4某年04xx省海上漁業(yè)安全應(yīng)急指揮系統(tǒng)管理辦法-資料下載頁
2025-08-18 15:07本頁面
【正文】 （ 6）故障判定冗余處理技術(shù)系統(tǒng)在進(jìn)行故障診斷所需的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)來自微機(jī)監(jiān)測和微機(jī)聯(lián)鎖。由于微機(jī)監(jiān)測和微機(jī)聯(lián)鎖數(shù)據(jù)，以及微機(jī)監(jiān)測開關(guān)量和模擬量數(shù)據(jù)之間可能不完全同步，甚至個(gè)別站的微機(jī)監(jiān)測存在黑區(qū)段現(xiàn)象，可能導(dǎo)致故障誤報(bào)或漏報(bào)。為 第 14 頁 共 16 頁 此，系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上采用了故障判定冗余處理技術(shù)，提高了故障判定的準(zhǔn)確性。 （ 7）基于 tts 的真人語音朗讀技術(shù)由于各站設(shè)備名稱等不盡相同，采用事先錄制好的語音進(jìn)行故障語音報(bào)警不太現(xiàn)實(shí)。本系統(tǒng)采用基于微軟 tts 技術(shù)的真人語音朗讀技術(shù)，直接由系統(tǒng)對形成的任意故障文本進(jìn)行朗讀，并通過工控機(jī)聲卡輸出到換頻發(fā)射裝置，把語音發(fā)送到現(xiàn)場維修人員手持電臺。 （ 8）異頻對講通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)無線應(yīng)急通信中的異頻對講。 （ 9）多路視頻分屏控制技術(shù)將調(diào)度指揮中心各類應(yīng)用終端的顯卡輸出進(jìn)行匯集，并根據(jù)需要控制其在調(diào)度大屏的復(fù)視。 安全策略 安全隔離措施 系統(tǒng)在進(jìn)行微機(jī)檢測、微機(jī)聯(lián)鎖原始數(shù)據(jù)采集時(shí)，在信息的采集前端安裝光電隔離裝置，可抗擊 的浪涌，避免了對原有系統(tǒng)可能造成的影響 。 防雷措施無線應(yīng)急通信等子系統(tǒng)，需架設(shè)室外天線。在施工過程中采取的防雷措施主要有： 1）鐵塔可靠接地 。2）天饋防雷隔離器。 技術(shù) 在鐵通的技術(shù)支持下構(gòu)建了基于 mpls 技術(shù)的 vpn 的網(wǎng)絡(luò)[[a8]。此網(wǎng)絡(luò)覆蓋京廣、京九沿線的 47 個(gè)班組與既有的電務(wù)段廣域辦公網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格意義上的物理隔離。 第 15 頁 共 16 頁 結(jié)語 本文指出了電務(wù)安全生產(chǎn)及調(diào)度指揮系統(tǒng)在鐵路安全工作中的重要性，分析了國內(nèi)外電務(wù)安全目前的研究進(jìn)展，對電務(wù)安全生產(chǎn)及調(diào)度指揮系統(tǒng)進(jìn)行了深入的研究， 提出了電務(wù)安全生產(chǎn)及調(diào)度指揮系統(tǒng)方案，詳細(xì)闡述了電務(wù)安全生產(chǎn)及調(diào)度指揮系統(tǒng)的總體框架和工作流程。通過分析安全生產(chǎn)信息管理子系統(tǒng)、故障自動通知子系統(tǒng)、無線應(yīng)急通信子系統(tǒng)、電務(wù)視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、安全資料管理子系統(tǒng)、安全巡檢子系統(tǒng)、基地管理子系統(tǒng)、調(diào)度指揮中心子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理和基本框架，詳細(xì)描述了電務(wù)安全生產(chǎn)及調(diào)度指揮系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。 參考文獻(xiàn) [1]張伯敏 .鐵路安全中的 “ 人一機(jī)一環(huán)境 ” 問題 [j].上海鐵道科技， 2024： 3232.[2]趙彤，陳建華，高自友 .鐵路局安全管理信息系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì) [j].中國安全科學(xué)學(xué)報(bào)， 2024， 13（ 2）： 2829.[3]肖貴平，冀彬，張鐵軍 .基于安全系統(tǒng)工程的鐵路站段安全管理信息系統(tǒng)研究閉 .中國安全科學(xué)學(xué)報(bào)， 2024， 13（ 8）： 5052.[4]劉世明，魏建民 .鐵路安全信息管理系統(tǒng) [m].西南交通大學(xué)出版社， 2024： 8990.[5]王喜富，陳建廣 .鐵路運(yùn)輸安全事故灰色預(yù)測方法研究 [j].中國安全科學(xué)學(xué)報(bào)， 2024， 13（ 7）： 11 一 12.[6]王根喜 .鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)管理、安全保護(hù)、事故救援與監(jiān)督檢查 [m].中國交通科技出版社， 2024： 121 一 123.[7] 第 16 頁 共 16 頁 王喜富，陳建廣 .基于 b/s 與 c/s 模式的鐵路運(yùn)輸安全管理信息系統(tǒng) [j].中國安全科學(xué)學(xué)報(bào)， 2024， 14（ 3）： 6263.[8]劉建民，郭璞，李金良 .鐵路安全信息管理系統(tǒng)模型設(shè)計(jì)及優(yōu)化 [c].鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)， 2024， 12： 6263.[9]康熊，管天保，黎國清，宋儀齡 .滬寧線行車安全綜合監(jiān)控系統(tǒng)的研究 [a].中國鐵道科學(xué)，2024， 3： 5052.[10]郭榮昌，林俊亭，李國寧 工務(wù)及電務(wù)現(xiàn)場作業(yè)安全防護(hù)系統(tǒng) [m].鐵道運(yùn)營技術(shù)， 2024， 1： 1820.[11]唐明軍 .電務(wù)安全維修與大綜合分散管理 適應(yīng)性探討 [c].鐵道通信信號， ： 89.[12]梅貴彬 .電務(wù)安全生產(chǎn)指揮監(jiān)控管理信息系統(tǒng)的研發(fā)與運(yùn)用 [c].鐵道通信信號， 2024， 4： 6566[13]路謙 .作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是電務(wù)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)保證 [j].鐵道技術(shù)監(jiān)督，20246： 1819.[14]邱忠權(quán)，劉建平，嚴(yán)余松，白鑫 .鐵路客運(yùn)段安全生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)的開發(fā)與實(shí)現(xiàn) [j].鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)，202413（ 7）： 5657.[15]費(fèi)琳琳，王花 .安全生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究 [n].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)， 2024 年： 121122[16]趙望達(dá)，劉靜 .基 于 b/s 架構(gòu)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理信息系統(tǒng) [j].安全生產(chǎn)與監(jiān)督 2024， 3： 1718.
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