【正文】 的螺旋傘齒輪和使用條件不苛刻的準雙曲面齒輪的驅(qū)動橋 GL4（已廢除） 重負荷汽車齒輪油（ CLE） 精制礦物油加抗氧劑、防銹劑、抗泡劑和極壓劑等。適用于高速沖擊負荷、低速高扭矩、高速低扭矩下操作的各種齒輪，特別是客車和其他各種車輛用的準雙曲面齒輪 操作條件苛刻的準雙曲面齒輪及其他各種齒輪的驅(qū)動橋。也可 用于手動變速器 GL—5 1）單級粘度齒輪潤滑油 SAE分級標準，按齒輪潤滑油、 100℃ 時高溫運動粘度，以及低溫時運動粘度和 150Pas時的最高粘度度分為 70W、 75W、 80W、85W、 90、 140和 250等 7個級別的單級潤滑油。其中前 4種適用于低溫環(huán)境。 2）多極粘度齒輪潤滑油 目前單級潤滑油已很少使用，取而代之的是多極潤滑油，如 75W／90和 80W／ 90既適用于低溫條件下使用，又適用于高溫條件下使用。 ①普通齒輪潤滑油 GL3分為 80W／ 90、 85W／ 90、 90號 3個粘度牌號。 ②中負荷齒輪潤滑油 GL4分為 80W／ 90、 85W／ 90、 90號 3個粘度牌號。 ③重負荷齒輪潤滑油 GL5分為 75W、 80W／ 90、 85W／ 90、 85W／1 90號： 140號 6個粘度牌號。 ? SAE粘度分類法 我國長江以北地區(qū)普通車輛的手動變速器和驅(qū)動橋，可全年使用 85W／ 90齒輪潤滑油，特重負荷車輛可全年使用 85W／ 140齒輪潤滑油。 粘度牌號 環(huán)境溫度 /℃ 粘度牌號 環(huán)境溫度 /℃ 粘度牌號 環(huán)境溫度 /℃ 75W 57～ +10 85W/90 15～ +49 90 12～ +49 80W/90 25～ +49 85W/140 15～ +49 140 7～ +49 表 614 各粘度牌號齒輪油適用的溫度范圍 （ 1） GL1系列和可以參照的國產(chǎn)潤滑油 1)國產(chǎn)的機械油（機床潤滑）的指標相當于 GL1潤滑油。 2)國產(chǎn)的普通工業(yè)齒輪潤滑油的指標相當于 GL3潤滑油。 3)國產(chǎn)的 18號餾分型雙曲線齒輪潤滑油的指標介于 GL4和 GL5之間，可以替代這兩種潤滑油使用。 （ 2）我國目前汽車用齒輪潤滑油生產(chǎn)概況 目前我國一些石化企業(yè)也按美國石油協(xié)會標準，引進國外配方和原料，生產(chǎn) GL GL5和 GL6齒輪潤滑油外，還繼續(xù)生產(chǎn)傳統(tǒng)的 18號雙曲線齒輪潤滑油。 （ 3） 18號餾分型雙曲線齒輪潤滑油的組成和作用 國產(chǎn) 18號餾分型雙曲線齒輪潤滑油是由潤滑油料溶劑精制油，并與 20號機械油，汽缸油、硫化蓖麻油 (加入有機硫化物 )等合成，硫分占 ％～ ％。這些活性添加劑能在金屬表面生成氯化物和磷化物的膜，起到增強油性，減少磨損的作用。氯化物和磷化物與鐵反應，所得的共溶膜在鋼的摩擦表面很容易形成保護膜，避免了金屬表面干摩擦。 18號餾分型雙曲線齒輪潤滑油閃點為190℃ 。 注意： ? GL后的數(shù)值越大級別就越高，即越高級，能滿足齒輪在更苛刻的條件工作。當然，其價格也隨著齒輪油的級別增大而上升。 ? 黏度級別對產(chǎn)品的市場價格的影響不大。在選用齒輪油的時候，要根據(jù)當?shù)氐沫h(huán)境溫度及車輛的實際使用情況來定，一般來說，夏天選用的齒輪油的黏度稍高一些，如 140或 85W/140；冬季選用黏度稍低一些的齒輪油，如 90或 80W/90。當然，對于重載、道路條件惡劣或齒輪機構(gòu)有相當?shù)哪p量的條件下，應適當選擇高一級別黏度牌號的齒輪油。 ? 在選用齒輪油的使用級時，要嚴格按照汽車使用說明書中規(guī)定的齒輪油使用級選用，或根據(jù)傳動機構(gòu)工作條件的苛刻程度選擇齒輪油。工作條件主要考慮傳動齒輪的接觸壓力和滑動速度。隨著汽車引擎轉(zhuǎn)速增加和扭矩的增大，傳動齒輪機構(gòu)的工作強度也相應增加。由于汽車的后橋普遍采用雙曲面齒輪結(jié)構(gòu)，這種齒輪的負荷重、滑動速度高，后橋的使用溫度也要高一些，工作條件比較苛刻，因此，對工作條件要求較高的如自動波則要求選用質(zhì)量級別至少為 GL5的齒輪油。但普通手動變速箱選用級別 GL4的產(chǎn)品即可。 ? 齒輪油的粘度級主要根據(jù)使用地區(qū)的環(huán)境溫度選擇，車輛齒輪油最高工作溫度下的運動粘度不應低于 10～ 15mm2／ s。根據(jù)汽車使用地區(qū)和環(huán)境溫度選擇齒輪油粘度時，可參照表 15和表 16。 表 15 根據(jù)環(huán)境條件選擇車輛齒輪油 油品名稱 選用牌號 GL3 長江以北全年通用 85W/90；長江以南全年通用 90或 85W/90 GL4 GL5 嚴寒地區(qū)用 75W，寒區(qū)用 85W/90；長江以北全年通用 85W/90；長江以南全年通用 90號或 85W/90。對齒輪油粘度 要求較大的車輛全年通用 85W/140 表 16 根據(jù)當?shù)丶竟?jié)氣溫選擇牌號 粘度牌號 70W 75W 80W 85W 90 140 250 粘度為 150000MPas 時的適用最低氣溫（ ℃ ） 55 40 26 12 10 10 － 5．齒輪油的更換 齒輪油在使用過程中，由于摩擦、溫度、氧化、高壓等因素的影響，質(zhì)量會逐漸變差，到一定時候必須更換，否則會損壞手動變速器或縮短其工作壽命。正如發(fā)動機機油一樣，通過檢測來判斷更換周期在實際操作中不太現(xiàn)實，因此，一般都采用定期換油法，我國普通車輛齒輪油換油標準為： 4500公里。 汽車齒輪油的選用 汽車齒輪油的選擇首先要根據(jù)齒輪的類型、負荷大小、滑動速度選定合適的質(zhì)量級別，確定用普通齒輪油還是雙曲線齒輪油，然后再根據(jù)使用的最高和最低工作溫度來確定齒輪油的粘度級別。 齒輪油的選用原則是： 普通齒輪油不能取代中、重負荷車輛齒輪油，也不可用于雙曲線齒輪。 齒輪油不可混合使用，否則，會加劇齒輪的損壞。 要根據(jù)環(huán)境溫度，選擇適當粘度的齒輪油，以滿足高、低溫條件下的潤滑要求。 ? 汽車房車齒輪箱 Gear motor for towler 速比 (Ratio)： 18： 1 電壓 (Voltage)： DC12V/24V 輸出力矩 (Torque)： 120KG CM 輸出轉(zhuǎn)速 (Output speed)： 500RPM 案例： ? 正時金剛齒輪條比凱美瑞等日系車的正時齒輪皮帶結(jié)實， 10萬公里免維護，而不是6000公里左右就需更換。 ? 顧客在?？怂?（ ）和致勝 （ ）之間猶豫，作為銷售顧問根據(jù)已給出信息引導顧客。 汽車潤滑脂的合理選用 ? 有較高的承受負荷能力和較好的阻尼性 ? 潤滑脂的蒸發(fā)損失小，高溫、高速下的潤滑性好 ? 保護表面不銹蝕，并可防止滴油、濺油污染產(chǎn)品 ? 由于稠化劑的毛細作用，潤滑脂可在較寬溫度范圍和較長時間內(nèi)逐步放出液體潤滑油，起到潤滑作用 ? 在軸承潤滑中，潤滑脂還可起到密封作用 ? 冷卻散熱作用差 ? 起動摩擦力矩大和更換潤滑脂比較復雜 潤滑脂是石油產(chǎn)品中的一大類，它是一種稠化了的潤滑油。 俗稱黃油 潤滑脂的主要性能指標 ? 滴點 ：是潤滑脂在規(guī)定條件下加熱，達到一定流動性時的溫度。滴點基本上決定潤滑脂可以使用的溫度上限 。 ? 錐入度 ：指在規(guī)定的溫度和負荷下，錐體在 5s內(nèi)從潤滑脂面垂直刺入油脂中的深度。潤滑脂分為 0、 5等規(guī)格，是決定選擇使用的關(guān)鍵指標。 ? 膠體安定性（析油性） ：在外力作用下，潤滑脂能在其稠化劑的骨架中保存油的能力，用析油量來判定。 ? 氧化安定性 ? 機械安定性 ? 抗水性 ? 蒸發(fā)損失 汽車潤滑脂的選用 引起潤滑脂失效的原因主要有：機械剪切力、離心力、工作溫度和氧化環(huán)境狀況等。 在離心力的作用下，潤滑脂被甩出摩擦界面或者使?jié)櫥a(chǎn)生分油，使?jié)櫥头譁p少，錐入度減小而硬化，到一定程度后就會導致潤滑脂完全失效。 潤滑脂在機械剪切力作用下，結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞，引起軟化，相對粘度下降，稠度下降，析油增加等，最終導致失效。 潤滑脂在高溫環(huán)境和摩擦熱的作用下，會發(fā)生蒸發(fā)損失，使?jié)櫥托詼p少、變硬、粘度增加。 潤滑脂與空氣中的氧發(fā)生化學反應會產(chǎn)生酸性物質(zhì)，消耗潤滑脂中的抗氧化添加劑，一定程度后，有機酸會腐蝕金屬并破壞脂的結(jié)構(gòu)，使滴點下降、粘度增加。 選擇潤滑脂時應注意以下幾項原則。 ? 工作溫度 。溫度高的部位一定要選用抗氧化安定性好，熱蒸發(fā)損失少，滴點高，分油量少的脂；溫度較低的部位 ,一定要選用低溫起動性能好，相似粘度小的脂。 ? 速度 。軸承通常以速度因數(shù)“ DN”表示潤滑脂適用的速度。其中 D表示軸承內(nèi)徑， N表示軸承轉(zhuǎn)速。 ? 負荷 。對重負荷機械，應采用稠度大一些的潤滑脂，比如選擇加極壓添加劑、二硫化鉬或石墨的潤滑脂。 ? 環(huán)境條件 。 汽車潤滑脂的合理使用 ? 潤滑脂的稠度牌號不易太大。如軸承使用 2號潤滑脂比 3號潤滑脂節(jié)能，綜合經(jīng)濟效益（包括潤滑脂費用、檢查費等）好 60％左右。 ? 軸承潤滑脂的填充量與節(jié)能的關(guān)系也較大，油脂填充量大，工作時攪動阻力大，軸承溫升高，燃料消耗量相應增加。 ? 在潤滑脂的使用中，不同牌號的不要混用，避免不同化學成分和性質(zhì)的油脂混在一起降低潤滑脂的使用性能和壽命。 自動變速器油 自動變速器是通過自動變速器油來傳遞動力和保護自動變 速器的，自動變速器油也叫汽車液力傳動油或叫自動傳動 液（ Automatic Transmission Fluid，簡稱： ATF）。 ATF除了作自動變速器油外，還作汽車方向機用油。 自動變速器油不僅具有潤滑、清洗、冷卻的作用，還具有傳遞變矩器轉(zhuǎn)矩和傳遞液壓以控制離合器、制動器工作的作用。 （ 1）熱氧化安定性要好 （ 2）要有良好的粘溫性 （ 3）要有良好的抗磨性 （ 4）要有良好的摩擦特性 （ 5）要有良好的抗泡沫性 自動變速器油液 還具有以下特征： ? 正常的自動變速器油顏色除大眾公司變速器使用的“ VWATF專用油”為淡黃色外，其余均為晶瑩剔透的紅色油液。如果自動變速器油變成粉紅或白色，說明自動變速器油液被水污染；油液呈粘稠狀，有焦糊味，說明油液使用時間過長導致油液氧化，產(chǎn)生積炭。 ? 我國一般使用蘭州、上海煉油廠生產(chǎn)的液力傳動油，按其 100℃ 運動黏度分為 6號、 8號兩種規(guī)格 . 目前，市場上自動變速器油的型號很多，各國的用油規(guī)定也不 同。由于變速器油的型號不同，其摩擦系數(shù)就不同，所以在選用時， 一般應按汽車使用說明書的規(guī)定要求進行選用。 4．自動變速器油的更換 在汽車正常行駛狀態(tài)下，國產(chǎn)車要求 800010000千米更換自動變速器油， 進口車一般 2023040000千米更換；對于停駛一年以上的汽車必須更換自動變速器油。 汽車制動液（俗稱剎車油） 1．汽車制動液性能要求 （ 1）較高的沸點 （ 2）良好的低溫流動性 （ 3）適宜的高溫黏度 （ 4）良好的抗氧化、抗腐蝕和防銹性能 （ 5）吸濕性低、水溶性好 （ 6）對橡膠的適應性好 美國聯(lián)邦政府運輸部DOT(DeparlmenlofTransporlation)于 1968年制定了聯(lián)邦機動車輛安全標準， 1972年美國對這個標準進行了大幅度修改，形成 DOT DOTDOT5標準，目前在國際市場上，世界大多數(shù)發(fā)達國家如西歐、 美國、日本等制動液標準均采用這一標準。我國制動液也是參照這一標準制定了 HZY HZYHZY5三種產(chǎn)品的標準，分別對應美國產(chǎn)品 DOTDOT DOT5或 DOT51規(guī)格。 2．制動液標準 3．汽車制動液分類 醇型制動液 原料上是由低碳醇類和蓖麻油配制而成 ，在其應用的過程中，產(chǎn)品潤滑性好，原料易得，低溫黏度大，工藝簡單，但低溫性能差，平衡回流沸點低，易產(chǎn)生氣阻，與水互溶性差，使用過程中易氧化變質(zhì)，不能保證安全行車，容易引發(fā)交通事故，我國自 1990年 5月起就已淘汰。 礦物油型制動液 以深度脫蠟的精制柴油餾分作為基礎(chǔ)油，加入增黏劑、抗氧化劑、防銹劑、染色劑等各種添加劑調(diào)和而成。礦物油型制動液沒有統(tǒng)一的質(zhì)量標準，采用的多是企業(yè)標準，通常有 7號、 9號礦物油型制動液，外觀為紅色透明液體，具有低溫流動性好的特點，可在 50一 150℃ 的溫度范圍內(nèi)使用，與醇型制動液相比性能較高，但由于其對天然橡膠有溶脹作用，所以使用礦物油性制動液之前，應對制動系統(tǒng)的中的橡膠制品特別注意，橡皮碗、軟管等可以更換成耐油橡膠制品，以免受到腐蝕而使制動失靈