【正文】 公里，按三級路標準實施，現(xiàn)已完成投招標工作，近期可開工建設，要求年前主要路面基本成形； xx 至 xx 路段（二期工程） 公里，按二級路標準實施，同時列入世行項目，力爭下半年開工建設。高速公路 xx 連接線工程：要求路基形成，完成部分路面工程，二座大橋主體工程年內(nèi)實工。 xx 至 xx 接通工程： 3 公里縣際斷頭路全面接通，并交付使用。紅色旅游公路： xx 縣既是國家級歷史文化名城，又是 ? 客家首府 ? 和革命老區(qū)，有眾多自然風光和名勝古跡，具有豐富的旅游資源優(yōu)勢。我縣列入全國重點保護的有：省蘇維埃政府舊址；中共 XX 省委舊址、周恩來舊居；紅四軍司令部、政治部舊址；中央紅軍醫(yī)院舊址； XX 省職工聯(lián)合會舊址—— 劉少奇舊居； xx 縣革命委員會舊址和瞿秋白烈士紀念碑陵園。 目前，國家和省里規(guī)劃實施紅色旅游景區(qū)公路項目是關心和支持革命老區(qū)建設的一項重大舉措。我縣擬報的項目計劃主要有：（ 1）省道 205 線 xx 至 xx 公路 xx 段二級路改建項目 45 公里，連接寧化紅色旅游景區(qū)；（ 2） xx 至 xx 公路 xx 段 72 公里（二級改建 16 公里、三級改建 56 公里），連接楊成武、劉亞樓將軍故居、何叔衡烈士紀念碑；（ 3） xx 新橋至連城城關公路 xx 段三級改建項目 45 公里。 ? 改善工程 ? 項目：主要做好掃尾工作，計 第 16 頁 共 18 頁 劃實施 8 個公里的 ? 改善工程 ? 。水路交通建設。 20xx 年下達的渡改橋項目 2 個 —— xx 大橋和 xx 大橋，預算投 資分別為 255萬和 241 萬，省補助分別為 63 萬和 萬，要抓緊做招投標工作，今年內(nèi)要求完成工程量過半。站場建設： xx、 xx 兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設 5 級站，抓緊做好前期準備工作，盡快將上級補助資金爭取到位。另外，其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立招呼站，上級有補助 5000 元，也要做好規(guī)劃工作。 （二）抓好養(yǎng)護與管理兩結(jié)合，鞏固公路建設成果國省道? 改善工程實施完成后，重點做好重鋪后的路肩墻、標線及沿線標志和兩邊的綠化美化工作，認真做好迎接全國干線公路大檢查的各項工作。繼續(xù)抓反超限點的檢測工作，把好福建的西大門。按照 ? 鞏固成果、力度 不減、突出重點、有效推進 ? 的方針，綜合采取法律、經(jīng)濟、行政手段，加強治超工作。同時，要全面加強縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護和路政管理工作。實施農(nóng)村公路改造后，養(yǎng)護和路政管理的要求更高了，僅靠交通部門難以完成養(yǎng)管工作，需要各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的大力支持，特別是未列入統(tǒng)一養(yǎng)護的公路，需要鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村共同探索管養(yǎng)路子。 （三）圍繞三個監(jiān)管，做好交通建設市場、運輸市場及安全監(jiān)管工作。加強交通建設市場管理，提高交通建設質(zhì)量水平。在實施交通基礎建設過程中，要切實加強對工程質(zhì)量的監(jiān)管，重點強化對建設從業(yè)單位、人員的監(jiān)管，樹立新的質(zhì)量意識和理念， 第 17 頁 共 18 頁 不斷完善政府監(jiān)督下業(yè)主負責、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢的質(zhì)量保證體系。尤其是農(nóng)村公路質(zhì)量管理存在薄弱環(huán)節(jié)，也是整個交通基礎建設中的薄弱方面，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要充分發(fā)揮業(yè)主的監(jiān)督作用，對資金嚴重不足的項目不要急于上馬，絕不因資金不足而降低質(zhì)量要求。對工程招投標價要合理，太低報價必然會導到施工企業(yè)采用偷工減料的方式來獲取利潤，防止最典型的小隊伍、低報價，以偷工減料為生存的掛靠民工隊進入農(nóng)村公路建設市場。有些鄉(xiāng)鎮(zhèn)或村在質(zhì)量監(jiān)督方面做的較好，采用聘請老人修路理事會的成員及村中德高望重且有一定的文化知識的離退休人員為義務質(zhì)量監(jiān)員，通過 他們來發(fā)揮社會監(jiān)督作用，這一有效方法要推廣。加強運輸市場監(jiān)管，增強交通運輸服務能力。一要加大對非法經(jīng)營運輸、機動車維修業(yè)及駕駛員培訓業(yè)務的打擊力度，重點打擊非法客運與非法危貨運輸，做到堅持不懈，確保運輸市場安全、穩(wěn)定、有序。二要進一步開展農(nóng)村客運網(wǎng)絡化工作，探索適合農(nóng)村特點的有效的運行模式，逐步解決農(nóng)民出行難的問題。三要繼續(xù)做好客運線路的改制工作，引導運輸經(jīng)營者走集約化、規(guī)?；牡缆?。四是全面開展對機動車駕駛員培訓的行業(yè)管理，認真把好機動車駕駛培訓機構資質(zhì)準入關。另外，還要加強對交通規(guī)費征收的管理，重點加大 對 ? 外掛 ? 車輛、 ? 大噸小標 ? 的治理工作力度，爭取和鞏固費源。加強交通安全管理，強化安全生產(chǎn)意識。繼續(xù)做好水上交通安全工作；著重從源頭上抓好道路旅客運輸和 第 18 頁 共 18 頁 危貨運輸安全，把好源頭管理關。同時，對施工安全生產(chǎn)也要加強，落實施工安全作業(yè)規(guī)程，建立并落實施工安全生產(chǎn)責任。尤其是農(nóng)村公路中由群眾投工投勞的項目，要監(jiān)督施工企業(yè)對參加投工投勞的群眾做好施工前的安全技術交底工作，對他們進行必要的安全技術操作現(xiàn)場示范和培訓。 （四）、強化五項建設，推動交通工作協(xié)調(diào)發(fā)展。強化領導班子建設。加強班子成員的團結(jié)協(xié)作，提高班 子決策水平和領導才能，切實帶領廣大干部職工出色完成全年的各項工作任務。強化職工隊伍建設。加強職工隊伍的教育培訓，提高職工綜合素質(zhì)，建設一支思想好、熱情高、能力強的交通建設隊伍。強化精神文明建設。加大文明單位創(chuàng)建設力度，提高文明單位創(chuàng)建水平，促進精神文明建設再上新臺階。強化行風效能建設。深入開展行風評議及效能建設工作，切實轉(zhuǎn)變工作方法，提高工作效率。強化黨風廉政建設。加大黨風廉政建設的監(jiān)督，提高黨員干部拒腐防變的能力，真正做到 ? 清風正氣 ? 在交通。