3經(jīng)營對策調(diào)研報告-資料下載頁
2025-08-18 00:14本頁面
【正文】 年代的產(chǎn)品，技術(shù)結(jié)構(gòu)老化，每 3 年就得大修一次； 4X 斗輪式堆取料機由于先天的設(shè)計缺陷，生產(chǎn)效率達不到設(shè)計要求，故 障頻繁；門式斗輪機活動梁下?lián)?，整機基礎(chǔ)沉降嚴重； 1X、 2X 卸車系統(tǒng)絞車的技術(shù)設(shè)計還是上個世紀(jì) 60 年代的水平，已無法改造，4 臺翻車機都必須經(jīng)過改造才能接卸 c80 車；為了水水中轉(zhuǎn)的高效率，兩個輔助性生產(chǎn)碼頭急需改造；為了形成一個可靠泊15000t 江海輪并裝卸作業(yè)的泊位，提高煤港的競爭力，主要生產(chǎn)性碼頭水工設(shè)施和工藝設(shè)備必須進行升等改造等等，上述設(shè)備的技術(shù)改造資金投入可觀。 。 與裕溪口相比，缺乏的是由于地方政府的強有力的支持帶來的充足的貨源；與西壩港區(qū)相比， 缺乏的是優(yōu)越的地理條件和先進的設(shè)備以及精干的員工隊伍；同時，煤炭企業(yè)集約化規(guī)模經(jīng)營，迫切需要有一定話語權(quán)的江海直達、水陸可逆的港口中轉(zhuǎn)基地，其重要性已為大型煤炭企業(yè)所認知，但浦口煤港的現(xiàn)有地理條件根本無法滿足此種需要。
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