【正文】 ，升起車輛，使車輪稍離開地面。 4) 擰下車輪與輪轂連接的全部螺母，取下墊圈，并擺放整齊。 5) 邊向外拉邊左右晃動(dòng)車輪，從車軸上取下車輪總成。 車輪總成的拆卸 車輪總成的安裝 1) 頂起車橋，套上車輪，將螺母初步擰在螺柱上。 2) 放下車輪并在車輪前后用三角木掩住，用扭力扳手或車輪螺母拆裝機(jī)，按對(duì)角線順序分 2～ 3次擰緊車輪螺母，最后一次要按規(guī)定力矩?cái)Q緊。 無論是擰緊還是松開輪子螺絲，都有一個(gè)專門的順序，這個(gè)順序是為了保證輪子被緊緊的鎖在車上 ， 輪胎的拆裝 引起車輪不平衡的原因 (1)輪轂、制動(dòng)鼓 (盤 )加工時(shí)定心定位不準(zhǔn)、加工誤差大、非加工面鑄造誤差大、熱處理變形、使用中變形或磨損不均。 (2)輪胎螺栓質(zhì)量不等、輪輞質(zhì)量分布不均或徑向圓跳動(dòng)、端面圓跳動(dòng)太大。 (3)輪胎質(zhì)量分布不均、尺寸或形狀誤差太大、使用中變形或磨損不均、使用翻新胎或補(bǔ)胎。 (4)并裝雙胎的充氣嘴未相隔 180176。安裝，單胎的充氣嘴未與不平衡點(diǎn)標(biāo)記 (經(jīng)過平衡試驗(yàn)的新輪胎，往往在胎側(cè)標(biāo)有紅、黃、白或淺藍(lán)色的 □、△、 ○、或◇符號(hào)，用來表示不平衡點(diǎn)位置 )相隔 180176。安裝。 (5)輪轂、制動(dòng)鼓 (盤 )、輪胎螺栓、輪輞、內(nèi)胎、襯帶、輪胎等拆卸后重新組裝成車輪時(shí)，累計(jì)的不平衡質(zhì)量或形位偏差太大，破壞了原來的平衡。 輪輞直徑 d、輪輞寬度 b和輪輞邊緣至平衡機(jī)機(jī)箱的距離 a(輪輞外懸尺寸 )，通過鍵盤或選擇器旋扭輸入微機(jī)。 使用方法 (1)清除被測(cè)車輪上的泥土、石子和舊平衡塊。 (2)檢查輪胎氣壓，視必要充至規(guī)定值。 (3)根據(jù)輪輞中心孔的大小選擇錐體，仔細(xì)地裝上車輪，用大螺距螺母上緊。 (4)打開電源開關(guān)，檢查指示與控制裝置的面板是否指示正確。 (5)用卡尺測(cè)量輪輞寬度 b、輪輞直徑 d(也可由胎側(cè)讀出 )，用平衡機(jī)上的標(biāo)尺測(cè)量輪輞邊緣至機(jī)箱距離 a，用鍵入或選擇器旋鈕對(duì)準(zhǔn)測(cè)量值的方法，將 a、 b、 d直接輸入指示與控制裝置中。為了適應(yīng)不同計(jì)量制式，平衡機(jī)上的所有標(biāo)尺一般都同時(shí)標(biāo)有英制和公制刻度。 (6)放下車輪防護(hù)罩，按下起動(dòng)鍵，車輪旋轉(zhuǎn)，平衡測(cè)試開始，微機(jī)自動(dòng)采集數(shù)據(jù)。 (7)車輪自動(dòng)停轉(zhuǎn)或聽到 “笛 ”聲，按下停止鍵并操縱制動(dòng)裝置使車輪停轉(zhuǎn)后，從指示裝置讀取車輪內(nèi)、外不平衡量和不平衡位置。 (8)抬起車輪防護(hù)罩，用手慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)車輪。當(dāng)指示裝置發(fā)出指示 (音響、指示燈亮、制動(dòng)、顯示點(diǎn)陣或顯示檢測(cè)數(shù)據(jù)等 )時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。在輪輞的內(nèi)側(cè)或外側(cè)的上部 (時(shí)鐘 12點(diǎn)位置 )加裝指示裝置顯示的該側(cè)平衡塊質(zhì)量。內(nèi)、外側(cè)要分別進(jìn)行，平衡塊裝卡要牢固。 (9)安裝平衡塊后有可能產(chǎn)生新的不平衡，應(yīng)重新進(jìn)行平衡試驗(yàn)，直至不平衡量 5g()，指示裝置顯示 “00”或 “OK”時(shí)才能滿意。當(dāng)不平衡量相差 10g左右時(shí)，如能沿輪輞邊緣左右移動(dòng)平衡塊一定角度，將可獲得滿意的效果。 壞胎的補(bǔ)胎方法依據(jù)輪胎受損程度，大致可分為三種：冷補(bǔ) (內(nèi)補(bǔ)或粘貼補(bǔ) )、熱補(bǔ) (俗稱火補(bǔ) )和膠條法。 冷補(bǔ)所謂冷補(bǔ)是將受傷輪胎從輪輞上卸下，找到創(chuàng)口之后，將創(chuàng)口處的異物清理后，從輪胎內(nèi)層貼上專用的補(bǔ)胎膠皮，從而完成補(bǔ)漏。其實(shí)，這種方法類似自行車的補(bǔ)胎方法，只不過需要專用的扒胎機(jī)及補(bǔ)胎膠皮才能完成。其優(yōu)點(diǎn)是可以對(duì)較大的創(chuàng)口進(jìn)行修補(bǔ)，缺點(diǎn)是不夠耐用，在經(jīng)過一段時(shí)間的水浸或車輛高速行駛之后，修補(bǔ)處很可能再次出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。 熱補(bǔ)熱補(bǔ) (俗稱火補(bǔ) )是最徹底的補(bǔ)胎措施。熱補(bǔ)同樣要將輪胎從輪輞上卸下，然后將專用的生膠片貼附于創(chuàng)口。再用烘烤機(jī)對(duì)創(chuàng)口進(jìn)行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。熱補(bǔ)的好處是非常耐用，基本不用擔(dān)心創(chuàng)口處會(huì)重復(fù)漏氣。不過它也有缺點(diǎn)，那就是施工時(shí)的技術(shù)要求較高，因?yàn)橐坏┖婵緯r(shí)的火候控制不好，很可能會(huì)將輪胎烤焦，嚴(yán)重的還會(huì)產(chǎn)生變形，那樣一來，對(duì)輪胎的損傷就更大了。 膠條法對(duì)于廣大的車主朋友來說，當(dāng)您的愛車行駛在路上出現(xiàn)輪胎被扎、漏氣現(xiàn)象時(shí)，最簡(jiǎn)單實(shí)用的方法還是用膠條法。膠條法補(bǔ)胎對(duì)設(shè)備要求低 (一套補(bǔ)胎工具加上一臺(tái)小型輪胎充氣泵即可 )，對(duì)車主的專業(yè)技術(shù)要求不高 (只要您敢于自己嘗試 )，因此很適合普通車主使用。 七 、 輪胎的品牌 ? Bridgestone石橋（普利斯通）（日） ? Dunlop 鄧祿普（英） ? Firestone 凡世通（日） ? Goodyear 固特異（美） ? Hankook 韓泰（韓） ? Kumho 錦湖（韓） ? Michelin 米其林（法） ? Pirelli 倍耐力（意） 八、 輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng) Thank you!