4某年交通局安全工作總結-資料下載頁
2025-08-15 17:14本頁面
【正文】 、界山隧道、竹向路上的 7 坐橋梁和 3 條隧道建設、襄關路改造及農(nóng)村路網(wǎng)、農(nóng)村油路等建設工程。今年，局共組織 4 次專班對上述公路施工進行了全面排查， 第 10 頁 共 12 頁 同時局黨委班子成員每人負責一項公路工程，并長期駐點督辦。各施工路段主要采取的安全措施有：一是加強爆破物資管理，采取逐級審批，登記造冊，爆破物品管理員、安全施工監(jiān)督員、工程質量驗收員 “ 三員 ” 到位， 確保爆破安全；二是各施工路段明確安全責任人，建立健全安全管理制度；三是第一責任人與各施工路段負責人、施工負責人與施工的各個環(huán)節(jié)層層簽定了安全責任書，并督促落實到位；三是施工現(xiàn)場按照 “ 三先三后 ” 的原則施工。 “ 三先三后 ” 是：先上部后下部施工，先觀察后施工，先排險后施工，特別是對高挖深填、滑坡、懸?guī)r浮石的監(jiān)控，明確觀察員，按照施工順序，在保證安全的情況下才能施工；四是嚴格現(xiàn)場管理，重點路段，重點部位設立安全警示標志，施工關鍵部位設立安全防護設施，防止閑散人員和車輛進入工地。 四、存在的問題 水路 今年水上安全勢態(tài)良好，安全意識較以往有所提高，但也有不可忽視的問題繼續(xù)存在； 各鄉(xiāng)鎮(zhèn)雖然采取了一些行之有效的措施對水路交通安全進行了綜合監(jiān)管，但安全隱患仍然存在，主要表現(xiàn)在以下幾個方面： 一是 “ 三無 ” 船舶仍在一定范圍內存在，文峰鄉(xiāng)輕土坪村和大中溝村共 7 只農(nóng)用船，在從業(yè)人員沒有取得從業(yè)資格證書的前提下，長期從事載客營運，潘口鄉(xiāng)陶器廠客渡船只腐爛年久失修； 第 11 頁 共 12 頁 田家鎮(zhèn)南北壩 3 艘客渡船長期沒有檢驗；吉魚下灣客渡船、泗河客渡船船員超齡并且船舶沒有檢驗等。 二是農(nóng)用船舶和漁船 非法載客營運還普遍存在。 三是從業(yè)人員素質過低，許多船員無證駕駛。 四是部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的汛期水路交通安全搶險預案還不完備。 運輸企業(yè) ① 運輸企業(yè)的安全例會、安全檢查時有走過場現(xiàn)象。 ② 站外 “ 三品 ” 查堵時有時無。 ③ 源頭管理抓的不夠，私請亂聘駕駛員時有存在。 ④ 事故責任追究不到位。 公路設施 ① 我縣受山區(qū)制約，危巖浮石多，施工時極易發(fā)生坍塌和滑坡，給施工帶來隱患。 ② 受地質影響，久晴、久雨導致公路滑坡坍塌的頻 率增大。 ③ 我縣大部分公路先天不足，彎急坡陡，路面等級低，抗災能力弱，給行車帶來安全隱患。 五、 xx 年的打算 一是繼續(xù)抓好季節(jié)性和經(jīng)常性的安全管理工作，抓現(xiàn)場管理，抓制度落實，抓責任到位，時刻緊繃安全這根弦。 二是配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府加大對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理力度，按照 “ 誰主管，誰負責 ” 的原則，堅決落實縣、鄉(xiāng)、村、船主四級 第 12 頁 共 12 頁 安全管理責任制，堅決打擊 “ 三無 ” 船舶非法渡客。 三是抓源頭管理，重點抓好客車、客船、車站、渡口的現(xiàn)場安全管理。 四是抓重點工程、重點路 段，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 二 ○○ 五年十一月二十七日
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