4農村民生工程“村村通”建設情況匯報-資料下載頁
2025-08-18 03:41本頁面
【正文】 泥板厚度，數(shù)水泥袋子的樸實辦法，對切實保證 “ 村村通 ” 工程的施工質量起到了重要的作用，收到了很好的效果。 每月定期進行質量檢查一次，每 季度檢查評比一次，平時還進行不定期、不定時抽查，加強對工程關鍵部位的質量抽檢和交工驗收前的質量檢查，發(fā)現(xiàn)質量問題和質量隱患及時指出、糾正或提出整改意見，并對檢查情況進行通報。對存在的質量問題絕不遷就，該返工的堅決返工，當質量和進度發(fā)生矛盾時，決不放松質量而片面追求進度。經過一系列有力措施，全市農村公路建設質量穩(wěn)步提高。（ 9）、狠抓安全生產。市交通局全面落實“ 安全第一、預防為主、綜合治理 ” 的方針，把農村公路建設安全管理納入重要議事日程，在全市范圍廣泛開展《安全生產法》、《建設工程安全管理條例》、《 XX 省交通建 設工程安全生產管理暫行辦法》等法律法規(guī)的宣傳教育，進一步加強對農村公路安全 第 8 頁 共 9 頁 生產工作極端重要性的認識。當生產與安全發(fā)生矛盾時，始終把安全生產放在首位同時市交通運輸局高度重視農村公路橋梁的安全排查工作，及時下發(fā)了《 xx 市農村公路交通基礎設施安全隱患排查治理專項行動方案》，重點排查農村公路中的五類橋梁兩千余座，采取縣區(qū)自查、縣際互查、領導督察的方式，分級負責，落實責任。根據(jù)檢查內容，對危橋分級、分類進行管理，做到了 “ 一橋一檔 ” ，建立危橋技術檔案，分類進行指導，有針對性地提出了治理和防范意見。 三、存在的 問題： 完工項目沒有完全驗收。按照《 XX 省農村公路交竣工辦法》，農村公路工程符合竣工驗收條件后，應向交通主管部門申請驗收，交通主管部門在收到申請之日起 30 日內，對申請人材料進行審查，符合條件的，應及時組織竣工驗收。因此，未驗收的項目主要是剛剛完工項目，未到竣工驗收時間。 農村公路中、小危橋過多。目前我市農村公路上的橋梁多是 60 年代至 70 年代修建的水利橋，當時的荷載標準低，寬度窄，且多是雙曲拱橋和板梁橋，經過長時間的使用后，現(xiàn)在大多都出現(xiàn)了病害。有的欄桿缺失，有的橋面出現(xiàn)空洞，有的 側墻出現(xiàn)了坍塌，有的基礎出現(xiàn)了嚴重侵蝕。省補資金和地方配套資金全是用于道路建設上，省廳的中小橋補助遠遠不能滿足 xx 市橋梁建設的資金需求，而 xx 市財力薄弱，能投入危橋建設的資金 第 9 頁 共 9 頁 有限，建議上級加大對經濟欠發(fā)達地區(qū)危橋建設的資金補助。
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