3交通肇事刑事案件的司法處置-資料下載頁
2025-08-07 00:47本頁面
【正文】 分發(fā)揮其監(jiān)督職權作用，但這樣會使案件久拖不決。要么某些 結構只是名義的參與，顯然又與我們的制度設立目的南轅北 轍。而且很多和解的當事人本來是報著盡量縮小影響才和解的目的，其后果只能是把和解制度最終置于無人問津的地步。 檢察機關的審查起訴權和不起訴權是憲法和刑事訴訟法賦予的權力。每一個國家機關都需要接受監(jiān)督，但是這種監(jiān)督機制已經(jīng)由憲法明確做了分工。如果還需要變化的話，只能通過憲法、刑事訴訟法的修改來完成。 （四）完善交通肇事刑事和解的具體處理程序 交通事故責任認定書。在該認定書的制作過程中或者制作完成后發(fā)現(xiàn)有犯罪事實 的，交通事故責任認定書，僅僅是刑事立案的參考，不能是絕對依據(jù)。只有在刑事立案之后，才能開始案件的刑事偵查。目前的法律規(guī)定已經(jīng)完全可以支撐這個程序，所缺少的僅僅是有些地方的依法執(zhí)行。 審查是否起訴。當公安機關的偵查完成之后，移交檢察機關審查起訴。在聽取當事人雙方和偵查機關意見后，承辦檢察官應全面審查案件肇事方在賠償問題上表示愿意妥協(xié)并積極履行賠償義務。承辦檢察官認為可以適用和解機制的，提出意見報部門負責人審核。經(jīng)審核批準的，檢察機關做出不起訴決定書。 第 14 頁 共 16 頁 可能產生的法律后果。由雙方當事 人自行溝通，進行和解。但是這種和解應當接受檢察機關的主動監(jiān)督，必要時，檢察機關可以派員直接見習和解的整個過程。當然，也可以由檢察機關主持調解。在和解或者調解過程中承辦檢察官應提供相關的法律咨詢和幫助。受害人一方需要聘請律師，但經(jīng)濟特別困難的，承辦檢察官可聯(lián)系有關部門為其提供法律援助。 和解時，肇事方應當做出何種贖罪措施。此處，我認為應當特別強調受害方的意見，因為惟有如此，才能真正實現(xiàn)對受害者的精神撫慰。對于有形受害方，我認為其單方面不宜做出太多的要求犯罪分子悔過道歉的具體措施。因為由于個體上的 差異，司法機關提出的要求，未必是有形受害方真正需要的。而受害方出于自身條件提出的要求可能更符合其個人實際狀態(tài)。 制作書面協(xié)議書。和解書完成簽字后，需要承辦檢察官及時完成案件審查報告，提出適用不起訴處理意見，報院檢委會或檢察長決定。該決定可以向上級檢察院申請復議一次。申請復議的主體不僅僅限于有形損害方，還包括無形損害方。 人民法院主持或者參與交通肇事刑事案的和解。該程序應該發(fā)生在檢察機關提起公訴之后，雙方當事人又申請和解結案的情況下。具體操作與檢察機關的操作有諸多相似之處。 受害方的自我救濟。如果肇事方的行為嚴重違反和解協(xié)議的，受害方可以到檢察院申請對其恢復審查起訴。經(jīng)檢察機關 第 15 頁 共 16 頁 核實，檢察長批準，可以恢復起訴。和解協(xié)議的事后監(jiān)督工作其實在和解工作中十分的重要。 交通肇事刑事案件合法合理解決，依賴的不僅是法學理論思想的進一步發(fā)展，還包括國家法律制度的完備。其實，更依賴于司法部門工作人員的辦案水平的提高以及包括司法人員在內的全社會對交通肇事犯罪的正確定位。交通肇事刑事和解制度的合理構建，只有在這樣的司法環(huán)境下才能正常的運轉，交通肇事犯罪比率自然可以因此降低。 [參考文獻 ]： [1]向朝陽，馬靜華 .刑事和解的價值構造及中國模式的構建[j]，中國法學， 2024，（ 6） [2]馮仁強，李益明 .刑事和解的理論基礎與案件范圍 [j].法治研究， 2024，（ 3）： 3. [3]孫謙 .構建我國刑事被害人國家補償制度之思考 [j].法學研究， 2024，（ 2） [4]吳建雄 .刑事和解與檢察官客觀義務 [j].法學家， 2024，（ 5） [5]王立志 .交通事故責任書不能直接確認交通肇事罪 ——以交通事故當事人逃逸刑事責任認定為切入 [j].河 北政法管理干部學院學報， 2024，（ 1） [6]尹彥品 .和諧語境下刑事和解制度 第 16 頁 共 16 頁 解讀 [j].河北法學， 2024， 26（ 3）
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