【正文】 交 通 大 學(xué) 交 通 運 輸 學(xué) 院 國家精品教程 運輸組織學(xué) 版 權(quán) 所 有 北 京 交 通 大 學(xué) 交 通 運 輸 學(xué) 院 國家精品教程 運輸組織學(xué) （四）航空調(diào)度（控制）工作 ? 航空調(diào)度工作主要指區(qū)域飛行管制 。 ? 區(qū)域飛機管制是指飛機飛離起飛航空站區(qū)域以后，至到達(dá)降落航空站區(qū)域以前，全航線飛行過程中所實施的空中交通管制，以及在管制區(qū)域內(nèi)所有任何飛行的空中交通管制，包括區(qū)域飛行管制與航空站區(qū)域飛行管制。 ? 區(qū)域管制室對所轄區(qū)域內(nèi)的高空、中低空航路(航線 )飛行和其他飛行實施飛行管制。 第三節(jié)運輸企業(yè)交通運輸生產(chǎn)計劃與調(diào)度工作 版 權(quán) 所 有 北 京 交 通 大 學(xué) 交 通 運 輸 學(xué) 院 國家精品教程 運輸組織學(xué) 區(qū)域飛行管制工作主要有： 1．監(jiān)督航線上飛機的活動，及時向空勤組發(fā)布空中飛行情報。 2．掌握天氣變化，及時向空勤組通報天氣情況。 3．準(zhǔn)確計算航行諸元，及時給予機長指示。 4．妥善安排航路 (航線 )上飛機的間隔，注意調(diào)配飛行沖突。 5．協(xié)助空勤組處置特殊情況。 第三節(jié)運輸企業(yè)交通運輸生產(chǎn)計劃與調(diào)度工作 版 權(quán) 所 有 北 京 交 通 大 學(xué) 交 通 運 輸 學(xué) 院 國家精品教程 運輸組織學(xué) （五）公路運輸企業(yè)調(diào)度工作 運輸企業(yè)的調(diào)度機構(gòu)一般應(yīng)由 計劃調(diào)度組 、值班調(diào)度 和 統(tǒng)計檢查組 三部分組成。 ? 計劃調(diào)度組 ? 計劃調(diào)度員負(fù)責(zé) 掌握運量、運力情況 ，主持召開轄區(qū)運力與運量平衡會議 ；根據(jù)平衡會議決議及貨流分布情況， 提出車輛運用意見 ，編制車輛運行作業(yè)計劃 。 第三節(jié)運輸企業(yè)交通運輸生產(chǎn)計劃與調(diào)度工作 版 權(quán) 所 有 北 京 交 通 大 學(xué) 交 通 運 輸 學(xué) 院 國家精品教程 運輸組織學(xué) ? 值班調(diào)度組的值班調(diào)度員負(fù)責(zé)具體下達(dá)車輛運行作業(yè)計劃并監(jiān)督其執(zhí)行情況，對偏離計劃要求的運輸車輛及時采取相應(yīng)措施確保其按運行作業(yè)計劃要求完成運輸任務(wù)；根據(jù)計劃調(diào)度組的決定，安排臨時運輸任務(wù)；掌握轄區(qū)內(nèi)各貨運點的運輸進(jìn)度、車輛動態(tài)，并匯總編制運輸進(jìn)度日報表；掌握各貨運站點現(xiàn)場調(diào)度員和車輛裝卸工作，調(diào)度裝卸力，及時解決有關(guān)問題，保證按運輸進(jìn)度規(guī)定完成運輸任務(wù)；組織必要的回程捎運貨物，減少車輛空駛；掌握有關(guān)運輸車輛的保修進(jìn)度情況，對偏離計劃要求的情況 及時采取相應(yīng)措施予以調(diào)整；準(zhǔn)確掌握轄區(qū)內(nèi)的道路與交通情況，凡有變化即采取相應(yīng)措施及時處理。 第三節(jié)運輸企業(yè)交通運輸生產(chǎn)計劃與調(diào)度工作 版 權(quán) 所 有 北 京 交 通 大 學(xué) 交 通 運 輸 學(xué) 院 國家精品教程 運輸組織學(xué) ? 統(tǒng)計檢查組的調(diào)度統(tǒng)計員負(fù)責(zé)掌握運輸生產(chǎn)進(jìn)度情況，并按日進(jìn)行統(tǒng)計，報送主管調(diào)度領(lǐng)導(dǎo)；編制主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)計劃值與實績的對比圖表；督促各基層調(diào)度員報送車輛運行作業(yè)計劃。 第三節(jié)運輸企業(yè)交通運輸生產(chǎn)計劃與調(diào)度工作 版 權(quán) 所 有 北 京 交 通 大 學(xué) 交 通 運 輸 學(xué) 院 國家精品教程 運輸組織學(xué) 第四節(jié) 交通運輸統(tǒng)計與分析 一、概述 二、旅客運輸主要統(tǒng)計指標(biāo)與分析 三、貨物運輸主要統(tǒng)計指標(biāo)與分析 版 權(quán) 所 有 北 京 交 通 大 學(xué) 交 通 運 輸 學(xué) 院 國家精品教程 運輸組織學(xué) 一、概述 ? ? 及時而準(zhǔn)確地反映各運輸港站和運輸企業(yè)的工作完成的情況 。 ? 提供確定任務(wù)、編制計劃和改進(jìn)工作的依據(jù) . ? 對運輸生產(chǎn)各項 數(shù)量指標(biāo) 和 質(zhì)量指標(biāo) 的完成實績應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)的 統(tǒng)計和分析 。 ? 統(tǒng)計工作是分析工作的基礎(chǔ)和前提，分析工作是統(tǒng)計工作的必然和繼續(xù) . 第四節(jié) 交通運輸統(tǒng)計與分析 版 權(quán) 所 有 北 京 交 通 大 學(xué) 交 通 運 輸 學(xué) 院 國家精品教程 運輸組織學(xué) ? ? 統(tǒng)計工作一般按級別或企業(yè)別進(jìn)行，不同的港站、運輸企業(yè)分別建立各自的指標(biāo)體系。時間上一般以日、旬、月為單位，統(tǒng)計工作實績。 ? 運輸工作分析根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)進(jìn)行具體分析工作。分為日常分析、定期分析和專題分析。 版 權(quán) 所 有 北 京 交 通 大 學(xué) 交 通 運 輸 學(xué) 院 國家精品教程 運輸組織學(xué) 二、旅客運輸主要統(tǒng)計指標(biāo)與分析 ? 總體上旅客運輸統(tǒng)計可以分為 客流統(tǒng)計、運行統(tǒng)計、運載工具利用效率統(tǒng)計和安全工作統(tǒng)計 。 ? 相應(yīng)地，旅客運輸?shù)姆治龉ぷ麽槍ο嚓P(guān)的統(tǒng)計項目，對其完成情況和產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，并提出改進(jìn)意見。 版 權(quán) 所 有 北 京 交 通 大 學(xué) 交 通 運 輸 學(xué) 院 國家精品教程 運輸組織學(xué) 三、貨物運輸主要統(tǒng)計指標(biāo)與分析 ? ? 主要包括 :工作量指標(biāo)、裝卸工作指標(biāo)、運載工具在站作業(yè)指標(biāo)、設(shè)備利用率指標(biāo)。 ? 港站日常分析基本上建立在前述統(tǒng)計指標(biāo)基礎(chǔ)之上，對實際完成情況進(jìn)行分析。 版 權(quán) 所 有 北 京 交 通 大 學(xué) 交 通 運 輸 學(xué) 院 國家精品教程 運輸組織學(xué) ? ? 數(shù)量指標(biāo) :工作量、運載工具運用數(shù)量和分布、運載工具運行里程和時間等； ? 質(zhì)量指標(biāo) :運載工具載重力利用率、運行速度、生產(chǎn)率指標(biāo)等。 版 權(quán) 所 有 北 京 交 通 大 學(xué) 交 通 運 輸 學(xué) 院 國家精品教程 運輸組織學(xué) 復(fù)習(xí)思考題 ? ?什么是運輸調(diào)度 ? ? ?主要包括哪些指標(biāo) ? ? ? ? . ? ?有哪些內(nèi)容 ? ? ?飛行管制有哪些工作 ? ? . 版 權(quán) 所 有 北 京 交 通 大 學(xué) 交 通 運 輸 學(xué) 院 國家精品教程 運輸組織學(xué) ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 , April 1, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 06:37:0106:37:0106:374/1/2023 6:37:01 AM ? 1以我獨沈久，愧君相見頻。 :37:0106:37Apr231Apr23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 06:37:0106:37:0106:37Saturday, April 1, 2023 ? 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 :37:0106:37:01April 1, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 2023年 4月 1日星期六 上午 6時 37分 1秒 06:37: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 。 2023年 4月 上午 6時 37分 :37April 1, 2023 ? 1行動出成果，工作出財富。 2023年 4月 1日星期六 6時 37分 1秒 06:37:011 April 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 上午 6時 37分 1秒 上午 6時 37分 06:37: ? 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 , April 1, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 06:37:0106:37:0106:374/1/2023 6:37:01 AM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點點小小努力的積累。 :37:0106:37Apr231Apr23 ? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 06:37:0106:37:0106:37Saturday, April 1, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 :37:0106:37:01April 1, 2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 4月 1日星期六 上午 6時 37分 1秒 06:37: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 。 2023年 4月 上午 6時 37分 :37April 1, 2023 ? 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 2023年 4月 1日星期六 6時 37分 1秒 06:37:011 April 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 上午 6時 37分 1秒 上午 6時 37分 06:37: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 , April 1, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 06:37:0106:37:0106:374/1/2023 6:37:01 AM ? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :37:0106:37Apr231Apr23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 06:37:0106:37:0106:37Saturday, April 1, 2023 ? 1知人者智，自知者明。勝人者有力，自勝者強。 :37:0106:37:01April 1, 2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 4月 1日星期六 上午 6時 37分 1秒 06:37: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 4月 上午 6時 37分 :37April 1, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 2023年 4月 1日星期六 6時 37分 1秒 06:37:011 April 2023 ? 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。 上午 6時 37分 1秒 上午 6時 37分 06:37: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. 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