【正文】 ，計算出各生產單位之空檔時間后告業(yè)務，并要求業(yè)務部門追單。 35 天時間提供出貨明細 表給計劃部，以便生產清尾或調整出貨明細。 、品質部的協(xié)調、銜接工作程序： ，根據(jù)生產交期編制前期試做計劃交技術部審核簽字，然后計劃部門安排相關人員根據(jù)試做計劃按時追蹤落實前期試做進度，如技術部門不能如期完成計劃，計劃部須將延遲情況向上級部門反映，并請求追究相應的責任。 ，須在計劃時間內提供正確的刀摸、樣板、確認樣、工藝單給工作計劃部，以備編制生產指令單及生產跳碼試做。 ，因客觀因素造成不能按時完成前期計劃時，應第一時間告知銷售部與工作計劃部，以便合理調整工作計劃安排及出貨時間。 、樣板、工藝單后，計劃部須安排跳碼生產試做，并規(guī)定各部門生產試做的時間，同時跟蹤落實試做工作。 ，由品質部審核認可后將可生產的報告簽字后交生產部并通知計劃部進行批量生產。 、銜接工作程序 25 日前，將下一個月的生產物料計劃提供給采購部，以便采購提前 1015 天進行物料預定。 ，根據(jù)生產大計劃的時間安排物料采購進程，要求物料必須根據(jù)生產的狀態(tài)分貨號、顏色、配碼、數(shù)量進行制定物料到位時間。 、里料及特殊的、定做耗時的物料，采購部在接到銷售制造單時，可先進行提前預定，以備延誤生產。 ，以備采購部追蹤生產物料。 ，必須根據(jù)生產周計劃提前兩天將生產的物料追蹤入庫，如有意外，采購部必須第一時間告知計劃部，以便計劃部進行調單。 及盒、箱的訂購，采購部必須根據(jù)生產周計劃單分貨號、顏色、數(shù)量要求供應商提前 23天送貨。 、包裝、箱盒等供應商的聯(lián)系信息給計劃部，計劃部必須安排追蹤人員提前 35天時間進行追蹤。 ： ，計劃部根據(jù)生產綜合能力進行編制生產月計劃。如果生產月計劃不能按銷售部的交期完成時，計劃部應及時告知銷售部，并與銷售部溝通變更交期。 、生產辦、采購部、品質部、銷售部及技術部，并主持召開月計劃評審 會議。 計劃部收到銷售部下達的生產制造單后，首先審核定單交期并制定相應的進度計劃。對于新款，計劃部須與技術部商定后，編制改版、刀模、工藝單、樣板到位的時間進程計劃，并安排相關人員進行全程跟蹤落實。 前期工作結束后，計劃部根據(jù)技術部提供的工藝單、確認樣、色卡與銷售部提供的包裝要求及注意事項等元素編制生產指令單，并發(fā)放到采購部、品質部、生產部、生產各車間及總倉與中倉。指令單的內容包括指令號、交期、公司貨號、顏色、數(shù)量、配碼及材料規(guī)格明細、包裝明細等。指令單表格形式見附 件。 ①. 計劃部根據(jù)月計劃，按車間班組實際生產能力編排生產周計劃，并將下周計劃在每周星期六以前發(fā)放到生產部、品質部、采購部、總倉、中轉倉、生產各車間。各相關單位在接到周計劃后，必須組織相關人員根據(jù)周計劃提前兩天到上手部門進行物料追蹤。各相關單位在追蹤過程中如發(fā)現(xiàn)物料跟不上計劃時，應及時將缺料信息告知計劃部，以備生產調度。 ②. 計劃部安排跟蹤生管根據(jù)生產周計劃編制生產日計劃。生產日計劃必須提前半天下發(fā)到各車間班、組。在編制生產日計劃前，追蹤計劃生管必須到相應的單位進行物料追查，所編制的 日計劃必須物料配套齊全，在編制過程中因物料不齊全或不配碼而要求調單時，必須請示計劃部主管認可。（表格見附表）。 ③. 各車間必須按日計劃指令進行生產操作，不允許拖延或自行更改工作計劃，在執(zhí)行計劃過程中，應利用一切條件保質保量提前完成日計劃。在物料齊全的條件下，允許車間根據(jù)周計劃超前生產。 ④. 各車間在執(zhí)行日計劃過程中，應配碼或全碼實施操作生產，杜絕斷碼料斷生產。 ： ① 在周計劃制定后，計劃部必須根據(jù)周計劃的生產時間提前 35 天到總倉、采購部及上手部門進行物料催蹤，如有材料因客 觀因素不能到位時，計劃部必須發(fā)出調整通知給各部門及車間，同時與銷售部門溝通好交期； ② 計劃在完成上述工作時，同時組織各車間倉庫員對相關車間生產的物料提前 1 天進行追蹤領取，保證生產正常進行。 ③ 各車間必須每天上午 8： 00 前上交 車間日報表，計劃部根據(jù)各車間報表進行分析、統(tǒng)籌，制定生產日報表上交總經辦；計劃主管每天安排時間到車間檢查落實生產進度，并作好進度進展記錄； ： 計劃部定期主持召開生產進度會，一般為每天下午 15： 00，進度會議主要是解決各車間在執(zhí)行計劃時出現(xiàn)的各種狀況，同時核對計劃進度完成率狀況、物料進程狀況等工作。 ： 生產部根據(jù)工作計劃在完成每票定單時，應在 24 小時之內完成清尾滿箱工作，如果生產車間在清尾拼補中，因材料不能及時到位而不能按時完成清尾時，相關單位應用聯(lián)絡單形式告之計劃部；計劃部在安排工作計劃后，應在營銷部下達的交期之前到相關生產車間進行進度及清尾檢查與追蹤。 ： ① 計劃部主管制定前期計劃、月計劃 、物料采購計劃、周計劃并跟蹤落實前期計劃，檢查監(jiān)督生產進度過程，處理生產進度過程中出現(xiàn)異?，F(xiàn)象問題，組織進度會議，組織安排部門人員相關工作目標及協(xié)助其完成工作； ②. 計劃部追蹤人員對車間進度、生產物料、生產數(shù)據(jù)進行全程跟蹤并作好相關記錄，追蹤人員必須與采購部、總倉、各車間及供應商緊密協(xié)作，處理物料追蹤中異?，F(xiàn)象；檢查監(jiān)督各車間日生產是否全碼或配碼生產，檢查監(jiān)督日工作計劃完成結果，根據(jù)周計劃編制日工作計劃；根據(jù)周計劃進行物料催蹤。 ③. 計劃部統(tǒng)計員負責編制生產指令單、統(tǒng)計并分析生產日報表、完成計劃部各項工件、 作好商品月進銷存統(tǒng)計及生產進度過程中的數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計工作，負責收發(fā)各部門文件并上交計劃主管； ④. 總倉必須按月、周計劃準備相關生產物料，作好本單位物料擺放工作，作好出入庫賬目及完成生產所需的各項外協(xié)工作，同時負責追蹤進度所需的物料，對物料進程異常問題及時向采購部與工作計劃部匯報。 ⑤. 中轉倉負責收發(fā)內部及外協(xié)鞋包、底材物料，安排底材加工工作負責組織配套物料提供成型生產，必須按日計劃嚴格控制物料配碼，做好出入庫臺帳、作好生產日報表。 ⑥. 各車間倉庫員負責日生產物料領取、作好前期追蹤工作、協(xié)助車間管理作好拼補及清尾 工作、準確作好日報表、作好生產臺賬； 銷售部工作實施計劃篇 10 在金融危機的影響下，找到一份工作越發(fā)的困難了，就是找到了一份工作，工作起來也是困難重重，雖然我已經工作了不少年了，可是在金融危機的影響下，我感到了工作的吃力。 我是從事公司銷售工作的，這在以前是一項很好的工作，可是現(xiàn)在公司產品面臨著積壓在倉庫的風險，這是對公司極為不利的。我經過不斷的思考后，寫出了我的年度工作計劃，新年度我擬定兩方面的銷售人員： 一、實際招商開發(fā)操作方面 回訪完畢電話跟蹤，繼續(xù)上門洽談，做好成單、跟單工作。 學習招商資料，對 3+2+3 組合式營銷模式領會透徹；抓好例會學習，取長補短，向出業(yè)績的先進員工討教，及時領會掌握運用別人的先進經驗。 做好每天的工作日記，詳細記錄每天上市場情況 繼續(xù)回訪 __六縣區(qū)酒水商，把年前限于時間關系沒有回訪的三個縣區(qū)： __市、 x 縣、 x 縣，回訪完畢。在回訪的同時，補充完善新的酒水商資料。 二、公司人力資源管理方面 努力打造有競爭力的薪酬福利，根據(jù)本地社會發(fā)展、人才市場及同行業(yè)薪酬福利行情，結合公司具體情況，及時調整薪酬成本預算及控制。做好薪酬福利發(fā)放工作，及時為符合條件員 工辦理社會保險。 根據(jù)公司現(xiàn)在的人力資源管理情況，參考先進人力資源管理經驗，推陳出新，建立健全公司新的更加適合于公司業(yè)務發(fā)展的人力資源管理體系。 做好公司 20__年人力資源部工作計劃規(guī)劃，協(xié)助各部門做好部門人力資源規(guī)劃。 注重工作分析，強化對工作分析成果在實際工作當中的運用，適時作出工作設計，客觀科學的設計出公司職位。 公司兼職人員也要納入公司的整體人力資源管理體系。 規(guī)范公司員工招聘與錄用程序，多種途徑進行員工招聘 (人才市場、本地主流報紙、行業(yè)報刊、校園招聘、人才招聘網(wǎng)、本公司網(wǎng)站、內 部選拔及介紹 )；強調實用性，引入多種科學合理且易操作的員工篩選方法 (篩選求職、專業(yè)筆試、結構性面試、半結構性面試、非結構化面試、心理測驗、無領導小組討論、角色扮演、文件筐作業(yè)、管理游戲 )。 把績效管理作為公司人力資源管理的重心，對績效工作計劃、績效監(jiān)控與輔導、績效考核 (目標管理法、平衡計分卡法、標桿超越法、 kpi 關鍵績效指標法 )、績效反饋面談、績效改進 (卓越績效標準、六西格瑪管理、 iso 質量管理體系、標桿超越 )、績效結果的運用 (可應用于員工招聘、人員調配、獎金分配、員工培訓與開發(fā)、員工職業(yè)生涯規(guī)劃設計 )進行全過程關注與跟蹤。 將人力資源培訓與開發(fā)提至公司的戰(zhàn)略高度，高度重視培訓與開發(fā)的決策分析，注重培訓內容的實用化、本公司化，落實培訓與開發(fā)的組織管理。