solidworks產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)教程-資料下載頁
2025-03-09 22:18本頁面
【正文】 、定位銷孔等結(jié)構(gòu)； 1倒圓角。 第 18章 齒輪減速箱 機(jī)座 特征分析和作圖順序 齒輪減速箱 機(jī)座零件由箱體、凸臺、軸瓦、筋板 /起吊筋板、探油孔、螺塞孔（放油孔）、潤滑油槽等部分組成。整個零件關(guān)于 【 前視 】 基準(zhǔn)面對稱。 作圖順序： 首先拉伸生成結(jié)合面、箱體外形和底座； 拉伸生成兩片軸瓦外形； 拉伸生成軸瓦兩旁的三個凸臺及其上的沉孔 /孔結(jié)構(gòu)； 鏡向生成另一側(cè)的軸瓦、凸臺及其上的沉孔 /孔結(jié)構(gòu)； 特征分析和作圖順序 拉伸生成探油孔外部結(jié)構(gòu)； 切除拉伸生成軸瓦、箱體內(nèi)腔； 完成探油孔、螺塞孔（放油孔）結(jié)構(gòu)； 生成底座上的連接孔沉孔等結(jié)構(gòu)； 生成軸瓦下的筋板結(jié)構(gòu)； 生成軸瓦端面螺孔； 1生成起吊筋耳； 1倒圓角。 第 19章 托架 特征分析和作圖順序 托架零件是一個先后、左右均對稱的零件，作好一半，利用 【 鏡向 】 功能便可得到另外一半。其中四周結(jié)構(gòu)由掃描而得。 作圖順序與技巧：與前面不同的是，托架掃描路徑草圖是一個空間草圖，故需要使用 【 3D草圖 】 功能建立草圖，使用 Tab鍵切換草圖繪制平面，這是與以往草圖建立最大的不同。至于掃描特征，則與平面掃描特征無異。 首先掃描生成四周結(jié)構(gòu)，再拉伸生成中間的一個柵條，線性陣列復(fù)制之，最后鏡向生成另一半結(jié)構(gòu)。 第 20章 夾具體 特征分析和作圖順序 夾具體零件由夾具體本體、連接板、轉(zhuǎn)軸座等部分組成。 作圖順序：首先拉伸生成夾具體本體基體、連接板及其細(xì)節(jié)，然后拉伸形成轉(zhuǎn)軸座，做細(xì)節(jié)完成建模。 第 21章 吊鉤 特征分析和作圖順序 吊鉤零件是一個典型的掃描特征。 作圖順序：首先作出引導(dǎo)線，再繪制路徑和輪廓，掃描形成吊鉤本體。第二，繪制草圖以生成 【填充曲面 】 ；第三，縫合 【 填充曲面 】 和 【 掃描曲面 】 ；第四，將 【 填充曲面 】 實(shí)體化。 注意：請嘗試 【 填充曲面 】 的其他選項(xiàng)，如將 【曲率控制 】 選擇為 【 接觸 】 ，選中 【 修復(fù)邊界 】和 【 合并結(jié)果 】 復(fù)選框，這樣可以省略掉曲面縫合和填充曲面的實(shí)體化兩個步驟。 第 22章 水龍頭 特征分析和作圖順序 水龍頭零件出水口及水管部分是掃描特征，閥門體部分是拉伸特征，出水管內(nèi)腔是中心線切除放樣特征。 作圖順序： 作水管及出水管掃描特征 首先作出第一、第二條引導(dǎo)線草圖，然后作出路徑草圖，再作第四張草圖 輪廓，最后掃描特征生成水龍頭基體。 拉伸生成閥門及水管等細(xì)節(jié)。 作出閥門的內(nèi)腔旋轉(zhuǎn)切除特征。 作閥門與出水管內(nèi)腔的中心線放樣切除特征 首先作出中心線草圖，然后依次作出四張用于放樣的截面草圖，最終按中心線放樣特征生成該腔體。 使用切除掃描特征生成進(jìn)水管與閥門間的內(nèi)腔體，完成零件造型。 第 23章 液體收集器 特征分析和作圖順序 液體收集器零件由掛架、集液板、承液盤及降液管等部分組成。零件關(guān)于 【 前視 】 和 【 右視 】 基準(zhǔn)面對稱。 作圖順序： 簡單拉伸生成掛架； 簡單拉伸生成集液板； 簡單拉伸生成掛架與集液板間的連接拉筋； 使用 【 旋轉(zhuǎn)凸臺 /基體 】 功能與簡單拉伸（拉伸切除）生成承液盤； 使用 【 旋轉(zhuǎn)凸臺 /基體 】 功能與簡單拉伸切除生成降液管。 注意事項(xiàng)：步驟（ 6）、（ 14）和（ 20）均不選中 【 合并結(jié)果 】復(fù)選框，這有利于使用復(fù)制工具，提高建模效率。 謝謝！ Tel:15991268864 Email: MSN： :363087428 作者：趙俊武 演講完畢，謝謝觀看！
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