3關(guān)于我縣農(nóng)村公路建設(shè)情況的匯報5篇-資料下載頁
2025-08-17 15:21本頁面
【正文】 劃內(nèi)項目，每公里補助資 金 1 萬元用于培路肩和栽行道樹。 三是多方服務(wù)抓效益。在加快農(nóng)村公路建設(shè)的同時，我們加大了農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)力度，堅持路修到哪里，車就通到哪里，至今已建成 2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站， 60個候車亭，行政村通車率達 %，較好地解決了長期以來困擾農(nóng)民的出行難問題，為推進社會主義新農(nóng)村建設(shè)注入了新的活力。 四、存在的主要 第 5 頁 共 5 頁 問題 一是農(nóng)村公路建設(shè)需求量大，而上級給予的指標(biāo)少；二是自然村修路呼聲高、申請量 大，但能擠進計劃的路非常少；三是建設(shè)里程多、數(shù)量大，但嚴格按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的路十分少；四是縣以上農(nóng)村公路管理機構(gòu)多而大，但鄉(xiāng)村專職機構(gòu)缺乏、管理人員缺少；五是需要養(yǎng)護的路數(shù)量大，養(yǎng)護資金少；六是 09 年我縣有一個石鎮(zhèn)中洲大橋撤渡建橋項目，因為是通航橋，標(biāo)準(zhǔn)高，我們配套資金很難籌集。 農(nóng)村公路建設(shè)是一項系統(tǒng)工程，任重道遠，我們將進一步總結(jié)經(jīng)驗，認真貫徹省、市關(guān)于農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護、管理體制改革精神，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以創(chuàng)新業(yè)績?yōu)槟繕?biāo)，認真加強農(nóng)村公路建養(yǎng)管理，積極探索有效機制，努力構(gòu)建和諧、便捷交通，為促 進我縣農(nóng)村公路建設(shè)再上新臺階作出新貢獻。
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