【正文】 向都已鎖定，水平度盤與豎直度盤的讀書固定，所以在讀角度之前就可以讓跑尺人員離開當時的位置。這樣做可以加快測繪進度，讓跑尺人員得到足夠休息。 測量實習總結精選篇 13 本人來自武昌魚的故鄉(xiāng)鄂州梁子湖 畔，畢業(yè)于武漢鐵路橋梁學校， 09年 7月 5日參加了中鐵五局成綿樂高速鐵路的建設，名字介紹，錦繡前程劉錦程。 愛因斯坦的相對論適用于任何領域，比如時間，當一個人孤獨存世時，一日如三秋，而當一個人專注于某事時，三秋如一日，時間過得很快，一年的時間里我一直就事于沉降變形觀測的工作，讓自己比較自豪的是貫通測量期間，肩扛電子水準儀器，對我管段已知水準工作基點進行二等水準測量， 10個小時里往返測量 8公里，從事的水準測量工作到目前為止還沒有因為操作錯誤導致誤差超限的案例。 因為高鐵在我國起步比較晚，很多工作都是借鑒外國，精 度要求如此之高的沉降變形觀測工作對于我們來說也是一次非常大挑戰(zhàn)，其間先后多次參加了業(yè)主、局指揮部的培訓，同時也花費了非常多的時間對其進行了摸索研究，因為背負著中鐵五局永爭第一的信念和責任，我管段的沉降觀測工作贏得了業(yè)主及監(jiān)理方的高度肯定， 20__年五月份我們管段內的沉降觀測工作在業(yè)主月評比里被評為甲級單位 。雖然沉降觀測這門工作沒有其他測量工作那么需要技術含量，但其需要的細心含量和重要性不比任何工作少，當時業(yè)主要求 “ 沉降觀測如果出了問題，施工單位及監(jiān)理單位的信譽評價將一票否決 ” ，任重而道遠，工作不到位最終會拖 累工期，所以我們不當罪人，選擇了持之以恒，用信心用信念去共同完成成綿樂鐵路建設的最終勝利。 業(yè)余時間里我較專注于測量放線及現(xiàn)場施工的流程，經常隨我們測量組的負責人出去放線，目前已經能掌握各類測量儀器的使用及平面坐標的計算，對現(xiàn)場施工的各類工作流程及資料填寫都有非常深刻的了解，同時也能根據(jù)設計圖紙?zhí)峁┑男畔?，結合現(xiàn)場實際操作，編寫下發(fā)一些技術交底。 一年里對于工作的認識也有了更為深程層次的 39。了解，有時候自己要是被分配到做很簡單的事情，但能把簡單的事情做好，對整個隊伍就是很大的幫助。測量是一門精密的學科，調整儀器、瞄準、讀數(shù)、計算、評估，每個過程都需要大家的全心投入，才能保證最后結果的精確?？吹阶詈蟮某晒?，心中經常會有一份欣喜和滿足感，甚至有點自豪，用一句網上的流行語就是 “ 哥只是一個傳說 ” ，呵呵。 一年里主要的感受流程 ―― 被曬過、被淋過、被吹過、被凍過之后總結出其實我也不怕苦，不怕累 。失敗過、迷茫過之后總結出工作是團體的 。勝利了、沸騰了之后總結出林子大了 ，競爭也愈來愈包不住火。呵呵這段生活平淡里有傳奇的故事，這段生活寂寞里有高暢，這段生活迷茫里有理想 。這段生活風雨兼程里因為我們在努力奮斗，你一腳我一步，用汗水，用激情贏得了成綿樂第一敦、第一座橋的輝煌業(yè)績 !今天終于宣告了，我也是一名建設者 ! 測量實習總結精選篇 14 測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就 是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)想到馬上要去野外實習，說句實話，那天晚上挺興奮而又激動的。分好組后，憑借著班委的職位，我被榮幸的推上了組長的的位置，既榮幸，肩上的膽子又重了起來。因為不再是一個人特立獨行，我所擔起的是一個組的重擔，一不小心，害的不是我一個人，而是一個組 。被掛的滋味，我想誰都不想去嘗。所以，我要很小心的負起責任，盡心盡力，做好一個組長同時又是一個組員該做的。就這樣，進入了測量實習的第一天。 來到了陌生的環(huán)境，并沒有一種措手不及的 `感覺。相反，感覺很新鮮。周圍的環(huán)境很美，實習環(huán)境如此，理所當然，實習的心情自然很好，效果，不言而喻！ 第一天，實習的內容是導線測量，實習總結《測量實習總結》。最為組長，當然，考慮到的首先應該是組員。先讓他們去熟悉儀器，所以我自告奮勇的前去做控制點，說句實話，尋找控制點也并沒有我想象的那么輕而易舉，要眼觀大局，前后保持良好的通視，上 一個點還要為下一個點做服務?；ㄙM了將近一個上午的時間去尋找控制點，奔波在田野，懸崖邊，很累很累，但無論如何，這都是必須要做的，沒有控制點，后面的測量任務，全都無法完成。休息了會兒，又加入到了他們測量的任務中，當我去看測量數(shù)據(jù)時，我發(fā)現(xiàn)大家沒有用盤左盤右測，就提出了采取這種方法的意見，可是我善意的意見，被無情的駁回了。因為不久前，索老師曾帶過我在校園里做過控制點，當時就看到索老師采用的就是這種方法?？墒悄硞€同學的固執(zhí)，讓我妥協(xié)了。果然，悲劇來了，當我們測到公路，測量任務快要接近尾聲時，正好被索老師撞個正著，看 罷數(shù)據(jù)，頓時火冒三丈，我也被罵的連連點頭，啥話都不敢說，毫無疑問，重測的結果正等著我們呢。就在索老師剛走不久，大家就都在想著如何是好，于是好幾個同學提出改數(shù)據(jù)的想法，因為重測就意味著又要重新辛苦一天，外面的太陽可是毫不留情的，懸崖邊的大溝更是讓人望而卻步。但是，科學是嚴謹?shù)?，來不得半點虛假，如果將來步入社會，還是這樣馬虎行事，其后果不堪設想。就好比一座橋梁，本來橋墩之間放樣為 __米，因為馬虎，放樣為其他數(shù)時，其受力情況必大受影響，所以橋梁的垮塌就會成為必然事件，其后果，無疑是后怕的。所以，這次我并沒有妥協(xié)， 堅持己見，無可奈何，他們也只得聽我的，就這樣第二天我們重新進行了控制測量，處理好數(shù)據(jù)時，閉合差在限差之內，就這樣兩天的導線測量，圓滿宣布成功。 第三天也來了，任務是水準測量。雖然上次測量競賽我報的三四等水準測量沒有拿到獎項，但總體感覺三四等水準測量還算簡單吧。任務也相對較為輕松，但是輕松并不是放松，我們還是邊測邊算，保持前后視距大致相等，誤差控制在三等水準測量范圍內。采用的方法是黑紅面尺法，后前前后，黑黑紅紅。就這樣，不慌不忙的，兩天的時間里我們組，結束了三四等水準測量的任務。 測量實習總結精選篇 15 《測 量平差》是一門理論與實踐并重的課程，測量平差課程設計是測量數(shù)據(jù)處理理論學習的一個重要實踐環(huán)節(jié)，是在學生學習了專業(yè)基礎理論課《誤差理論與測量平差基礎》課程后進行的一門實踐課程，其目的是增強學生對測量平差基礎理論的理解，牢固掌握測量平差的基本原理和公式，熟悉測量數(shù)據(jù)處理的基本原理和方法，靈活準確地應用于解決各類數(shù)據(jù)處理的實際問題，并能用所學的計算機基礎知識，編制簡單的計算程序。 為期兩個星期的平差測量實習已經結束，在這天的實習過程中，我們的收獲的確不小，熟練的掌握了全站儀和水準儀，經緯儀的使用，但同時實際測量中 ，我雖然熟練了對儀器的操作，但同時也在暴露出了自己的缺陷和差距，尤其是對經緯儀的對中方面我還有很大的欠缺，在不用鉛垂的情況下很難對中，整平。通過實習中的不斷練習，大大縮小了這方面的差距。 在老師的耐心指導和鼓勵下，在不怕吃苦，不怕炎熱的精神下，我們組的成員相互理解，團結合作，圓滿完成了實習任務，從總體上達到了實習預期的目標和要求。這次總實習給了我們一次全面的、系統(tǒng)的實踐鍛煉的機會，鞏固了所學的理論知識，增強了我們的實際操作能力，我們進一步從實踐中認識到實習在工程測量這門課程中的重要性。我以后在工作中光有理論 知識是不夠的，還要能把理論運用到實踐中去才行。 通過實習，我從中深深的理解到 “ 實踐是檢驗真理的唯一標準 ” 。 第一天我們開始的是水準測量，最初我們選擇在教學樓前方的那條有花壇的路上測量，依照要求，先在周圍選 4個測站， 4個轉點，然后就行動起來，每個人都很積極，分工合作，傍晚的時候完成了，當時感到很高興，心想接下來的一定也很簡單了。但是回來后，和同學互相討論起來，和其他同學所測的差別很大，想想，有的地方還有誤差。我們測量的范圍太小，完全不符合要求，需要重測。這是我們的失誤，原因是根本就沒有分析透試驗的要求。這是個 教訓，我們在此之后時刻想著 “ 細心 ” 兩個字，在以后的每次讀數(shù)中都反復讀幾遍，也就很少出錯了。在實習前都要預習下次要做的內容，所以在接下來的測量中差錯逐漸減少，當然速度相應也就快了， “ 細心 ” 是我們提前完成任務的主要條件。 在實習過程中，技能的提高是一個方面，另外更重要的方面是我們領悟到了相互配合的重要，我們組共七個，人有點多 !后來又分成了兩小組，經過重心分組和調整分工后，效率明顯提高，而且每人也都達到了練習，這可謂是成功的第二大因素。同時讓我們明白合作的重要，在時時刻刻都是不可少的， 這次實習雖然圓滿的完成了任 務，但在實習中遇到的問題是決不能忽略的，這問題正是我們尋找的，我們所需要的，我們的口號就是在實踐中不斷發(fā)現(xiàn)問題，不斷解決問題，這樣才能鞏固我們所學的知識，為今后走向工作崗位打下堅定的基礎。 通過這次實習，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力 。也學到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。 一、除了熟悉了儀器的 .使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如： “ 從整體到局部 ” 、 “ 先控制后碎部 ” 、 “ 由高級到低級 ” 的工作原則，并做到 “ 步步有檢核 ” 。 這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。 二、是熟悉了水準儀、經緯儀的用途，熟練了水準儀、經緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。 三、在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差 (儀器本身所決定，屬客觀誤差來源 )、觀測誤差 (由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源 )、外界影響誤差 (受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源 )。了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到： (1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。 (2)提高自身的測量水平，降低誤差水平。 (3)通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正 ，多次測量取平均值等來減少誤差。 1. 水準測量。學校水準路線，這個主要是為了給以后的做導線測量奠定基礎 .在檢驗所測數(shù)據(jù)的時候，做到發(fā)現(xiàn)錯誤立即解決對讀數(shù)超線的時候立即返工，同時還發(fā)現(xiàn)第三測量工作一般都在規(guī)定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結果，表格中有計算校核， ∑a 一 ∑b=∑h ，這只說明計算無誤，但不能反映測量成果的優(yōu)劣。外業(yè)結束后，進行高差閉合差的計算，在限差允 許的范圍內，即按水準路線長度或測站數(shù)進行調整，若超過限差，必須重測。只到合格為止。 2. 角度測量。在角度測量對于我們專業(yè)科的學生來說要求 非常高，用的是 DJ2 的儀器。這就要求 做事嚴謹?shù)淖黠L，對于每一個細節(jié)都不能馬虎。在每一個間歇點上，檢驗如果超限則立即返工重測。在實習中為了避免大的誤差我們也都總結了不少經驗，例如我們采用盤左和盤右觀測取平均數(shù)的方法，可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的殘余誤差。但豎軸傾斜誤差不能采用此法消除。豎直角觀測時采用此法可消除指標差的影響。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中，照準目標時要盡量瞄準目標的底部，因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置 ，每測回變換進行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是主要是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由于做導線的時候選點都較遠，過往的車輛行人都是很大干擾，所以有時候必須在人少的時候抓緊時間干。角度測量過程中，讓我們都看到了嚴謹作風在干活中的重要性，經過角度測量后我們更好的團結到一塊。