3關(guān)于高速公路自身建設(shè)方面的故預(yù)防對策研討-資料下載頁
2025-08-17 16:31本頁面
【正文】 限速標(biāo)志都是統(tǒng)一的 100km，而我個人的認(rèn)為，在該路段，對小車的最高時速可設(shè)置為 100km/h，而大型車輛的最高時速設(shè)置為 90km 這樣 第 4 頁 共 4 頁 一方面有利于防止出現(xiàn) “ 一刀切 ” 的行政處罰行為的發(fā)生，另一方面也避免了大型車駕駛員高速行駛發(fā)生道路交通事故。最后有利于防止某些大車駕駛 員利用大小車限速一樣的條件，長期占用超車道（快速車道）。 三、加強對高速公路經(jīng)營部門的監(jiān)管，強化路面改造和維護(hù)措施，提高通行條件。目前我國的高速公路大多實行公司化經(jīng)營，這就涉及到運營成本與利潤率的問題，一些高速公路經(jīng)營部門為了追求利潤的最大化，往往只重收費，輕維護(hù)和保養(yǎng)，即使許多路段出現(xiàn)很深的車轍、隔離網(wǎng)多處破損，也不及時進(jìn)行修復(fù)，最終導(dǎo)致道路交通事故的發(fā)生。一方面交通行政管理部門要加強對這些經(jīng)營公司的監(jiān)管，明確道路的檢修、養(yǎng)護(hù)、修復(fù)責(zé)任，努力提高通行條件；另一方面，公安交警部門要提高責(zé)任心，對出 現(xiàn)破損的路段及
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1