4農(nóng)村公路管理養(yǎng)護調研與思考-資料下載頁
2025-08-18 03:32本頁面
【正文】 ，確保建筑控制區(qū)的管理 交通、國土、建設等部門，應建立統(tǒng)一的公路邊建設項目審批，加強對建筑控制區(qū)的管理，建立聯(lián)合審批制度，將路政管理前置到工程建設階段，杜絕違法建設行為。 多方聯(lián)動，提升公路管理質量 農(nóng)村公路的管理，牽涉到方方面面，農(nóng)村公路路政管理要通過政府部門的職能和利用公安、工商、土管、規(guī)劃等派出機構，由鄉(xiāng)鎮(zhèn) 政府牽頭，協(xié)調聯(lián)動，實行綜合治理，努力解決農(nóng)村公路普遍存在的占路為市、集市占道，亂搭亂建等問題，保持路容路貌，維護路產(chǎn)路權。 嚴查重罰，加大治超力度 超限超載運輸對農(nóng)村公路的損失同公路水毀一樣嚴重，公路管理部門和交警部門要嚴把關口，嚴查重罰超限超載車輛。各級黨委政府要支持關心治超工作，要給管理部門創(chuàng)造一個良好的治超環(huán)境，確保公路完好和使用年限。 第 10 頁 共 11 頁 （四）建立穩(wěn)定、長效、保障有力的農(nóng)村公路管養(yǎng)資金籌措機制 落實管養(yǎng)資金渠道 政府應盡可能設立鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護 基金，養(yǎng)護基金的來源可通過各鄉(xiāng)鎮(zhèn)每年拿出財政轉移支付民辦交通費的 20%至 50%，交通部門每年籌集部分，縣財政每年配套部分共同作為養(yǎng)護基金。鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護基金的使用，由各鎮(zhèn)、村提出申請，縣交通主管部門根據(jù)申請與各鎮(zhèn)、村簽訂養(yǎng)護合同，并報縣政府備案，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站按合同組織施工。其使用情況，由縣政府組織考核，接受縣財政、審計等部門的監(jiān)督。另外，還可采取社會各界的捐贈、贊助資金和將公路旁樹木經(jīng)營權和公路冠名權拍賣，公路兩邊空地優(yōu)先開發(fā)權換取的升值收益分成、上級交通主管部門提供的以獎代補資金等辦法，籌措資金對農(nóng)村公路 進行管理養(yǎng)護。 設立農(nóng)村公路養(yǎng)護專項資金 農(nóng)村公路養(yǎng)管范圍廣、線路多，養(yǎng)護經(jīng)費全部由國家承擔目前尚不可能。目前，除了安排公路日常養(yǎng)管資金外，農(nóng)村公路文明路創(chuàng)建、農(nóng)村公路綠化、公路水毀修復、公路附屬設施提升、公路大中修等每年均需要大量的建設資金，因此。省、市、縣政府應按照 “ 縣鄉(xiāng)自籌、省市補助 ” 的原則，積極組織籌措農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理資金?？h財政設立鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護基金專戶，建立以省補資金、地方財政投入為主和其他資金共同組成的多渠道的農(nóng) 第 11 頁 共 11 頁 村公路養(yǎng)護與管理資金籌措機制，建立健全養(yǎng)護管理資金的保障體 系。 建設社會主義新農(nóng)村賦予了農(nóng)村公路建設新的歷史使命。對農(nóng)村公路實行長期有效管理，是我們當前面臨的新問題，要解決好這個問題還需大家的共同努力，筆者認為只要縣政府和相關職能部門充分引起重視，同心協(xié)力，切實履行職責，落實好有關措施，做到建養(yǎng)并重、有路必養(yǎng)，就一定能更好地鞏固農(nóng)村公路的建設成果，推動農(nóng)村公路養(yǎng)護和管理工作走上良好的軌道，促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展，發(fā)揮農(nóng)村公路應有的作用，使廣大農(nóng)民切身感受到農(nóng)村公路建設帶來的實惠，切實感受到建設社會主義新農(nóng)村帶來的新變化。
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