3關(guān)于黑車的思考(文件)
【正文】 段往往是不能奏效的。這總比等著吃政府的低?；蜃髌渌`法的事要好得多吧。我們應(yīng)該通過這種需求來謀求經(jīng)濟(jì)更大的發(fā)展，而不是通過扼殺這種需求控制經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。既然他們 第 7 頁 共 8 頁 很 難適應(yīng)其他就業(yè)崗位的需要，他們又有開車的技術(shù)，有謀生的基本生產(chǎn)資料 —— 汽車，短距離客運(yùn)又有市場，我們就在這上面做文章，就象解放初期成立合作社。其實(shí)，這些做法外地都有嘗試，且受到群眾的歡迎。第三，正規(guī)軍把短距離客運(yùn)市場占領(lǐng)了，那些既沒有牌照、又沒有安全保障、價(jià)格又相差無幾的黑摩的哪里還 第 8 頁 共 8 頁 有市場，這就成功地完成了把他們擠出市場的任務(wù)。 。第五，對于拒不參加組織，仍以開黑車為謀生手段的人員，對于外地人員以開黑車在本地謀生的，給予堅(jiān)決打擊。當(dāng)然，黑車司機(jī)通過政府和社區(qū)的幫助，采取了其他方式的就業(yè)，也是我們歡迎的。這樣，政府不投一分錢，解決了大部分下崗失業(yè)人員的就業(yè)問題；解決了群眾短距離乘車的需求問題；這些人員組織起來，不再是一亂，而成為為社會做出貢獻(xiàn)的勞動者。觀念的問題和治理思路的問題解決了，就涉及到采取什么具體措施來治理。因此，我們還要把政府管理的觀念轉(zhuǎn)變?yōu)橐悦裆鸀楸?，以民眾需要為本的觀念。因此，我們首先要轉(zhuǎn)變的就是認(rèn)識我國實(shí)行市場經(jīng)濟(jì)體制的大國情，用市場經(jīng) 濟(jì)的思想代替行政硬性管理的思想，讓我們制定的政策符合市場規(guī)律的要求。早在1992 年，中共十 四大就提出了我國要實(shí)行社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制。三方面的實(shí)際情況，其實(shí)只告訴了我們以下事實(shí)：大量失業(yè)人員很容易就擁有了汽車并掌握了駕車技術(shù)，在公交車或其他合法客運(yùn)工具很少出入的短距離客運(yùn)市場上，黑車的出現(xiàn)正是應(yīng)運(yùn)而生。同時(shí)，我們還應(yīng)注意到的是：汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展，買車已經(jīng)不止是富人能做到的事，一個(gè)下崗職工，窮其多年的積累，也可以買一輛中低檔轎車，且隨著汽車的普及，掌握駕車技術(shù)也很容易。 首先，正視現(xiàn)實(shí)，黑車的出現(xiàn)是應(yīng)運(yùn)而生。下一步就是如何解決他們的就業(yè)問題。委員認(rèn)為，要掌握這些細(xì)致的情況，只靠城管部門一家肯定不行，需要打一 第 4 頁 共
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