3關于公路養(yǎng)管體制的思考-資料下載頁
2025-08-17 13:45本頁面
【正文】 以 XX 省為例，公路養(yǎng)護體制上收與下放產(chǎn)生了兩種截然不同的效果。 1994 年為了借助地方資金 ，調(diào)動地方積極性，改條條管理為塊塊管理。 效果卻相反，機構(gòu)膨脹、人員增加、公路養(yǎng)護資金幾乎全部被擠占、公路路況迅速下骨的現(xiàn)象日趨嚴重。 1996 年，胡錦濤同志視查貴州，對 XX 省的公路養(yǎng)護給予 ‘ 歷批評。為了改變這一現(xiàn)狀， XX 省委、省政府經(jīng)過組織考察論證后于 1997 年 4 月下 第 4 頁 共 4 頁 發(fā)了 “ 關于改進公路養(yǎng)護體制的通知 ” ，決定恢復人、財、物條條須導的養(yǎng)護管理體制。 體制改革以后， XX 省公路局制定了一系列措施，加大養(yǎng)護與管理力度，超齡路由 1996 年的 80％下降為 1998 年的 68％，公路路況發(fā)生了巨大變化通行能 力與行駛質(zhì)量顯著提高，支持了經(jīng)濟建設，受到社會各界的普遍贊譽。 ……
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