心浮氣躁、淺嘗輒止的毛病，提倡注重細節(jié)、把小事做細。