【正文】 作不了解。 問題五：理論聯(lián)系實(shí)際的能力差。對(duì)于建筑方面的一些出新了解太少。 建筑感悟心得篇 9 本次實(shí)習(xí)雖說時(shí)間不長(zhǎng)但不失為一個(gè)讓我增長(zhǎng)專業(yè)知識(shí)的好機(jī)會(huì) ,以前雖然接觸過一些建筑方面的知識(shí)但可以說是相當(dāng)?shù)纳?,本次實(shí)習(xí)從開始的在室內(nèi)觀看 建筑安全技術(shù)培訓(xùn)系列 安全案例剖析 一直到后來到學(xué)校正在施工中的圖書大樓施工現(xiàn)場(chǎng)參觀 ,這些即增加了我建筑安全方面的知識(shí)也讓我有了一個(gè)了解施工現(xiàn)場(chǎng)的好機(jī)會(huì) ,讓我進(jìn)一步了解到理論與實(shí)際的差別。 在觀看 建筑安全技術(shù) 培訓(xùn)系列 安全案例剖析 中讓我深刻了解到重大人為責(zé)任事故 ,玩忽職守 ,沒有責(zé)任心 ,忽視安全生產(chǎn)和違法施工項(xiàng)目對(duì)人們生命財(cái)產(chǎn)的威脅和對(duì)國家財(cái)產(chǎn)的不可估量的損失。 如片中提到的虹橋跨塌事故是一個(gè)典型的違法施工項(xiàng)目。 1,沒有正確立項(xiàng) 未經(jīng)主管部門立項(xiàng) 2,無可行性報(bào)告 3,無正規(guī)設(shè)計(jì)單位 4,無正規(guī)施工單位 5,無工程監(jiān)理 6,無進(jìn)行規(guī)范檢查驗(yàn)收就投入使用 等等問題 ,如果說這些都是隱患的話 ,那還有一個(gè)致命的錯(cuò)誤 ,那就是片中提到的在一次橋上聚有很多人群時(shí) ,橋身發(fā)生了一聲巨大的聲響和劇烈的搖晃。經(jīng)檢查是由于橋 身有一拉筋斷裂 ,在草草焊上后又繼續(xù)使用 ,沒有對(duì)橋進(jìn)行全面的檢查是那次事故的直接原因。 片中還提到某些人即不是專家又不是設(shè)計(jì)人員卻私自更改設(shè)計(jì)方案從而發(fā)生悲劇 ,當(dāng)然如果你是專家 ,在沒有人生保障的前提下也不能隨意更改原設(shè)計(jì) ,這些是必須遵守的。 從安全生產(chǎn)的角度來講我們應(yīng)識(shí)別和分析建筑施工中危險(xiǎn)源點(diǎn) (1)建筑施工中不安全隱患存在的主要場(chǎng)所：高處作業(yè)、機(jī)械作業(yè)、交叉作業(yè)、垂直運(yùn)輸作業(yè)、深基坑作業(yè)和電氣作業(yè)等。 (2)建筑施工中傷亡事故多發(fā)的類別：高處墜落、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害、坍塌、中毒這 6 個(gè)方面。這六類事故占事 故總數(shù)的 85%以上。在工地我還發(fā)現(xiàn)很多 ,諸如 ,模板工程安全生產(chǎn)技術(shù)、起重吊裝安全生產(chǎn)技術(shù)、拆除工程安全生產(chǎn)技術(shù)、建筑機(jī)械安全生產(chǎn)技術(shù)、垂直運(yùn)輸機(jī)械安全生產(chǎn)技術(shù)、腳手架工程安全生產(chǎn)技術(shù)、高處作業(yè)安全技術(shù)、臨時(shí)用電安全技術(shù)、臨時(shí)用電安全技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生、施工現(xiàn)場(chǎng)防火技術(shù)等等 ,我國工傷事故已成為國民意外死亡的 “ 頭號(hào)殺手 ” ，嚴(yán)重地影響了正常工作秩序、生活秩序和社會(huì)的穩(wěn)定。建筑業(yè)生產(chǎn)傷亡事故率排在礦山生產(chǎn)之后，成為威脅產(chǎn)業(yè)工人生命健康的危險(xiǎn)行業(yè)。改革開放以來，我國的施工建設(shè)迅猛的發(fā)展，但我們重視科學(xué)、重視安全， 1997 年萬人死亡率 0。 54。1998 年萬人死亡率 0。 45。2024 年萬人死亡率0。 35，呈逐年下降趨勢(shì)。實(shí)踐表明，全民重視安安全生產(chǎn)，尊重科學(xué)、尊重人才，營造科技進(jìn)步、科技創(chuàng)新的社會(huì)氛圍，施工安全技術(shù)就將日益提高和進(jìn)步。回顧我國建筑安全生產(chǎn)的歷史，從傷亡事故的變化中發(fā)現(xiàn)，凡是尊重科學(xué)、尊重人才、全民重視安安全生產(chǎn)的時(shí)期，傷亡事故率就下降，反之則上升。 通過參觀學(xué)校實(shí)訓(xùn)中心讓我從簡(jiǎn)單的建筑材料看起到后來的鋼結(jié)構(gòu)模型 ,還有鋼結(jié)構(gòu)之間的節(jié)點(diǎn)連接。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展 ,我們擁有了很多智能化的施工機(jī)械和檢測(cè)設(shè)備等等 ,可以用來 施工和檢驗(yàn)試件和構(gòu)件等。給我印象特別深的是全自動(dòng)粉墻機(jī) ,它在上升過程中料斗中的砂漿能攪拌 ,而在下落過程中即停止 ,我以前竟不知道有這樣一種機(jī)械 ,所以。給我印象特別深 ,這些都增加了我對(duì)建筑的感性認(rèn)識(shí)。 進(jìn)入工地后 ,我的第一發(fā)現(xiàn)是不論是墻上還是磚堆上都貼有安全生產(chǎn)的標(biāo)語 ,可見人們對(duì)安全生產(chǎn)的重視 ,第一感覺是這就是我以后的工作環(huán)境 ,也是以后我施展才華的平臺(tái) ,所以我一定要虛心向現(xiàn)場(chǎng)的施工員和老師請(qǐng)教。 在參觀過程中 ,我們提了很多的問題 ,也許那些問題對(duì)于施工員和老師會(huì)顯得很不專業(yè)或者很理論化 ,但是前輩們還是很熱情的 ,耐 心的向我們講解。比如說 :問 :1,為什么在模板頂部刷一層防護(hù)油 ?答 :為了在拆模是使砼表面平整光滑不粗糙 。問 :2,在模板上方用紅色的漆涂上箭頭是什么意思 ,有什么作用 ?答 :這是用來預(yù)埋電線管道時(shí)的走向示意的 。問 :3,為什么這根鋼筋不在正中 ,圖紙上的位置是在正中 ?答 :是因?yàn)樵诖肆号c柱在接點(diǎn)處正中以有鋼筋 ,與圖紙有矛盾 ,但不影響施工等等還有很多精彩的問答 ,讓我解除了很多的迷團(tuán) ,豐富了知識(shí)。當(dāng)老師將手指向施工中的柱時(shí) ,不難發(fā)現(xiàn)柱的鋼筋不在同一平面內(nèi) ,為什么呢 ?原來是強(qiáng)度和構(gòu)造要求必須如此施工?？偟膩碚f此次工地實(shí)習(xí)讓我有 以下認(rèn)識(shí) : 一 ,現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的拆模順序和時(shí)間 二 ,梁模板拆除的注意事項(xiàng) 三 ,鋼筋的綁扎要求和質(zhì)量要求 四 ,鋼筋綁扎的搭接長(zhǎng)度要求 五 ,梁的保護(hù)層厚度的控制方法 理論與實(shí)際有時(shí)會(huì)有矛盾應(yīng)正確對(duì)待。工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)常先行于理論，工程事故常顯示出未能預(yù)見的新因素，觸發(fā)新理論的研究和發(fā)展。至今不少工程問題的處理，在很大程度上仍然依靠實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。施工技術(shù)的發(fā)展之所以主要憑借工程實(shí)踐而不是憑借科學(xué)試驗(yàn)和理論研究，有兩個(gè)原因：一是有些客觀情況過于復(fù)雜，難以如實(shí)地進(jìn)行室內(nèi)實(shí)驗(yàn)或現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和理論分析。例如，工程的受力和變形的狀態(tài)及其隨時(shí) 間的變化，至今還需要參考工程經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析判斷。二是只有進(jìn)行新的工程實(shí)踐，才能揭示新的問題。所以在以后我們參加工作后要靈活處理。 是自己寫的。有不妥之處請(qǐng)多包涵。 建筑感悟心得篇 10 有學(xué)者說，生活的一大樂趣就在于你永遠(yuǎn)都不會(huì)知道下一刻將要發(fā)生什么 。而我通過這次認(rèn)知實(shí)習(xí)，才明白：也許學(xué)習(xí)的一大樂趣就在于你永遠(yuǎn)都不會(huì)知道自己明天將要學(xué)到多少有多大價(jià)值的東西。此次之行的路線一定下來，就恨不得馬上就踏上出發(fā)的列車了。我想：某種程度上，正是這些未知的進(jìn)步空間吸引著我們一路向前吧。在我看來，所謂的魅力，就是如此簡(jiǎn)單。現(xiàn) 在回想起來，杭州西湖艷絕天下的波光瀲滟、蘇州園林悠遠(yuǎn)意長(zhǎng)的綠綠蔥蔥、上海高樓氣壓人心的囂張氣勢(shì)，無不給我狹隘的眼界充了一次又一次的強(qiáng)電，將以前自己對(duì)建筑的認(rèn)識(shí)提升到另一個(gè)全新的高度?，F(xiàn)在的我全身都像擁有了一股新鮮的力量 ,給以后自己更深入的學(xué)習(xí)、體會(huì)這門學(xué)科予以堅(jiān)實(shí)的后盾。 28 日，盼望許久的認(rèn)知實(shí)習(xí)如期而至，我們終于踏上了出發(fā)的列車。經(jīng)過一夜顛簸，次日清晨，火車在杭州東站停住了。 沒錯(cuò)，這就是我們的第一站。 乍到杭州 6 月 29 日 杭州，給人的第一感覺是一座整潔的、干凈的富有現(xiàn)代感的城市，而西湖作為他的形象代 言人也是最適合地。他就像是華美的大家閨秀 ,盡管它的城市規(guī)模并不具備大上海那樣國際都市的條件 ,但西湖邊上游玩駐足的人卻一點(diǎn)也不比外灘那邊的人少。西湖只可以杭州有，這是別的城市再怎么模仿造園也無法企及地。西湖的景致足以讓人忘記身心的不滿足，當(dāng)你漫步于西湖岸邊，倚靠在斷橋上，任憑風(fēng)吹亂頭發(fā)，你哪里還會(huì)記得身體的疲憊，早已陶醉在西湖的美景中了。白娘娘的故事似乎已開始上演了 ? 試問，還有哪個(gè)能像杭州西湖這樣令你浮想聯(lián)翩 ? 西湖，是一首詩，一幅天然圖畫，一個(gè)美麗動(dòng)人的故事。那些湖水中倒影的景致 ,就連最普通的一棵樹也會(huì)變 成我相機(jī)里面跳躍預(yù)試的精靈。那一株株垂柳栽在哪里都沒這里有韻味，那遠(yuǎn)處的寶塔夕陽中顯得有些殘舊了，我幻想著當(dāng)年白娘子被關(guān)在雷鋒塔里的情景，那份感動(dòng)和情長(zhǎng)不自覺就涌上心頭了。 我們?nèi)r(shí)正值夏天，用蘇軾的句子描述我眼前的美景，最好不過了。 畢竟西湖六月中，風(fēng)光不與四時(shí)同。 接天蓮葉無窮碧，映日荷花別樣紅。 6 月 30 日 游覽完西湖后，我以為杭州看點(diǎn)所剩無幾。內(nèi)心的激動(dòng)漸漸平復(fù)下來了，可是杭州帶給我的豈能就是感動(dòng)呢 ?是的，還有震撼 !絕對(duì)震撼 ! “ 建筑都是對(duì)比而知的 !” 老師不停地在跟我們重復(fù)。 一路上我們看著、聽著、拍著、震撼著 ? 杭州火車站大氣而不失細(xì)膩。把大屋頂、斗拱這些傳統(tǒng)的元素加以提煉融入其中，就有了自己獨(dú)特的符號(hào)了。熊老師要求我們不能光看，還要把交通流線記下來，最好是自己回去之后默寫出來，這樣才是真正的學(xué)習(xí)。 像火車站這種類型的公共建筑，流線是相當(dāng)重要的。杭州火車站底層有巨大的架空空間，有許多車輛就從這下面經(jīng)過，一些服務(wù)性的商業(yè)門面也在底層。比如旅行社，銀行什么的。一個(gè)大氣的樓梯直接通向二層的主入口，杭州站三個(gè)醒目的立在上方。由主入口進(jìn)去便是售票大廳。 車子開到杭州工業(yè)新區(qū)，花園小區(qū)、新 式的住宅樓設(shè)計(jì)新穎，現(xiàn)在住宅設(shè)計(jì)講究的是特色，不僅要住的舒服，環(huán)境宜人，在建筑形式上比以前也要注重多了，各個(gè)房地產(chǎn)公司是各出奇招，打出自己的招牌。雖然在車上只是匆匆一瞥，便可看出商家花心思作的文章了。 最讓人為之一驚的是 ut 斯達(dá)康的廠房，這個(gè)純玻璃幕墻的廠房長(zhǎng)度起碼有 200 米，造價(jià)絕對(duì)不低，這不魁是大城市的架勢(shì)。