【正文】 化的密封圈；2）、擰緊箱體接合面和各軸承蓋的螺釘、螺栓 、帶式輸送機(jī)的常見故障原因及處理方法 ? 輸送帶跑偏 ? 原因： 1）、槽形托輥不正，傳動(dòng)滾筒與尾部滾筒不平行，滾筒表面粘有煤泥； 2）、給料不正； 3）、接頭不平直 ? 處理方法： 1）、調(diào)整托輥，調(diào)整尾部滾筒，清除滾筒表面煤泥； 2）、調(diào)整下料口位置或安裝可調(diào)節(jié)的擋板，以便隨時(shí)調(diào)節(jié)煤流方向；3）、修理或更換接頭 、帶式輸送機(jī)的常見故障原因及處理方法 ? 輸送帶打滑 ? 原因： 1）、滾筒處水大； 2）、輸送帶張力不夠； 3）、輸送帶過長； 4）、超載 ? 處理方法： 1）、擦去滾筒上的水； 2）、輸送帶張緊至適宜程度； 3）、截去輸送帶過長部分再重新接好輸送帶； 4）、卸下輸送帶部分貨載 、帶式輸送機(jī)的常見故障原因及處理方法 ? 托輥運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活或不轉(zhuǎn)動(dòng) ? 原因：托輥質(zhì)量差，密封不好，裝護(hù)不周。軸承缺油或進(jìn)入污物而卡阻甚至損壞 ? 處理方法：更換損壞的托輥，加強(qiáng)潤滑，清除污物 、帶式輸送機(jī)的常見故障原因及處理方法 ? 輸送帶被壓住，啟動(dòng)、運(yùn)行困難 ? 原因：主要原因是過負(fù)荷運(yùn)行或滿載停車后再啟動(dòng) ? 處理方法 。 卸掉輸送帶上的一部分貨載，使之能啟動(dòng)和正常運(yùn)行 、帶式輸送機(jī)的常見故障原因及處理方法 ? 輸送帶撕裂 ? 原因：輸送帶嚴(yán)重跑偏造成 ? 處理方法：將撕壞的部分割掉，對損壞嚴(yán)重部分進(jìn)行修補(bǔ)或更換 轉(zhuǎn)載機(jī)維修及常見故障處理 、橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理 ? 橋式轉(zhuǎn)載機(jī)主要由機(jī)頭部（包括傳動(dòng)裝置、機(jī)頭架、鏈輪組件、支撐小車）、機(jī)身部（標(biāo)準(zhǔn)槽、凹形溜槽、凸形溜槽）、機(jī)尾部（機(jī)尾架、機(jī)尾軸、壓鏈板）、刮板連、擋煤板等部件組成。橋式轉(zhuǎn)載機(jī)實(shí)際上是一種可以縱向彎曲和整體移動(dòng)的短距離重型刮板輸送機(jī)。 ? 橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)頭部通過橫梁和小車搭接在可伸縮帶式輸送機(jī)機(jī)尾部兩側(cè)的軌道上，并在軌道上整體移動(dòng)。轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)尾部和水平裝載段則沿巷道底板滑行。轉(zhuǎn)載機(jī)與可伸縮帶式輸送機(jī)配套使用時(shí)最大移動(dòng)距離為 12米，等于轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭部和中間部懸拱部分與帶式輸送機(jī)機(jī)尾的有效搭接長度。當(dāng)轉(zhuǎn)載機(jī)移動(dòng)到極限位置時(shí)，須將帶式輸送機(jī)伸長和縮短。搭接狀況達(dá)到另一極限位置后，轉(zhuǎn)載機(jī)才能繼續(xù)移動(dòng)，與帶式輸送機(jī)配合工作。這樣可以減少工作面運(yùn)輸巷中可伸縮帶式輸送機(jī)的伸縮、拆裝次數(shù)。提高效率。 、橋式轉(zhuǎn)載機(jī)安全注意事項(xiàng) ? （ 1）、嚴(yán)禁用轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)送物料。 ? （ 2）、轉(zhuǎn)載機(jī)啟動(dòng)前一定要發(fā)開車信號，確認(rèn)無人在轉(zhuǎn)載機(jī)上或附近工作后，先點(diǎn)動(dòng) 2～ 3次，然后正式啟動(dòng)。 ? （ 3）、轉(zhuǎn)載機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分要加防護(hù)罩；跨越機(jī)尾時(shí)要注意安全。 ? （ 4）、如果破碎機(jī)安裝在轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾處，必須加保護(hù)欄桿。 ? （ 5）、錨固柱窩必須選擇在頂、底板堅(jiān)固處，且必須牢固。 ? （ 6）、工作人員禁止進(jìn)入轉(zhuǎn)載機(jī)溜槽進(jìn)行檢查；如須進(jìn)入，必須事先閉鎖開關(guān)，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。 ? （ 7）、帶式輸送機(jī)機(jī)尾軌道損壞時(shí)，必須更換，防止掉道傷人。 ? （ 8）、站在帶式輸送機(jī)上處理轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭故障時(shí)，必須閉鎖帶式輸送機(jī)。 、橋式轉(zhuǎn)載機(jī)安全注意事項(xiàng) （ 9）、在處理被卡的刮板鏈時(shí)要停機(jī)，并掛停電牌。 （ 10）、處理凸形溜槽故障時(shí)，一定要在下面打好木垛，防止跨落。 （ 11）、用鋼絲繩牽引移動(dòng)轉(zhuǎn)載機(jī)時(shí)，應(yīng)使作用力對中，不準(zhǔn)把鋼絲繩掛在機(jī)頭小車的橫梁上，而要掛在機(jī)頭兩側(cè)板上的孔內(nèi)。 轉(zhuǎn)載機(jī)的作用是將工作面刮板輸送機(jī)上的煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)到帶式輸送機(jī)上的一種設(shè)備。它主要由落地、爬坡、架空和機(jī)頭、機(jī)尾五個(gè)部分組成，其功能和刮板輸送機(jī)相似。那么他的完好標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？接下來我將根大家共同的學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)載機(jī)的完好標(biāo)準(zhǔn)及其相關(guān)內(nèi)容。 、轉(zhuǎn)載機(jī)完好標(biāo)準(zhǔn) 機(jī)頭。 ? ，中心軸花螺母開口銷齊全，松緊適度。 ? ，無嚴(yán)重變形。 ? ，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無卡阻現(xiàn)象。 ? 、分鏈器完好整齊，安設(shè)牢固。 ? ，鏈輪承托水平圓環(huán)鏈的平面最大磨損符合以下要求：節(jié)距成 64mm時(shí)磨損不大于 6mm；節(jié)距成 86mm時(shí)磨損不大于 8mm。 、轉(zhuǎn)載機(jī)完好標(biāo)準(zhǔn) ? 中間部。 ? 刮板松緊適度。 ? 鏈條組裝合格，運(yùn)轉(zhuǎn)中刮板不跑斜，松緊合適，鏈條反正方向運(yùn)行無卡阻現(xiàn)象；刮板彎曲變形數(shù)不超過總數(shù)的 3%，缺少數(shù)不超過總數(shù)的 2%，并不得連續(xù)出現(xiàn)；刮板彎曲變形不大于 15mm，中雙鏈和中單鏈刮板平面磨損不大于 5mm，長度磨損不大于 15mm；圓環(huán)鏈伸長變形不得超過設(shè)計(jì)長度的 3%。 ? 橋段的凹、凸槽無磨損漏洞。 、轉(zhuǎn)載機(jī)完好標(biāo)準(zhǔn) 機(jī)尾 ? 機(jī)尾滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，軸承潤滑良好。 推動(dòng)裝置 。 ? ，鍍層無脫落，局部輕微銹斑面積不大于 50mm，劃痕深度不大于 ，長度不大于 50mm；單件上不得多于 3處劃痕；活柱和活塞桿無嚴(yán)重變形，用 500mm鋼板尺靠嚴(yán)，其間隙不大于 1mm；推動(dòng)裝置伸縮不漏液，內(nèi)腔不竄液。 ? ；操縱閥動(dòng)作可靠，不竄液 、轉(zhuǎn)載機(jī)常見故障原因及處理方法 ? 液力聯(lián)軸器嚴(yán)重打滑，轉(zhuǎn)載機(jī)無法起動(dòng) ? 原因 : 1）、液力聯(lián)軸器充液量不足； 2）、落差內(nèi)物料過多，超負(fù)荷； 3）、刮板鏈被卡?。?）、緊鏈器處于緊鏈狀態(tài) ? 處理方法： 1）、發(fā)現(xiàn)漏油及時(shí)修理，定量注油； 2）、從溜槽中攉出部分物料； 3）、處理被卡刮板鏈； 4）、將緊鏈器手柄扳到“非緊鏈”位置 、轉(zhuǎn)載機(jī)常見故障原因及處理方法 ? 減速器有明顯噪音，箱體發(fā)熱嚴(yán)重 ? 原因： 1）、齒輪嚙合不好； 2）、齒輪或軸承過度磨損； 3）、潤滑油太臟或變質(zhì) ? 處理方法： 1）、調(diào)整齒輪嚙合間隙； 2）、更換被損齒輪或軸承； 3）、更換潤滑油 、轉(zhuǎn)載機(jī)常見故障原因及處理方法 ? 刮板鏈在鏈輪處跳牙 ? 原因： 1）、連接環(huán)安裝不正確或圓環(huán)鏈“擰麻花”； 2）、鏈輪輪齒過度磨損； 3）、刮板鏈過松 ? 處理方法： 1）、重新調(diào)整連接環(huán)或圓環(huán)鏈安裝位置； 2）、更換鏈輪； 3）、重新緊鏈 、轉(zhuǎn)載機(jī)常見故障原因及處理方法 ? 中間懸空部分有明顯下垂 ? 原因： 1）、連接螺栓松動(dòng)或脫落； 2）、連接擋板焊縫斷裂 ? 處理方法： 1）、經(jīng)常檢查。發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)擰緊；有脫落及時(shí)不上； 2）、發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)檢修，不得勉強(qiáng)使用 、轉(zhuǎn)載機(jī)常見故障原因及處理方法 ? 機(jī)尾滾筒不轉(zhuǎn) ? 原因： 1）、物料刮卡； 2）、軸承密封不好 ? 處理方法： 1）、清除煤粉和物料； 2）、更換密封件 謝謝！ 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH