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地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)情況匯報_-資料下載頁

2025-09-19 22:36本頁面
  

【正文】 普查已歷時四年時間,由于部分村莊遷移、分村、合并、牧民定居等原因形成新的行政村,在過去普查中沒有標注,成為交通廳計劃的盲區(qū)。 公路普查中遺漏了很多行政村,到2003年地區(qū)進行公路規(guī)劃重新調(diào)查發(fā)現(xiàn),不通公路行政村里程為3658公里。 普查中行政村村名有誤,由于村名多為當?shù)孛褡逵谜Z,翻譯中多有口誤。如:XX縣區(qū)布爾勒克村,在普查中名為布爾勒在;XX縣區(qū)哈拉哈什村,在普查中名為喀拉尕什村;庫爾木特村變?yōu)閹鞝柮览仗卮濉? 原普查認定為通公路的行政村公路,實際只是一些汽車能夠通行,或者農(nóng)牧民修了些邊溝,建了幾道簡易石涵或木制涵洞的道路?,F(xiàn)在我們要在此類路段修建“通油工程”,以每公里10萬元補助加上地方自籌的2萬元資金,根本難以完成。而2004年XX縣區(qū)在此類路段上修建“通油工程”。但其作為“通油工程”的路段還不是最差的。 不通公路行政村的里程誤差較大,有些行政村普查里程比實際的少幾公里或十幾公里。還有同一線路上的行政村重復同一里程的現(xiàn)象。今年廳下達計劃的里程中有很多計劃里程與實際不相符。 七、今后的工作建議 (一)配套項目對于XX縣區(qū)、XX縣區(qū)、XX縣區(qū)的一些只是局部地段損壞,還能夠通行幾年的縣鄉(xiāng)公路,采取全部罩面、局部補強的方式,這樣既節(jié)約資金,又完成了改造。經(jīng)測算,每公里15—20萬元補助即可完成建設(shè)。 (二)鄉(xiāng)村“通達”、“通油”工程一些村莊因為合并、分村、牧民定居形成新的行政村,是否可以在交通廳計劃的基礎(chǔ)上調(diào)整。 交通部要求農(nóng)村公路通油率達到40,根據(jù)我區(qū)的現(xiàn)狀,目前通油率還達不到10,地區(qū)交通局計劃在2005年以每個縣(市)“通油”100公里為目標,大力推進農(nóng)村公路“通油工程”建設(shè)。建議對一些尚未修建的不通達道路,以每公里15萬元補助進行“通油”。 建議對2004年已建“通達工程”項目中,交通量大、村莊比較集中的路段進行“通油”。地區(qū)交通局二00四年九月二十五日 地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)情況匯報 第9頁 共9頁
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