3關(guān)于促進(jìn)公交站場(chǎng)建設(shè)快速發(fā)展的幾點(diǎn)體會(huì)-資料下載頁
2025-08-09 11:10本頁面
【正文】 強(qiáng)度，努力提高土地資源的集約效益。 停車場(chǎng)工程于１９９４年４月開工，投入基礎(chǔ)建設(shè)５００余萬元，１９９６年６月因無資金停工。２００３年再資動(dòng)工，而當(dāng)時(shí)期設(shè)計(jì)的通道車停車場(chǎng)結(jié)構(gòu)，已毫無實(shí) 第 4 頁 共 4 頁 際意義，樁基礎(chǔ)及設(shè)計(jì)方案全 部報(bào)廢，城市規(guī)劃一度將停車場(chǎng)變更為城市綠地。期間閑置７年多，給國(guó)家、企業(yè)都造成了損失。東塘地區(qū)的公交車輛叢部停在勞動(dòng)路沿線。變更原設(shè)計(jì)后的 停車場(chǎng)，大大地增加了土地的集約效益。 加快公交站場(chǎng)建設(shè)，必須充分利用公交站場(chǎng)的附加值。 城市公交站場(chǎng)建設(shè)，是現(xiàn)代化城市規(guī)劃、建設(shè)的一個(gè)重要組成部分，是政府的基本職能，理應(yīng)得到政府的投資和扶持。城市公交的性質(zhì)，決定了公交企業(yè)只是一個(gè)微利企業(yè)，不能只追求經(jīng)濟(jì)效益。然而，資本的特性是追求利潤(rùn)的最大化。對(duì)于投資大的純公交站場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施，逐利的社會(huì)資本 、民營(yíng)資本，優(yōu)先考慮的是資本的投資回報(bào)，在政府投資不到位的情
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