【正文】 GQTS編制。 17. 臨時(shí)批準(zhǔn)編號(hào)：為跟蹤臨時(shí)提交，由采購(gòu)部門(mén)指定的臨時(shí)批準(zhǔn)編號(hào)。 18. 臨時(shí)批準(zhǔn)級(jí)別：打字或手寫(xiě)，選擇適當(dāng)?shù)呐R時(shí)批準(zhǔn)級(jí)別， A、 B、 C、 D、 E。 – A 級(jí)：零件使用 100%生產(chǎn)工裝生產(chǎn)，滿足設(shè)計(jì)記錄的規(guī)范要求。但是，沒(méi)有滿足所有生產(chǎn)批準(zhǔn)要求。舉例： 第三版 152/210 CONSULTING 1. 未完成能力研究：能力研究少于 300件，根據(jù) SQE的判斷，滿足穩(wěn)定性和能力的要求。 2. 文件需要改進(jìn)。如：包括 DFMEA、 PFMEA、過(guò)程流程圖和過(guò)程控制計(jì)劃。 3. 零件僅缺少正式的 PPAP形成過(guò)程。零件和數(shù)據(jù)已經(jīng) SQE評(píng)審，沒(méi)有不符合的跡象。 4. 試驗(yàn)尚未完成，且根據(jù)適當(dāng)?shù)墓こ處煹呐袛啵慵氖褂貌粫?huì)引起顧客不滿意的風(fēng)險(xiǎn)，如：長(zhǎng)期的材料試驗(yàn)、長(zhǎng)期的功能試驗(yàn)和環(huán)境暴露試驗(yàn)等。（需要工程部門(mén)簽字） 第三版 153/210 CONSULTING 5. 零件和圖紙不匹配，沒(méi)有打算進(jìn)行零件更改。臨時(shí)工作單必須說(shuō)明零件和規(guī)范間的不同。臨時(shí)工作單必須將更改規(guī)范的日期和承諾形成文件。（需要工程師簽字） – B級(jí)：零件使用 100%的生產(chǎn)工裝生產(chǎn)，如GM1411表格中所解釋，要求返工來(lái)滿足設(shè)計(jì)記錄的規(guī)范要求： – 舉例： 第三版 154/210 CONSULTING 1. 所生產(chǎn)的零件沒(méi)有按照文件化的過(guò)程流程圖的生產(chǎn)過(guò)程要求。例如：修整、除砂、拋光、等等。過(guò)程流程圖包括除檢驗(yàn)以外的任何臨時(shí)操作。只增加檢查不應(yīng)該考慮在返工之列，但是要記錄在 GP12計(jì)劃和 /或過(guò)程流程圖和過(guò)程控制圖中。 – C級(jí)：零件不是使用 100%生產(chǎn)工裝生產(chǎn)和 /或生產(chǎn)過(guò)程生產(chǎn)的，但是滿足設(shè)計(jì)記錄規(guī)范。 舉例： 1. 零件使用額外的、代用的或臨時(shí)工裝生產(chǎn)。 第三版 155/210 CONSULTING 2. 零件不是在完全一樣的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng) /環(huán)境下制造出來(lái)的。 3. 想用小批量的工裝來(lái)滿足現(xiàn)生產(chǎn)需要，就應(yīng)提交進(jìn)行完全生產(chǎn)批準(zhǔn)。 – D級(jí)：零件不滿足設(shè)計(jì)記錄的規(guī)范。 舉例： 1. 尺寸、材料確認(rèn) /功能試驗(yàn)或外觀特性不滿足設(shè)計(jì)記錄要求，但不影響車(chē)輛的裝配或顧客滿意度。要求產(chǎn)品工程師簽字。 第三版 156/210 CONSULTING – E級(jí)：零件不滿足 GM1411表中的解釋的設(shè)計(jì)記錄的規(guī)范。帶有 E類(lèi)零件的車(chē)輛要求改裝才能銷(xiāo)售。舉例： 1. 尺寸、材料證實(shí) /功能試驗(yàn)或外觀特性不滿足設(shè)計(jì)規(guī)范，將影響車(chē)輛的裝配或顧客的滿意度。要求產(chǎn)品工程師簽字。 2. 具有高的失效性可能性和 /或失效的性能 /功能材料試驗(yàn)未完成試驗(yàn)。零件要求改進(jìn)才能達(dá)到銷(xiāo)售狀態(tài)。要求產(chǎn)品工程師簽字。 3. 未完成 FMVSS試驗(yàn)。 第三版 157/210 CONSULTING 19. 狀態(tài)：填入合適的字母（ A=批準(zhǔn)； I=臨時(shí)批準(zhǔn)；N=無(wú)） 20. 簡(jiǎn)要理由：對(duì)于要求一項(xiàng)臨時(shí)批準(zhǔn)的簡(jiǎn)短說(shuō)明。適用時(shí)，指出是否進(jìn)行工裝或其它修改。 21. 問(wèn)題 /措施計(jì)劃：列出所有有關(guān)的問(wèn)題，若需要，可使用附頁(yè)。對(duì)于非表面要求的零件，提交非表面精整零件編號(hào)。 第三版 158/210 CONSULTING – 對(duì)于顏色 /光澤項(xiàng)目，提交顏色零件編號(hào)。當(dāng)要求批準(zhǔn)時(shí)，提供一項(xiàng)帶有完成日期的糾正措施計(jì)劃。 22. GP—12：為解決 GM1411（臨時(shí)恢復(fù)工作單）上列出的臨時(shí)批準(zhǔn)問(wèn)題， GP—12描述了如何使用早期生產(chǎn)遏制作為對(duì)策。若不采用 GP—12將對(duì)策形成文件，要求進(jìn)行解釋。 第三版 159/210 CONSULTING 23. 供方：要求供方授權(quán)正式的供方代表簽字，以保證所提供的用于臨時(shí)批準(zhǔn)的信息的符合性，清晰的印刷體或打字：姓名、職務(wù)及電話和傳真號(hào)碼。 24. 顧客批準(zhǔn)： 獲得相關(guān)領(lǐng)域顧客的簽字。對(duì)于所有臨時(shí)批準(zhǔn)類(lèi)別，供方必須獲得 SQE的批準(zhǔn)：對(duì)于 D 級(jí)和 E級(jí)臨時(shí)批準(zhǔn)，應(yīng)有批準(zhǔn)工程師的批準(zhǔn)。要求可能會(huì)發(fā)生更改，每個(gè)采購(gòu)分部都有可能不同。細(xì)節(jié)問(wèn)題可問(wèn) SQE。 第三版 160/210 CONSULTING – 為了進(jìn)行臨時(shí)批準(zhǔn)過(guò)程，請(qǐng)附上顧客批準(zhǔn)的零件提交保證書(shū)，并送給過(guò)程處理小組。通過(guò)人員遞送、傳真、郵件或通過(guò)電子郵件可獲得臨時(shí)批準(zhǔn)。 第三版 161/210 CONSULTING 功能性能的工程批準(zhǔn)書(shū)的填寫(xiě) 1. 零件編號(hào) :提交給 PPAP的 GM8位數(shù)零件編號(hào)。 2. 供方名稱 :給定的制造地名稱。 3. 零件名稱 :工程發(fā)布的最終項(xiàng)目名稱。 4. DUN代碼 :給定的供方制造地的 DUN代碼。 5. 適用性 :列出該零件編號(hào)適用的項(xiàng)目。 第三版 164/210 CONSULTING 6. ECL :與 PPAP提交有關(guān)的工程更改等級(jí) 。 7. EWO:與 PPAP提交有關(guān)的授權(quán)圖紙更改的工程工作順序編號(hào)。 8. 圖樣編號(hào) :出現(xiàn)零件編號(hào)的圖樣編號(hào)。 9. 修訂日期 :修訂提交圖樣的日期。 10. 零件滿足工程需求 :說(shuō)明零件是否滿足所有的工程要求。如果否，請(qǐng)參考本表格的第 IV部分。 第三版 165/210 CONSULTING 11. 評(píng)價(jià) :此區(qū)域可填入評(píng)語(yǔ)。 12. 零件不滿足工程需求 :不滿足要求的零件不能使用 GM—E364。供方必須在 GM1411上清楚地寫(xiě)入不合格，進(jìn)行臨時(shí)批準(zhǔn)過(guò)程。供方必須在 GM1411表格上獲得工程簽字。 13. GM產(chǎn)品工程師： 打印產(chǎn)品工程師或設(shè)計(jì)批準(zhǔn)工程師的姓名。 第三版 166/210 CONSULTING 14. 電話號(hào)碼 :產(chǎn)品 /設(shè)計(jì)批準(zhǔn)工程師的電話號(hào)碼。 15. 簽字 :產(chǎn)品 /設(shè)計(jì)批準(zhǔn)工程師簽字。 16. 日期 :產(chǎn)品 /設(shè)計(jì)批準(zhǔn)工程師在 GM—E364上簽字的日期。 17. 代碼 :產(chǎn)品 /設(shè)計(jì)批準(zhǔn)工程師代碼。 第三版 167/210 CONSULTING Ⅱ .4 載貨汽車(chē)整車(chē)制造廠 (OEM)的特殊說(shuō)明 ? 為定義 PPAP的要求特編制本載貨汽車(chē)特殊部分，僅供采用本文件的北美重型載貨汽車(chē)的整車(chē)制造廠使用。當(dāng)這些載貨汽車(chē)的 OEM進(jìn)行PPAP時(shí)，可使用本部分。 PPAP這一部分是由美國(guó)汽車(chē)工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)（ AIAG）與載貨汽車(chē)和重型裝備集團(tuán)（ THEG）共同編制的。 第三版 170/210 CONSULTING PPAP過(guò)程要求 ? Ⅱ . 重要的生產(chǎn)過(guò)程（見(jiàn) Ⅱ .） – 試生產(chǎn)的目的是為了保證運(yùn)行生產(chǎn)產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程的有效性 ,包括生產(chǎn)工裝、材料、設(shè)備、循環(huán)時(shí)間，和使用生產(chǎn)操作人員、量具及其它方法所處的環(huán)境。在這一生產(chǎn)過(guò)程中，即在完全生產(chǎn)之前利用足夠的樣品、試驗(yàn)和生產(chǎn)節(jié)拍進(jìn)行完全的生產(chǎn)而制造出足夠多的零件是至關(guān)重要的。 CONSULTING – 試生產(chǎn)的零件必須用于初始樣品提交的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，因此必須要求使用生產(chǎn)過(guò)程及環(huán)境進(jìn)行試生產(chǎn)。而且，還必須確保有足夠數(shù)量的零件用于初始過(guò)程能力研究和確認(rèn)試驗(yàn)。 – 由于在載貨汽車(chē)行業(yè)中的試生產(chǎn)通常量很小，建議在試生產(chǎn)中盡量采用最大數(shù)量的生產(chǎn)件以確保生產(chǎn)中有足夠的時(shí)間對(duì)過(guò)程進(jìn)行證明，同時(shí)也有足夠數(shù)量的零件來(lái)進(jìn)行過(guò)程能力研究。 CONSULTING – 普遍認(rèn)為可以使樣品的數(shù)量小到 30件來(lái)進(jìn)行初始過(guò)程能力研究。早在 APQP的過(guò)程中就應(yīng)對(duì)樣本容量進(jìn)行討論并達(dá)成一致意見(jiàn)。 – 如果在生產(chǎn)前計(jì)劃的產(chǎn)量非常低，不能達(dá)到 30件樣品，那么可以獲得臨時(shí) PPAP批準(zhǔn)。在臨時(shí)批準(zhǔn)階段，要求提交一份對(duì)于特殊特性進(jìn)行 100%檢驗(yàn)的尺寸報(bào)告。一旦 30件生產(chǎn)樣品已生產(chǎn)出來(lái)，進(jìn)行了測(cè)量，已計(jì)算質(zhì)量指數(shù)且可接受，這時(shí)可將臨時(shí)批準(zhǔn)改變?yōu)橥耆鷾?zhǔn)。 CONSULTING ? 在載貨汽車(chē)工業(yè)中不接受測(cè)繪圖紙。供方必須提交帶有每個(gè)尺寸、試驗(yàn)和 /或規(guī)范、標(biāo)明唯一性編號(hào)的圖樣復(fù)印件，作為全套 PPAP中的一部分。這些唯一性編號(hào)必須填入適用的尺寸或試驗(yàn)結(jié)果單，并將實(shí)際的結(jié)果填入恰當(dāng)?shù)谋碇?，適當(dāng)時(shí)，供方還必須確定每一個(gè)標(biāo)有編號(hào)的特性的圖紙區(qū)域。 Ⅱ . 尺寸和試驗(yàn)結(jié)果的說(shuō)明 (見(jiàn) ) CONSULTING Ⅱ . 初始過(guò)程研究 — 總則（見(jiàn) ） ? 由于在載貨汽車(chē)行業(yè)中試生產(chǎn)規(guī)模普遍都很小，供方必須根據(jù) ，盡可能在試生產(chǎn)中生產(chǎn)出最多的零件，以保證有盡可能多的零件用于為能力研究做的檢驗(yàn)。載貨汽車(chē)制造商對(duì)進(jìn)行初始過(guò)程能力研究要求最少 30件生產(chǎn)件。 第三版 175/210 CONSULTING ? 當(dāng)顧客規(guī)定了特殊特性，并估計(jì)年使用量低于500件時(shí)，供方必須在控制計(jì)劃中說(shuō)明他們將： – 執(zhí)行 100%的檢驗(yàn)并記錄結(jié)果；或 – 用至少 30個(gè)生產(chǎn)部件進(jìn)行初始過(guò)程能力研究，并在生產(chǎn)過(guò)程中通過(guò) SPC控制圖維持這些特性。 ? 對(duì)于可以使用計(jì)算型數(shù)據(jù)研究的特殊特性，供方必須使用下列技術(shù)之一進(jìn)行過(guò)程穩(wěn)定性研究： CONSULTING ? X—R圖， n=5，描繪最小 6個(gè)子組的圖；或 ? 單值移動(dòng)極差圖（ X—mR），描繪最小 30個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)的圖。 ? 當(dāng)進(jìn)行初始短期研究時(shí)，必須將取自試生產(chǎn)的連續(xù)部件的數(shù)據(jù)描在圖上。顧客事前同意時(shí)，這些研究也可擴(kuò)充，或由來(lái)自同樣或類(lèi)似的采用同樣設(shè)備的過(guò)程的長(zhǎng)期研究結(jié)果代替。 第三版 177/177 CONSULTING Ⅱ . 初始研究接受準(zhǔn)則 (見(jiàn) ) ? 對(duì)于使用 30至 300個(gè)零件的初始過(guò)程能力研究，供方必須使用下表作為接受準(zhǔn)則，對(duì)表現(xiàn)穩(wěn)定的過(guò)程的初始過(guò)程研究結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)： ? 對(duì)于計(jì)數(shù)型數(shù)據(jù)的研究，聯(lián)系你的顧客，以確定適當(dāng)?shù)臉颖救萘亢徒y(tǒng)計(jì)方法。 ? （見(jiàn)下表） 第三版 178/210 CONSULTING ? 顧客對(duì)于長(zhǎng)期研究， 短期 (30件能力研究 ) ? 最小的能力要求為： 最小的接受準(zhǔn)則是 : ? ≥ ≥ ? ≥ ≥ ? ≥ ≥ 第三版 179/210 CONSULTING Ⅱ . 測(cè)量系統(tǒng)分析研究 (見(jiàn) ) ? 對(duì)于所有用于測(cè)量產(chǎn)品特殊特性或過(guò)程特殊參數(shù)的量具和設(shè)備，供方必須進(jìn)行測(cè)量系統(tǒng)分析研究，如：量具雙性、偏倚、線性、穩(wěn)定性研究。不接受系列量具的測(cè)量系統(tǒng)分析研究。 第三版 180/210 CONSULTING Ⅱ . 零件提交保證書(shū) ? 載貨車(chē) OEM的供方必須使用下面的 PSW表，而不是附錄 A中的 PSW表， (見(jiàn)下頁(yè)北美載貨汽車(chē)工業(yè) PSW表 )。 ? 北美載貨汽車(chē)工業(yè) PSW表，除聲明部分的描述以外，與汽車(chē) PSW的表格是相同的。 ? 這里的聲明對(duì)于載貨汽車(chē)工業(yè)更恰當(dāng)，表格的填寫(xiě)說(shuō)明與第 52頁(yè)的相同。 第三版 182/210 CONSULTING ? 靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。 , March 31, 2023 ? 雨中黃葉樹(shù)，燈下白頭人。 22:09:3822:09:3822:093/31/2023 10:09:38 PM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見(jiàn)頻。 :09:3822:09Mar2331Mar23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 22:09:3822:09:3822:09Friday, March 31, 2023 ? 1乍見(jiàn)翻疑夢(mèng)，相悲各問(wèn)年。 :09:3822:09:38March 31, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。 2023年 3月 31日星期五 下午 10時(shí) 9分 38秒 22:09: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 。 2023年 3月 下午 10時(shí) 9分 :09March 31, 2023 ? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 2023年 3月 31日星期五 10時(shí) 9分 38秒 22:09:3831 March 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 下午 10時(shí) 9分 38秒 下午 10時(shí) 9分 22:09: ? 沒(méi)有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 , March 31, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 22:09:3822:09:3822:093/31/2023 10:09:38 PM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 :09:3822:09Mar2331Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無(wú)限完美。 22:09:3822:09:3822:09Friday, March 31, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 :09:3822:09:38March 31, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 3月 31日星期五 下午 10時(shí) 9分 38秒 22:09: ? 1楚塞三湘接，荊門(mén)九派