第三章安全原理--資料下載頁
2025-03-11 10:46本頁面
【正文】 （ IEA），以后每三年召開一次國(guó)際會(huì)議。 ?1989年，我國(guó)成立“中國(guó)人類工效學(xué)會(huì)”。 人機(jī)工程學(xué)： 美國(guó)的伍德 —— 設(shè)備必須符合人的各方面因素，以便在操作時(shí)付出最小的代價(jià)而求得最高效率； 查潘尼斯 —— 在機(jī)械設(shè)計(jì)時(shí)考慮任何使人獲得操作簡(jiǎn)便而又準(zhǔn)確的一門學(xué)問。 安全人機(jī)工程學(xué)： 運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理及工程技術(shù)理論來研究和揭示人機(jī)系統(tǒng)中的安全問題，立足于對(duì)人在勞動(dòng)過程中的保護(hù)確保安全生產(chǎn)和生活的一門學(xué)科。也即：研究人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)的安全本質(zhì)并使三者在安全上達(dá)到最佳匹配，以確保系統(tǒng)高效、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的一門科學(xué)。 安全人機(jī)工程概述 安全人機(jī)工程學(xué)的研究?jī)?nèi)容 1. 人的安全特性： 工作能力、基本素質(zhì)、心理和生理特性等 2. 機(jī)的安全特性： 機(jī)器特性、防錯(cuò)設(shè)計(jì)、安全設(shè)計(jì)等 3. 人機(jī)關(guān)系的研究： 作業(yè)區(qū)域合理布局設(shè)計(jì)、作業(yè)方法、人機(jī)界面的安全設(shè)計(jì)、人工智能研究、多媒體研究等 安全人機(jī)工程學(xué)的研究方法 1. 實(shí)測(cè)法 2. 實(shí)驗(yàn)法 3. 分析法 ? 人機(jī)關(guān)系：指人在勞動(dòng)過程中與勞動(dòng)工具和勞動(dòng)對(duì)象之間發(fā)生的聯(lián)系。從手工勞動(dòng)到自動(dòng)化生產(chǎn)，人際關(guān)系大致有如下變化： a) 人的體力消耗減輕，心理負(fù)擔(dān)加重； b) 人將遠(yuǎn)離機(jī)器，管理方式多為間接管理； c) 信息時(shí)空的密集化，要求人的作業(yè)速度更快，準(zhǔn)確性更高； d) 系統(tǒng)越來越復(fù)雜，對(duì)人的要求也越來越高，一點(diǎn)小錯(cuò)誤便會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。 ? 必須注意到： 無論如何發(fā)展，人始終是系統(tǒng)中的主體。 人機(jī)關(guān)系 ? 一言而概之： 機(jī)宜人，人宜機(jī) 。制造出適宜人的機(jī)器，選擇出適宜機(jī)器的人。 ? 為做到最佳匹配，應(yīng)注意如下幾個(gè)方面： 1. 研究系統(tǒng)以及機(jī)器、設(shè)備等的設(shè)計(jì)所應(yīng)遵循的工效學(xué)原理； 2. 研究人和機(jī)器的合理分工及相互適應(yīng)問題； 3. 研究人與被控對(duì)象之間的信息交換過程； 4. 根據(jù)人的生理心理等特征，提出機(jī)器及整體環(huán)境的要求。 人機(jī)關(guān)系匹配 比較內(nèi)容 人的特征 機(jī)器的特征 創(chuàng)造性 具有創(chuàng)造能力 完全沒有 信息處理 有歸納、演繹、分析能力 長(zhǎng)期存儲(chǔ)、快速讀取 可靠性 受生理、心理狀況影響 可靠性高，但應(yīng)急差 控制能力 可進(jìn)行各種控制 速度、精度等超過人 工作效能 不能進(jìn)行高階運(yùn)算，不能在惡劣環(huán)境工作 能進(jìn)行高階運(yùn)算，能在惡劣環(huán)境工作 感受能力 對(duì)形狀等有一定的分辨力 接受電磁波、輻射等 學(xué)習(xí)能力 具有很強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力 無學(xué)習(xí)能力 歸納性 具有歸納思維能力 只能理解特定事物 耐久性 容易疲勞 耐久性好 人與機(jī)器功能特征比較 人機(jī)功能分配 人機(jī)功能分配： 應(yīng)分配給 機(jī)器 的：笨重的、快速的、精細(xì)的、規(guī)律性的、單調(diào)的、高階運(yùn)算的、支付大功率的、操作復(fù)雜的、環(huán)境條件惡劣的的作業(yè)以及檢測(cè)人不能識(shí)別的物理信號(hào)的作業(yè)。 應(yīng)由 人 擔(dān)任的：指令和程序的安排，圖形的辨認(rèn)或多種信號(hào)輸入時(shí)，機(jī)器系統(tǒng)的監(jiān)控、維修、設(shè)計(jì)、制造、故障處理及應(yīng)付突發(fā)事件。 人機(jī)系統(tǒng)及其分類 按有無反饋控制作用分： 指示器 機(jī)械或過程 控制器 測(cè)量手段（回路） 輸入 輸出 機(jī)械或過程 控制器 輸出 輸入 開環(huán)人機(jī)系統(tǒng) 閉環(huán)人機(jī)系統(tǒng) 按自動(dòng)化程度分： 信 息 存 儲(chǔ) 信息接受 信息處理 行動(dòng) 信息反饋（閉環(huán)系統(tǒng)） 人（作業(yè)者） 輸入 輸出 人工操作系統(tǒng) 信 息 存 儲(chǔ) 信息接受 信息處理 行動(dòng) 信息反饋（閉環(huán)系統(tǒng)） 機(jī)器 人（控制者） 輸入 輸出 半自動(dòng)化系統(tǒng) 信 息 存 儲(chǔ) 信息接受 信息處理 執(zhí)行 信 息 存 儲(chǔ) 信息接受 信息處理 行動(dòng) 信息反饋（閉環(huán)系統(tǒng)） 機(jī)器 人（監(jiān)督者） 機(jī)器 輸入 輸出 自動(dòng)化系統(tǒng) 人機(jī)系統(tǒng)的安全性分析 ? 可靠度：指系統(tǒng)、設(shè)備或原件等在規(guī)定的條件下，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，完成指定功能的能力。 a. 串聯(lián)系統(tǒng)： R=R1 R2 … Rn b. 并聯(lián)系統(tǒng)： R=1(1R1)(1R2)…(1 Rn) c. 復(fù)雜系統(tǒng)：分別計(jì)算子系統(tǒng)的可靠度。 —— 可靠性分析法 作 業(yè) 試述安全的概念以及對(duì)安全科學(xué)的認(rèn)識(shí)； 試畫出“房間燈不亮”事件的事故樹； 試畫出下圖系統(tǒng)的事件樹圖。 A C B 啟動(dòng)信號(hào) 泵 A正常 泵 A失敗 閥門 C正常 閥門 C失敗 失敗 閥門 C正常 閥門 C失敗 泵 B正常 泵 B失敗 失敗 失敗 成功 成功
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