4開展“一盔一帶”經(jīng)驗總結(jié)-資料下載頁
2025-08-18 16:28本頁面
【正文】 車不戴頭盔處罰無依據(jù)。目前，《 XX 市電動 自行車管理條例》（立法建議稿）在進(jìn)一步修訂之中，還未能立法，涉及電動自行車的交通行為不能依法定性，管理缺乏法律依據(jù)。同時，電動摩托車的管理在法律上仍是一個空白。 （三）群眾安全意識淡薄。由于廣大群眾交通安全意識淡薄，購買摩托車后不主動到交管部門注冊登記，也不主動申領(lǐng)辦理駕駛證，不按規(guī)定車道行駛，飲酒后駕駛及無牌上路的問題比較突顯，駕乘摩托車、電動車不習(xí)慣于戴安全頭盔，整治難度較大，群眾適應(yīng)需一個較長的時間。 四、補(bǔ)齊工作短板，探索管理新路徑 開展 “ 一盔一帶 ” 安全守護(hù)行動是公安部今年 “ 減量控大 ”的一項重要舉措，要充分認(rèn)識這項行動的 重要意義。在認(rèn)真總結(jié)2024 年以來專項整治的基礎(chǔ)上，全面落實公安部、省廳交管局和市支隊關(guān)于 “ 一盔一帶 ” 安全守護(hù)行動的部署要求和工作措施，確保形成聲勢、取得實效。要借助平安建設(shè)、文明城市創(chuàng)建、城市道路交通文明暢通提升行動計劃等活動，將 “ 一盔一帶 ” 相關(guān)任務(wù)納入綜合考評體系，大力推進(jìn) “ 一盔一帶 ” 成為社會協(xié)同共治的綜治工作。 （一）深入開展分析研判，大力推進(jìn)隱患治理。針對機(jī)動車管理中存在的問題，積極引入老舊摩托車、超標(biāo)電動車市場淘汰機(jī)制，強(qiáng)化管理措施，消除安全隱患，積極推進(jìn) XX 市人大制定 第 9 頁 共 9 頁 出臺全市電動車管理 辦法，進(jìn)一步落實摩托車、電動車管理的工作措施。 （二）深入開展宣傳教育，積極營造整治氛圍。要始終堅持把宣傳教育擺在首位，強(qiáng)化交通安全 “ 七進(jìn) ” 宣傳活動，利用柳林電視臺宣傳專欄，同時將每月一宣傳改為每周一宣傳，將近幾年發(fā)生的駕乘摩托車、電動車不戴安全頭盔，駕駛機(jī)動車不系安全帶交通傷亡事故案例，以案說法，公開曝光，讓 “ 一盔一帶 ”安全守護(hù)行動家喻戶曉，人人皆知，形成濃厚的社會輿論氛圍。 （三）深入開展長效管理，建立完善常態(tài)機(jī)制。要把 “ 一盔一帶 ” 安全守護(hù)行動作為一項日常工作來抓，進(jìn)一步建立完善長效 機(jī)制，堅決克服時緊時松，極左極右的工作弊端和畏難情緒，真正形成 “ 一盔一帶 ” 安全守護(hù)行動整治常態(tài)化，逐步形成政府主導(dǎo)、部門主抓、全社會參與的工作機(jī)制。 推進(jìn) “ 一盔一帶 ” 社會化管理、智能化管控效果。到今年年底，實現(xiàn)每個單位、每個鄉(xiāng)村都出臺內(nèi)部監(jiān)管方案，在城鄉(xiāng)交通要道和主要路口，安裝 “ 不戴安全頭盔 ” 智能抓拍系統(tǒng)，實現(xiàn)非現(xiàn)場對 “ 不帶安全頭盔 ” 的處罰（已安裝兩套），讓駕乘摩托車、電動車戴安全頭盔成為一種自覺、一種常態(tài)。
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