【導(dǎo)讀】2特情處置要以優(yōu)先保證航空器空中飛行安全為最高原則，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)、演練，做到預(yù)防為主、常備不懈。交通秩序，保障人員、貨物、航空器的安全。領(lǐng)導(dǎo)上報(bào)并獲得指示后再處理，緊急情況下，可以邊處理邊匯報(bào)。5對(duì)日常使用的各種設(shè)備進(jìn)行檢查，確保設(shè)備在任何時(shí)候均能投入正常運(yùn)行。6特情處置程序旨在給管制員一般性的指導(dǎo)。需要引起管制員注意的是，航空器。發(fā)生的緊急狀態(tài)每一次都是不同的，所以處理緊急情況幾乎不存在唯一正確的方法。預(yù)案，準(zhǔn)確、靈活、果斷地進(jìn)行處理。

　　

【正文】 陸時(shí)間及著陸方向 10 報(bào)告航務(wù)管理中心 值班 領(lǐng)導(dǎo) 11 通知相關(guān)的軍航管制單位 /部門，必要時(shí)請(qǐng)求避讓 ； 軍方有活動(dòng)時(shí)，向其通報(bào)航空器被劫持情況，迅速、準(zhǔn)確通報(bào)飛行動(dòng)態(tài)，申請(qǐng)機(jī)動(dòng)空域，請(qǐng)求避讓 12 在全部飛行過(guò)程中，密切監(jiān)視該航空器的動(dòng)向 13 收集任何需要的信息，向 機(jī)組 通報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)或所屬公司領(lǐng)導(dǎo)的指示意圖 14 做好不正常情況和處置記錄 第三章 航管中心運(yùn)行手冊(cè)塔臺(tái)特情分冊(cè) 航空器特情處置 20200101 威海大水泊機(jī)場(chǎng) 3 10 航空器起落架系統(tǒng)故障 1 當(dāng) 航空器 起落架系統(tǒng)故障 時(shí)，塔臺(tái) 主班 管制員應(yīng)當(dāng)： 立即向機(jī)組了解航空器 起落架系統(tǒng)故 障（ 失效） 情況、對(duì)飛行操控的影響、剩余油量和機(jī)長(zhǎng)處置意圖； 指揮其它航空器避讓，空出適當(dāng)?shù)目沼蚝透叨葘庸┢錂C(jī)動(dòng)飛行，提供優(yōu)先著陸； 迅速了解導(dǎo)致故障原因及其它系統(tǒng)（主要是液壓系統(tǒng)）的工作情況以及機(jī)組采取的措施及結(jié)果以及提出的要求； 如離場(chǎng)航空器起落架無(wú)法收上，可根據(jù)機(jī)組意圖指揮返航或等待耗油，如為進(jìn)場(chǎng)航空器，可根據(jù)機(jī)組意圖指揮其復(fù)飛或低空通場(chǎng)檢查； 單側(cè)主起落架故障需在跑道上迫降時(shí)，接地后航空器方向難以保持，所有聯(lián)絡(luò)道和滑行道上不得有停放和滑行的航空器； 必要時(shí)，暫停 放飛航空器； 情況緊急時(shí)，經(jīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)許可，同意機(jī)組提出的在安全地帶機(jī)腹迫降的要求； 在故障航空器著陸前，保持跑道和迫降地帶通暢； 向 起落架系統(tǒng) 故障 航空器提供一切飛行便利和著陸優(yōu)先權(quán)； 若 起落架 完全失效，機(jī)長(zhǎng)決定選擇場(chǎng)地迫降時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即按照航空器場(chǎng)外著陸程序和搜尋援救程序開始相關(guān)工作。 禁止機(jī)動(dòng)區(qū)內(nèi)與援救無(wú)關(guān)的人員和車輛活動(dòng)。 2 當(dāng) 航空器 起落架系統(tǒng)故障 時(shí)， 塔臺(tái)副班 管制員應(yīng)當(dāng)： 立即報(bào)告 航務(wù)管理中心值班領(lǐng)導(dǎo) ； 密切監(jiān)控其它航空器的飛行情況， 與塔臺(tái)主班管 制員協(xié)調(diào)配合， 避免因處置特情而失去對(duì)其它航空器的正常管制； 必要時(shí)，使用備用頻率實(shí)施對(duì)其他航空器的管制工作； 通知指揮中心 、飛行服務(wù)報(bào)告室 有關(guān)情況，要求消防急救到位待命，同時(shí)通報(bào)航空器機(jī)型、預(yù)計(jì)著陸時(shí)間及著陸方向； 通知有關(guān)公司地面機(jī)務(wù)人員到塔臺(tái)協(xié)助處置特情； 若超重著陸，跑道有可能被占用或損壞，應(yīng)通知場(chǎng)務(wù)檢查跑道，在場(chǎng)務(wù)檢查確認(rèn)后使用。 第三章 航管中心運(yùn)行手冊(cè)塔臺(tái)特情分冊(cè) 航空器特情處置 20200101 威海大水泊機(jī)場(chǎng) 3 11 本場(chǎng)軍方有活動(dòng)時(shí)，向其通報(bào)航空器 起落架系統(tǒng)故障（ 失效） 情況，迅速、準(zhǔn)確通報(bào)飛行動(dòng)態(tài)，申請(qǐng)機(jī)動(dòng)空域，請(qǐng)求避讓。 特情處置完畢后 ， 在《塔臺(tái)不正常情況登記本》（詳見(jiàn)附件一）上做好特殊情況處置記錄。 常用通話： 常用詞： landing gear 起落架 The nose wheel 前輪 gear locked 起落架鎖定 The wheel well 輪艙 the wheel doors 輪艙門 type 輪胎 burst 爆破 a deflated type 放了氣的輪胎 a flat type 撒氣的輪胎 puncture 刺孔 extend/retract the gear 放下 /收起落架 emergency extension system 緊急放下系統(tǒng) crank the gear down 人工放下起落架 the gear are jammed 起落架卡 appear down/up 看上去已放下 /收上 does not appear down/up 看上去未放下 /收上 low pass 低空通場(chǎng) touch and go 連續(xù)起落 belly landing 機(jī)腹著陸 gear up landing 收起落架著陸 foam carpet 泡沫毯 Fuel dumping 放油 機(jī)組報(bào)告： * We have undercarriage trouble. 我們起落架有問(wèn)題。 * We have a full emergency now. We’ re unable to lower (extend、 put out) the nose wheel. 我們有緊急情況，無(wú)法放下前輪。 * We have trouble with extending the landing gear. 我們放不下起落架。 * Nose gear does not appear down. 前起落架好像沒(méi)放下。 * There greens only one is on. We have lost the main gear. We’ ll try manual. 只有一個(gè)綠燈亮，我們已失去主起落架，我們要試試手動(dòng)方式。 * Two tyres burst on left main landing gear. 左主輪兩個(gè)輪胎爆破。 了解故障情況、機(jī)組意圖及建議： * Report your intentions. 第三章 航管中心運(yùn)行手冊(cè)塔臺(tái)特情分冊(cè) 航空器特情處置 20200101 威海大水泊機(jī)場(chǎng) 3 12 報(bào)告你的意圖。 * Do you intend to make another approach straight away or to hold somewhere? 你想再接著做一次進(jìn)近，還是到別的地方等待？ * Report endurance. Report fuel remaining in time. 剩余油量還能飛多長(zhǎng)時(shí)間？ * Suggest make a low pass for visual check. 建議低空通場(chǎng)目視檢查。 * Suggest make a touch and go to jar the wheel down. 建議做一 個(gè)觸地拉升以便甩出前輪。 機(jī)組報(bào)告情況及意圖： * We’ d like to hold over DSH to make further checks. 我們希望到 DSH 等待，做進(jìn)一步檢查。 * I’ ll have to hold for a while to sort this out. 我要盤旋等待以便找出原因。 * We’ d like to make a low pass so that you can check whether nose wheel is down. 我要低空通場(chǎng)以便你們幫我檢查前 輪是否放下。 * Request low pass for visual check. 請(qǐng)求低空通場(chǎng)做目視檢查。 * Request touch and go to jar the wheel down. 請(qǐng)求做一個(gè)觸地拉升以便甩出機(jī)輪。 * We’ re unable to crank landing gear down. 我們無(wú)法搖下起落架。 * Endurance is about 30 minutes. 剩余 30 分鐘的油量。 管制員指令： * Cleared low pass runway, not below 150 meters, report final. 可以低空通過(guò)跑道，不要低于 150 米，五邊報(bào)告。 * Make the low pass on the lefthand side of the runway. I’ ll keep you advised. 在跑道左側(cè)低空通過(guò)，我將保持與你聯(lián)系。 * Cleared for touch and go on the runway. 可以在 36R 跑道做一個(gè)觸地拉升。 管制員報(bào)告目視檢查情況： * No nose wheel. 沒(méi)有看到前輪。 * Landing gear appears down. 起落架好像放下了。 * Right (left、 nose) wheel appears up (down). 右 /左 /前輪好像已收上 /放下。 * Nose wheel is only half way down. 前輪僅僅放下一半。 機(jī)組請(qǐng)求迫降： * We have to make a belly landing, request foam the runway and dumping instructions. 第三章 航管中心運(yùn)行手冊(cè)塔臺(tái)特情分冊(cè) 航空器特情處置 20200101 威海大水泊機(jī)場(chǎng) 3 13 我們不得不機(jī)腹迫降，請(qǐng)求在跑道上鋪設(shè)泡沫 毯和放油指示。 * We’ ll have to make a gear up landing, request foam carpet at the touchdown zone of the runway. 我們不得不收器起落架著陸，請(qǐng)求在跑道接地區(qū)鋪設(shè)泡沫毯。 * Please have the emergency equipment standby. 請(qǐng)求緊急援救服務(wù)。 管制員報(bào)告準(zhǔn)備情況： * The emergency equipment is standing by. 緊急援救設(shè)備已經(jīng)準(zhǔn)備好。 * The foam carpet should be ready in 10 minutes. 泡沫毯將在 10 分鐘內(nèi)準(zhǔn)備好。 * Runway is being foamed, expect approach shortly. 跑道上正在鋪設(shè)泡沫毯，很快就可以進(jìn)近。 * The foam carpet begins 600m after the threshold. It’ s 15m wide and 600m long. 泡沫毯從跑道入口 600 米處開始，寬 15 米，長(zhǎng) 600 米。 詢問(wèn)機(jī)組是否有足夠復(fù)飛的油 量： * Confirm you have enough fuel to overshoot? 證實(shí)是否有足夠的油復(fù)飛。 序號(hào) 內(nèi) 容 結(jié)果 1 立即向機(jī)組了解航空器 起落架系統(tǒng)故障（ 失效） 情況、對(duì)飛行操控的影響、剩余油量和機(jī)長(zhǎng)處置意圖 。 2 指揮其它航空器避讓，空出適當(dāng)?shù)目沼蚝透叨葘庸┢錂C(jī)動(dòng)飛行，提 供優(yōu)先著陸 。 3 報(bào)告航務(wù)管理中心 值班 領(lǐng)導(dǎo) 。 5 對(duì)決定在本場(chǎng)迫降的航空器，通知指揮中心 、飛行服務(wù)報(bào)告室 有關(guān)情況，要求消防急救到位待命，同時(shí)通報(bào)航空器機(jī)型、預(yù)計(jì)著陸時(shí)間及著陸 方向 。 6 本場(chǎng)軍航有活動(dòng)時(shí)，向其通報(bào)航空器 起落架系統(tǒng)故障（ 失效） 情況，迅速、準(zhǔn)確通報(bào)飛行動(dòng)態(tài)，申請(qǐng)機(jī)動(dòng)空域，請(qǐng)求避讓 。 7 必要時(shí)，與青島區(qū)調(diào) 、煙臺(tái)塔臺(tái) 協(xié)調(diào)，暫停接受飛機(jī) 。 8 必要時(shí)，通知有關(guān)公司地面機(jī)務(wù)人員到塔臺(tái)協(xié)助處置特情 。 9 對(duì)決定繼續(xù)飛行的航空器及時(shí)向青島區(qū)調(diào) 、煙臺(tái)塔臺(tái) 進(jìn)行特殊移交 。 10 向航空器機(jī)組通報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和航空器所屬公司領(lǐng)導(dǎo)的指示意圖 。 11 應(yīng)急情況解除后，立即通報(bào)，恢復(fù)正常的工作秩序 。 12 做好不正常情況 處置記錄 。 第三章 航管中心運(yùn)行手冊(cè)塔臺(tái)特情分冊(cè) 航空器特情處置 20200101 威海大水泊機(jī)場(chǎng) 3 14 航空器液壓系統(tǒng)故障 1 當(dāng) 航空器 液壓系統(tǒng)故障 時(shí)，塔臺(tái) 主班 管制員應(yīng)當(dāng)： 立即向機(jī)組了解故障情況、故障對(duì)飛行