3關(guān)于黑車的思考-資料下載頁
2025-08-17 16:26本頁面
【正文】 理黑車。觀念的問題和治理思路的問題解決了，就涉及到采取什么具體措施來治理。首先，要解決的就是 60％以上的黑車司機(jī)的就業(yè)問題。既然他們 第 7 頁 共 8 頁 很 難適應(yīng)其他就業(yè)崗位的需要，他們又有開車的技術(shù)，有謀生的基本生產(chǎn)資料 —— 汽車，短距離客運(yùn)又有市場，我們就在這上面做文章，就象解放初期成立合作社?？梢詤⒄?“ 三輪車胡同游 ”的做法，以居民小區(qū)物業(yè)公司為龍頭，組織小區(qū)班車，專門運(yùn)送從小區(qū)到車站、到學(xué)校的乘客；可以以旅游公司為龍頭，組織車站到旅游景點(diǎn)的專線班車，專門運(yùn)送從 公交車站、地鐵車站到旅游景點(diǎn)的乘客；可以在旅游景點(diǎn)內(nèi)（路程較遠(yuǎn)的）設(shè)旅游專車，負(fù)責(zé)運(yùn)送體力不支或樂于坐車的游客，并負(fù)責(zé)講解工作 …… 這些公司按照工商部門有關(guān)規(guī)定登記注冊(cè)，按照稅務(wù)部門有關(guān)規(guī)定 繳納稅金，當(dāng)然，考慮到失業(yè)下崗人員的特殊困難，他們也應(yīng)享受失業(yè)下崗人員就業(yè)的有關(guān)優(yōu)惠政策。這樣，政府不投一分錢，解決了大部分下崗失業(yè)人員的就業(yè)問題；解決了群眾短距離乘車的需求問題；這些人員組織起來，不再是一亂，而成為為社會(huì)做出貢獻(xiàn)的勞動(dòng)者。我們何樂而不為呢。其實(shí)，這些做法外地都有嘗試，且受到群眾的歡迎。這也是我們上面所說的下崗失業(yè)人員多與短距離客運(yùn)市場出現(xiàn)空缺的結(jié)合點(diǎn)。當(dāng)然，黑車司機(jī)通過政府和社區(qū)的幫助，采取了其他方式的就業(yè)，也是我們歡迎的。第二，我們還要通過大量正面的宣傳，鼓勵(lì)這些實(shí)現(xiàn)再就業(yè)的人員謀求正當(dāng) 的職業(yè)，在廣大黑車司機(jī)中引起反響，不再開黑車。第三，正規(guī)軍把短距離客運(yùn)市場占領(lǐng)了，那些既沒有牌照、又沒有安全保障、價(jià)格又相差無幾的黑摩的哪里還 第 8 頁 共 8 頁 有市場，這就成功地完成了把他們擠出市場的任務(wù)。第四，對(duì)于經(jīng)單位做工作仍以開黑車為第二職業(yè)的在職職工，可以要求該人員所在單位以辭退、開除、解除合同等方法停止該職工的工作，迫使其停止開黑車的活動(dòng)。第五，對(duì)于拒不參加組織，仍以開黑車為謀生手段的人員，對(duì)于外地人員以開黑車在本地謀生的，給予堅(jiān)決打擊。由于數(shù)量大大減少，政府執(zhí)法的難度大大降低，相信會(huì)收到事半功倍的效果。
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