【導讀】北京首都國際機場3號航站樓建筑工程A-2合同段施工招標文件-161-. 北京首都機場擴建工程指揮部。-162-第4篇：技術規(guī)范。政府機構、雇主、工程師及其它工程顧問進入現(xiàn)場檢查...189

　　

【正文】 第 4 篇：技術規(guī)范北京首都機場擴建工程指揮部驗收、階段質(zhì)量核驗、材料試驗、材質(zhì)證明、產(chǎn)品合格證、施工日志等準確的質(zhì)量記錄，記錄的內(nèi)容和格式應滿足國家和工程所在地區(qū)建設行政主管部門頒布的有關規(guī)定；除工程師在檢查審批后自留的原始版本外，承包人還須隨工程進度按工程質(zhì)量監(jiān)督部門和檔案管理部門的規(guī)定將此類資料的復印本逐步歸類整理并存放在符合存檔要求的現(xiàn)場辦公室，以供政府質(zhì)量監(jiān)督部門、雇主和監(jiān)理工程師等隨時查閱；此類資料構成工程竣工資料的主要的部份，除非工程師另有要求，此類資料應在工程竣工前提交給工程師?？⒐D應基于合同圖紙、變更指令、經(jīng)審批的施工圖、大樣圖/翻樣圖和配合圖以及過程質(zhì)量記錄等進行準備和制作；此類圖紙應以工程師批準的格式進行準備和遞交。各專業(yè)分包項目的分包人(如有時) 和其他承包人將被要求制作自己的竣工圖和整理自己的竣工資料；承包人應協(xié)調(diào)及督促該等分包人和其他承包人的竣工資料隨工程進度逐步提交給承包人，并由承包人統(tǒng)一分類整理。在工程實際竣工前，承包人應向工程師提交包括分包工程的竣工圖及資料的一套可曬印的透明圖和兩套曬印藍圖供工程師審核。在工程師審核后，承包人應根據(jù)工程師的審核意見進行校正，將校正后的竣工圖及資料的一套可曬印透明圖和至少 4 套曬印藍圖遞交給工程師。承包人還須提交給工程師以 AUTOCAD 形式存儲上述校正后的竣工圖的電腦光盤。工程竣工交驗資料的準備完全是承包人的責任；承包人應在整個施工過程中嚴格依照政府相關法規(guī)、規(guī)章和本合同文件的要求，認真做好質(zhì)量保證計劃、材料的進貨檢驗、分部分項工程的預檢等，以及與質(zhì)量記錄和竣工資料的收集整理相關的工作。 施工組織設計承包人須于合同簽訂后兩星期內(nèi)提交一份施工組織設計報工程師/審批，其北京首都國際機場 3 號航站樓建筑工程 A2 合同段施工招標文件 183北京首都機場擴建工程指揮部中包括技術方案、組織管理方案和施工計劃。其中：(但不限于) 下列各項：(i) 臨時工程及其后的拆卸方案；(ii) 對永久工程各部份擬采用的施工方案的簡略說明；(iii) 施工現(xiàn)場內(nèi)所采用的垂吊及運輸設備；(iv) 臨時通道及工作空間的要求；(v) 建議的施工現(xiàn)場分布圖，該圖須顯示施工現(xiàn)場辦公室、貯物棚及工作室的位置；(vi) 施工機械用表，顯示各機械的操作位置、型號、功率及最高使用數(shù)目；及(vii) 任何所建議采用的專利建設系統(tǒng)方案的說明書或目錄冊。2．承包人還需提供現(xiàn)場施工組織的資料給工程師，其中顯示工程工作人員、工地管理人員、技術協(xié)助人員的數(shù)目和職位及管理程序。當現(xiàn)場施工組織因資源分配安排而有所變動時，承包人須預早通知工程師，并將修訂的施工組織資料提交工程師。工程師對上述方案的審核及認可，不應被視為在任何方面解除承包人須按合同規(guī)定要求進行施工的責任。3. 進度計劃的編制要求參見 款。 工程規(guī)范及工程量清單內(nèi)項目的含意除非工程規(guī)范或工程量清單中另有規(guī)定及說明，否則所有指明材料、配件等條款/項目應解釋為：已經(jīng)包含了由承包人供應及安裝該等材料、配件等的含義。 發(fā)票及收據(jù)等文件若工程師要求，承包人須立即向其提交其要求的工程設備和物資/材料的訂 184 第 4 篇：技術規(guī)范北京首都機場擴建工程指揮部購單以證明承包人已按進度表訂購所需的物資/材料 /設備。如果雇主／工程師提出要求，承包人須在 72 小時內(nèi)提交任何材料及分包工程的所有發(fā)票、憑單或收據(jù)、采購和分包合同、試驗報告、證件、完稅文件及已繳納政府收費的文件等。如承包人不能在上述時間提交上述文件，雇主可在期中付款扣除欠缺文件證明的有關項目的費用。 進度計劃編制要求1．滿足合同條款第 條要求；2．工程進度計劃的編制應采用關鍵線路法(CPM)或監(jiān)理工程師確定的其他方法。所提交的邏輯網(wǎng)絡圖、時標網(wǎng)絡圖、進度計劃橫道線圖中的一切主要活動應與工程量清單中的項目一致。年度、月度的任務(工程量和價值) 、資源需求及累計進度必須標注清楚。提交計劃時，應將制訂依據(jù)、邏輯說明、資金流量、資源提供柱狀圖表以及使用的輸人數(shù)據(jù)的副本等一并提交。3. 工程實施過程中，承包人應根據(jù)總體計劃和監(jiān)理工程師的指示與要求，及時提交周、月施工計劃，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后執(zhí)行。如果這些計劃引起總體計劃的必要調(diào)整和變動時，承包人應連同修訂的總體計劃一并提交。修訂的總體計劃應保證合同規(guī)定的總工期不變。4. 施工方案包括形象進度圖(柱狀圖表) 和資金流量表，如出現(xiàn)以下幾種情況時，應予以修改。即：a. 承包人改變了方案的邏輯線路或改變了其建議的施工程序。b. 施工期無任何理由產(chǎn)生延誤。c. 實際工程進度與計劃進度嚴重不符以及監(jiān)理工程師認為有必要修改時。 5. 編制進度計劃使用的全套軟件應經(jīng)監(jiān)理工程師批準，并向監(jiān)理工程師提交備份，以供執(zhí)行合同時使用。編制施工方案柱狀圖表、資金流轉表以及提供軟件所發(fā)生的一切費用應由承包人負擔，即應被認為是包括在合同單價之內(nèi)，不另行計量與支付。 6. 承包人必須按照施工組織設計的要求確保投人及時到位，監(jiān)理工程師應依據(jù)合同條款督促其實施。北京首都國際機場 3 號航站樓建筑工程 A2 合同段施工招標文件 185北京首都機場擴建工程指揮部第 104 節(jié) 項目實施及一般義務 開工、竣工及進場工程的開工日期應是合同文件約定日期，如沒有約定日，則應是工程師的發(fā)布開工指令中規(guī)定的日期，但工程師應在不少于 7 天前向承包人發(fā)出開工日期的通知。承包人應在自開工日期算起的，合同規(guī)定的期限內(nèi)(包括開工日) 完成全部工程( 包括指定的分包工程部份) ，并交付給雇主。雇主將按照合同條款第 條規(guī)定的時間會給予承包人進駐現(xiàn)場的權利：為免混淆，特此說明工程竣工日期應是從最早交付的現(xiàn)場區(qū)域內(nèi)的工程開工日期起計。承包人應就現(xiàn)場移交當日，為現(xiàn)場內(nèi)各現(xiàn)存設施狀況、水、電、暖氣表的讀數(shù)、現(xiàn)場周邊道路、市政設施和毗鄰財產(chǎn)的狀況、現(xiàn)場永久和臨時用地控制線、定位坐標和水準點等作好文字、圖示和照片等紀錄。并將該等紀錄提交給工程師。 施工時間的安排及施工限制承包人應遵守一切由地方當局、機場管理當局、雇主頒布的有關建筑施工的一切規(guī)定。如物資/材料運送現(xiàn)場的時限、通道的限制、工作時間的限制、燈光及噪音限制等。承包人不可容許任何污水從工地流到鄰地，亦不應容許廢物積貯在工地范圍內(nèi)。承包人在未取得工程師/雇主和相關的地方管理機構的書面同意前，不得將任何污水引入任何公用排污管、排水管或任何水道或河道或海面，不得于夜間進行任何帶噪音之工作。此外承包人必須在施工期間嚴格控制噪音及市容環(huán)境污染指標，以防發(fā)生鄰近商戶／屋宇使用者對環(huán)境／噪音提出投訴。施工者必須保持現(xiàn)場整潔。 186 第 4 篇：技術規(guī)范北京首都機場擴建工程指揮部由于工地鄰近機場，故承包人施工時須盡量減低噪音、空氣污染及其他干擾。工程師有限制或禁止承包人進行任何可能導致擾民的加班工作的權力；除非合同文件中另有約定，雇主將不受理任何與此類限制或禁止相關的費用或工期延長的索賠。在工程開工前，承包人應以書面形式向工程師報告承包人計劃的工作時間和班次安排，此類安排應首先保證在各方面已依照了勞動法的要求并有相應的可靠和具體的措施保證不會給雇主帶來因擾民而引起的任何損失或損害；為便于雇主和工程師的工作安排，如果承包人計劃改變正常的工作時間，承包人應提前 24 小時通知工程師，如果承包人的此類改變涉及法定假日或休息日，承包人應提前 72 小時通知工程師。承包人應在合同金額中考慮必要的加班費用及夜間進行工作的額外費用，以保證工程能在不遲于合同文件要求的竣工日期前竣工；除非合同文件中另有約定，在整個合同履約期內(nèi)，承包人不得以加班為由，提出任何相關費用的索賠。承包人對工作時間的安排、工作條件的設置、雇用工人和其他工作人員、勞動工資待遇等，必須遵照現(xiàn)行的法律、法規(guī)、規(guī)章等等。承包人雇用工人和其他工作人員的任何費用支付都由承包人負責。 設計責任盡管招標文件內(nèi)招標圖紙及規(guī)范提供了一些詳圖及尺寸資料，雇主并不對此等尺寸或有關圖紙所顯示的資料足夠與否或其可擴充性作出擔保。承包人應在施工前核實此等資料，確保該等資料的足夠性及查看文件與文件間有否存在矛盾，如發(fā)現(xiàn)差異及不足夠地方應立即通知工程師。協(xié)助雇主避免合同文件因北京首都國際機場 3 號航站樓建筑工程 A2 合同段施工招標文件 187北京首都機場擴建工程指揮部各個部份有所差異或不足夠可能給工程帶來的任何損失是承包人的責任。因未能遵守上述規(guī)定引致的返工均由承包人承擔。此外，本合同規(guī)定一切工程之圍護的和護坡及臨時工程設計及因設計圖紙深度不夠而須另行制備的施工圖皆須由承包人負責。倘若承包人在其制作施工詳圖時與原設計槪念產(chǎn)生差異，一切因此差異所引致雇主損失、返工或?qū)е鹿こ逃胁簧浦幎柬氂沙邪顺袚?現(xiàn)場指示承包人須保持一個有效的組織，使工程師發(fā)出的所有指示能立刻傳送到現(xiàn)場。承包人只應接受工程師或其書面授權人員的指示。承包人須把上述所指授權人員發(fā)給他或他的施工負責人的所有現(xiàn)場指示，在專門的日記簿內(nèi)作出記錄，說明該等指示工作的詳細資料，并在發(fā)出該等指示當天，于每項登記項目旁邊取得工程師或授權人員的簽署核實。工程師/雇主均有權隨時驗查該日記。 雇主代表及監(jiān)理工程師代表雇主會任命一名代表作為處理雇主應受理與其有關的所有通知、指示、同意、批準、決定及其他通訊聯(lián)絡。雇主會在合同生效后 14 天內(nèi)將任命的代表的姓名通知承包人。 188 第 4 篇：技術規(guī)范北京首都機場擴建工程指揮部雇主會委托具備相應資質(zhì)條件的監(jiān)理工程師對工程的實施進行監(jiān)理。監(jiān)理工程師應當依據(jù)法規(guī)、其與雇主之協(xié)定及本合同行使其相應的職責和權力。由監(jiān)理工程師任命的駐現(xiàn)場代表稱為監(jiān)理工程師代表或總監(jiān)理工程師。監(jiān)理工程師代表應受理與其有關的通知、指示、同意、批準、證書、決定及其他通訊聯(lián)絡。雇主代表和監(jiān)理工程師代表在工作時間內(nèi)將在現(xiàn)場或毗鄰現(xiàn)場的地方辦公，除此以外，雇主和監(jiān)理工程師將聘任一定數(shù)量的人員參與工程的檢查及監(jiān)督工作。監(jiān)理工程師代表的職責是檢查監(jiān)督工程的施工過程、所有材料、施工方法和工藝等。此外，一般情況下，雇主代表和總監(jiān)理工程師的決定應是互補的和一致的；除非合同文件中另有約定，在雇主代表和總監(jiān)理工程師的決定出現(xiàn)矛盾或不一致時，雇主代表有最終決定權。 政府機構、雇主、工程師及其它工程顧問進入現(xiàn)場檢查有關政府部門或管理機構、雇主、工程師及其他顧問以及他們授權的任何人應有權在任何合理的時間內(nèi)進入工程現(xiàn)場，為本工程做任何準備工作的車間或其他場所進行視察、檢查或監(jiān)督；如果任何工作是在任何分包人(包括指定的分包人) 的車間或其它場所進行準備，承包人應在分包合同或指定的分包合同中以恰當?shù)臈l款保證上述進入視察、檢查或監(jiān)督的權力。承包人應為有關政府部門或管理機構、雇主、工程師及其他顧問以及他們授權的任何人提供并維持檢查本工程所有工作和材料等的安全和順暢的通道，北京首都國際機場 3 號航站樓建筑工程 A2 合同段施工招標文件 189北京首都機場擴建工程指揮部包括專門的照明、梯子、平臺、腳手架、坡道等等，只要這些設施對進行必要檢查是必須的或工程師要求的。如果工程師要求，承包人還應準備好檢查所需的安全帽和必要的檢查工具、設備和儀器等。 承包人的項目管理組織承包人應在工程現(xiàn)場設立并保持健全和有效的項目管理組織和稱職的崗位人員，除非工程師另有書面許可，經(jīng)工程師批準的承包人在投標文件中所建議的項目組職和主要崗位人員必須嚴格依照和按時到位。承包人設立的項目組織架構只能從工程師處接收任何指示，承包人應確保他的組織機構能將工程師所有指示及時貫徹到工程實施過程中，包括貫徹給分包人。承包人應建立并保持持續(xù)的和有效的項目組織、計劃、協(xié)調(diào)和監(jiān)督的管理制度并嚴格實施，這類管理制度包括對分包工程的監(jiān)管應滿足合同文件及ISO9000 質(zhì)量保證體系的要求，同時應得到工程師的認可。承包人委派到工程現(xiàn)場的技術管理人員的數(shù)量應滿足工程正常施工的需要；承包人應為每個主要崗位指派稱職和具有相應上崗資質(zhì)證書的技術管理人員，這些人員的指派應經(jīng)過工程師的批準，他們在現(xiàn)場工作的期間應根據(jù)他們各自的崗位職責和職能的需要區(qū)別確定，前提是必須滿足工程實施的需要和經(jīng)過工程師的批準；承包人的項目經(jīng)理、技術負責人、合同或商務負責人、現(xiàn)場經(jīng)理、質(zhì)量員或質(zhì)量工程師、安全員或安全工程師等主要工作崗位人員應保持相對的穏定，未經(jīng)工程師書面許可，不得更換或擅離現(xiàn)場。如果工程師有足夠的理由認為承包人的某個或某些崗位人員不稱職或不能滿足工程需要時，在接到工程師的有關書面通知后，承包人應在 7 天內(nèi)選派稱職人員并將監(jiān)理工程師認為不稱職的人員撤出現(xiàn)場，重新選派的人員應經(jīng)過監(jiān)理工程師的批準，承包人應同 190 第 4 篇：技術規(guī)范北京首都機場擴建工程指揮部時保證