【正文】 GQTS編制。 17. 臨時批準編號：為跟蹤臨時提交，由采購部門指定的臨時批準編號。 18. 臨時批準級別：打字或手寫，選擇適當?shù)呐R時批準級別， A、 B、 C、 D、 E。 – A 級：零件使用 100%生產(chǎn)工裝生產(chǎn)，滿足設計記錄的規(guī)范要求。但是，沒有滿足所有生產(chǎn)批準要求。舉例： 第三版 152/210 CONSULTING 1. 未完成能力研究：能力研究少于 300件，根據(jù) SQE的判斷，滿足穩(wěn)定性和能力的要求。 2. 文件需要改進。如：包括 DFMEA、 PFMEA、過程流程圖和過程控制計劃。 3. 零件僅缺少正式的 PPAP形成過程。零件和數(shù)據(jù)已經(jīng) SQE評審，沒有不符合的跡象。 4. 試驗尚未完成，且根據(jù)適當?shù)墓こ處煹呐袛?，零件的使用不會引起顧客不滿意的風險，如：長期的材料試驗、長期的功能試驗和環(huán)境暴露試驗等。（需要工程部門簽字） 第三版 153/210 CONSULTING 5. 零件和圖紙不匹配，沒有打算進行零件更改。臨時工作單必須說明零件和規(guī)范間的不同。臨時工作單必須將更改規(guī)范的日期和承諾形成文件。（需要工程師簽字） – B級：零件使用 100%的生產(chǎn)工裝生產(chǎn)，如GM1411表格中所解釋，要求返工來滿足設計記錄的規(guī)范要求： – 舉例： 第三版 154/210 CONSULTING 1. 所生產(chǎn)的零件沒有按照文件化的過程流程圖的生產(chǎn)過程要求。例如：修整、除砂、拋光、等等。過程流程圖包括除檢驗以外的任何臨時操作。只增加檢查不應該考慮在返工之列，但是要記錄在 GP12計劃和 /或過程流程圖和過程控制圖中。 – C級：零件不是使用 100%生產(chǎn)工裝生產(chǎn)和 /或生產(chǎn)過程生產(chǎn)的，但是滿足設計記錄規(guī)范。 舉例： 1. 零件使用額外的、代用的或臨時工裝生產(chǎn)。 第三版 155/210 CONSULTING 2. 零件不是在完全一樣的生產(chǎn)現(xiàn)場 /環(huán)境下制造出來的。 3. 想用小批量的工裝來滿足現(xiàn)生產(chǎn)需要，就應提交進行完全生產(chǎn)批準。 – D級：零件不滿足設計記錄的規(guī)范。 舉例： 1. 尺寸、材料確認 /功能試驗或外觀特性不滿足設計記錄要求，但不影響車輛的裝配或顧客滿意度。要求產(chǎn)品工程師簽字。 第三版 156/210 CONSULTING – E級：零件不滿足 GM1411表中的解釋的設計記錄的規(guī)范。帶有 E類零件的車輛要求改裝才能銷售。舉例： 1. 尺寸、材料證實 /功能試驗或外觀特性不滿足設計規(guī)范，將影響車輛的裝配或顧客的滿意度。要求產(chǎn)品工程師簽字。 2. 具有高的失效性可能性和 /或失效的性能 /功能材料試驗未完成試驗。零件要求改進才能達到銷售狀態(tài)。要求產(chǎn)品工程師簽字。 3. 未完成 FMVSS試驗。 第三版 157/210 CONSULTING 19. 狀態(tài)：填入合適的字母（ A=批準； I=臨時批準；N=無） 20. 簡要理由：對于要求一項臨時批準的簡短說明。適用時，指出是否進行工裝或其它修改。 21. 問題 /措施計劃：列出所有有關的問題，若需要，可使用附頁。對于非表面要求的零件，提交非表面精整零件編號。 第三版 158/210 CONSULTING – 對于顏色 /光澤項目，提交顏色零件編號。當要求批準時，提供一項帶有完成日期的糾正措施計劃。 22. GP—12：為解決 GM1411（臨時恢復工作單）上列出的臨時批準問題， GP—12描述了如何使用早期生產(chǎn)遏制作為對策。若不采用 GP—12將對策形成文件，要求進行解釋。 第三版 159/210 CONSULTING 23. 供方：要求供方授權正式的供方代表簽字，以保證所提供的用于臨時批準的信息的符合性，清晰的印刷體或打字：姓名、職務及電話和傳真號碼。 24. 顧客批準： 獲得相關領域顧客的簽字。對于所有臨時批準類別，供方必須獲得 SQE的批準：對于 D 級和 E級臨時批準，應有批準工程師的批準。要求可能會發(fā)生更改，每個采購分部都有可能不同。細節(jié)問題可問 SQE。 第三版 160/210 CONSULTING – 為了進行臨時批準過程，請附上顧客批準的零件提交保證書，并送給過程處理小組。通過人員遞送、傳真、郵件或通過電子郵件可獲得臨時批準。 第三版 161/210 CONSULTING 功能性能的工程批準書的填寫 1. 零件編號 :提交給 PPAP的 GM8位數(shù)零件編號。 2. 供方名稱 :給定的制造地名稱。 3. 零件名稱 :工程發(fā)布的最終項目名稱。 4. DUN代碼 :給定的供方制造地的 DUN代碼。 5. 適用性 :列出該零件編號適用的項目。 第三版 164/210 CONSULTING 6. ECL :與 PPAP提交有關的工程更改等級 。 7. EWO:與 PPAP提交有關的授權圖紙更改的工程工作順序編號。 8. 圖樣編號 :出現(xiàn)零件編號的圖樣編號。 9. 修訂日期 :修訂提交圖樣的日期。 10. 零件滿足工程需求 :說明零件是否滿足所有的工程要求。如果否，請參考本表格的第 IV部分。 第三版 165/210 CONSULTING 11. 評價 :此區(qū)域可填入評語。 12. 零件不滿足工程需求 :不滿足要求的零件不能使用 GM—E364。供方必須在 GM1411上清楚地寫入不合格，進行臨時批準過程。供方必須在 GM1411表格上獲得工程簽字。 13. GM產(chǎn)品工程師： 打印產(chǎn)品工程師或設計批準工程師的姓名。 第三版 166/210 CONSULTING 14. 電話號碼 :產(chǎn)品 /設計批準工程師的電話號碼。 15. 簽字 :產(chǎn)品 /設計批準工程師簽字。 16. 日期 :產(chǎn)品 /設計批準工程師在 GM—E364上簽字的日期。 17. 代碼 :產(chǎn)品 /設計批準工程師代碼。 第三版 167/210 CONSULTING Ⅱ .4 載貨汽車整車制造廠 (OEM)的特殊說明 ? 為定義 PPAP的要求特編制本載貨汽車特殊部分，僅供采用本文件的北美重型載貨汽車的整車制造廠使用。當這些載貨汽車的 OEM進行PPAP時，可使用本部分。 PPAP這一部分是由美國汽車工業(yè)行動集團（ AIAG）與載貨汽車和重型裝備集團（ THEG）共同編制的。 第三版 170/210 CONSULTING PPAP過程要求 ? Ⅱ . 重要的生產(chǎn)過程（見 Ⅱ .） – 試生產(chǎn)的目的是為了保證運行生產(chǎn)產(chǎn)品的生產(chǎn)過程的有效性 ,包括生產(chǎn)工裝、材料、設備、循環(huán)時間，和使用生產(chǎn)操作人員、量具及其它方法所處的環(huán)境。在這一生產(chǎn)過程中，即在完全生產(chǎn)之前利用足夠的樣品、試驗和生產(chǎn)節(jié)拍進行完全的生產(chǎn)而制造出足夠多的零件是至關重要的。 CONSULTING – 試生產(chǎn)的零件必須用于初始樣品提交的檢驗和試驗，因此必須要求使用生產(chǎn)過程及環(huán)境進行試生產(chǎn)。而且，還必須確保有足夠數(shù)量的零件用于初始過程能力研究和確認試驗。 – 由于在載貨汽車行業(yè)中的試生產(chǎn)通常量很小，建議在試生產(chǎn)中盡量采用最大數(shù)量的生產(chǎn)件以確保生產(chǎn)中有足夠的時間對過程進行證明，同時也有足夠數(shù)量的零件來進行過程能力研究。 CONSULTING – 普遍認為可以使樣品的數(shù)量小到 30件來進行初始過程能力研究。早在 APQP的過程中就應對樣本容量進行討論并達成一致意見。 – 如果在生產(chǎn)前計劃的產(chǎn)量非常低，不能達到 30件樣品，那么可以獲得臨時 PPAP批準。在臨時批準階段，要求提交一份對于特殊特性進行 100%檢驗的尺寸報告。一旦 30件生產(chǎn)樣品已生產(chǎn)出來，進行了測量，已計算質(zhì)量指數(shù)且可接受，這時可將臨時批準改變?yōu)橥耆鷾省? CONSULTING ? 在載貨汽車工業(yè)中不接受測繪圖紙。供方必須提交帶有每個尺寸、試驗和 /或規(guī)范、標明唯一性編號的圖樣復印件，作為全套 PPAP中的一部分。這些唯一性編號必須填入適用的尺寸或試驗結果單，并將實際的結果填入恰當?shù)谋碇校m當時，供方還必須確定每一個標有編號的特性的圖紙區(qū)域。 Ⅱ . 尺寸和試驗結果的說明 (見 ) CONSULTING Ⅱ . 初始過程研究 — 總則（見 ） ? 由于在載貨汽車行業(yè)中試生產(chǎn)規(guī)模普遍都很小，供方必須根據(jù) ，盡可能在試生產(chǎn)中生產(chǎn)出最多的零件，以保證有盡可能多的零件用于為能力研究做的檢驗。載貨汽車制造商對進行初始過程能力研究要求最少 30件生產(chǎn)件。 第三版 175/210 CONSULTING ? 當顧客規(guī)定了特殊特性，并估計年使用量低于500件時，供方必須在控制計劃中說明他們將： – 執(zhí)行 100%的檢驗并記錄結果；或 – 用至少 30個生產(chǎn)部件進行初始過程能力研究，并在生產(chǎn)過程中通過 SPC控制圖維持這些特性。 ? 對于可以使用計算型數(shù)據(jù)研究的特殊特性，供方必須使用下列技術之一進行過程穩(wěn)定性研究： CONSULTING ? X—R圖， n=5，描繪最小 6個子組的圖；或 ? 單值移動極差圖（ X—mR），描繪最小 30個數(shù)據(jù)點的圖。 ? 當進行初始短期研究時，必須將取自試生產(chǎn)的連續(xù)部件的數(shù)據(jù)描在圖上。顧客事前同意時，這些研究也可擴充，或由來自同樣或類似的采用同樣設備的過程的長期研究結果代替。 第三版 177/177 CONSULTING Ⅱ . 初始研究接受準則 (見 ) ? 對于使用 30至 300個零件的初始過程能力研究，供方必須使用下表作為接受準則，對表現(xiàn)穩(wěn)定的過程的初始過程研究結果進行評價： ? 對于計數(shù)型數(shù)據(jù)的研究，聯(lián)系你的顧客，以確定適當?shù)臉颖救萘亢徒y(tǒng)計方法。 ? （見下表） 第三版 178/210 CONSULTING ? 顧客對于長期研究， 短期 (30件能力研究 ) ? 最小的能力要求為： 最小的接受準則是 : ? ≥ ≥ ? ≥ ≥ ? ≥ ≥ 第三版 179/210 CONSULTING Ⅱ . 測量系統(tǒng)分析研究 (見 ) ? 對于所有用于測量產(chǎn)品特殊特性或過程特殊參數(shù)的量具和設備，供方必須進行測量系統(tǒng)分析研究，如：量具雙性、偏倚、線性、穩(wěn)定性研究。不接受系列量具的測量系統(tǒng)分析研究。 第三版 180/210 CONSULTING Ⅱ . 零件提交保證書 ? 載貨車 OEM的供方必須使用下面的 PSW表，而不是附錄 A中的 PSW表， (見下頁北美載貨汽車工業(yè) PSW表 )。 ? 北美載貨汽車工業(yè) PSW表，除聲明部分的描述以外，與汽車 PSW的表格是相同的。 ? 這里的聲明對于載貨汽車工業(yè)更恰當，表格的填寫說明與第 52頁的相同。 第三版 182/210 CONSULTING ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 , March 31, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 22:09:3822:09:3822:093/31/2023 10:09:38 PM ? 1以我獨沈久，愧君相見頻。 :09:3822:09Mar2331Mar23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 22:09:3822:09:3822:09Friday, March 31, 2023 ? 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 :09:3822:09:38March 31, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 2023年 3月 31日星期五 下午 10時 9分 38秒 22:09: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 。 2023年 3月 下午 10時 9分 :09March 31, 2023 ? 1行動出成果，工作出財富。 2023年 3月 31日星期五 10時 9分 38秒 22:09:3831 March 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 下午 10時 9分 38秒 下午 10時 9分 22:09: ? 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 , March 31, 2023 ? 很多事情努力了未必有結果，但是不努力卻什么改變也沒有。 22:09:3822:09:3822:093/31/2023 10:09:38 PM ? 1成功就是日復一日那一點點小小努力的積累。 :09:3822:09Mar2331Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 22:09:3822:09:3822:09Friday, March 31, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 :09:3822:09:38March 31, 2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 3月 31日星期五 下午 10時 9分 38秒 22:09: ? 1楚塞三湘接，荊門九派