公路工程施工質(zhì)量控制重點(diǎn)和措施-資料下載頁
2025-03-08 20:41本頁面
【正文】 搗不規(guī)范，過震、欠振現(xiàn)象較為普遍。 ? ⑤、混凝土濕接縫處理不規(guī)范，混凝土界面鑿毛處理較差，接縫混凝土質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求，一方面是拌和質(zhì)量較差，另一方面是現(xiàn)場(chǎng)振搗質(zhì)量較差，混凝土松散、離析較為普遍。 ? ⑥、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉、錨固、壓漿控制不嚴(yán)，個(gè)別有滑絲、壓漿不滿或漏壓現(xiàn)象。 ? ⑦、圬工砌筑以包代管較為普遍、人工拌和砂漿難于杜絕、勾縫方式不符合規(guī)范要求現(xiàn)象普遍。 五、結(jié)構(gòu)物施工 ? 針對(duì)以上通病，主要是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，提高施工單位施工人員和質(zhì)量管理人員的素質(zhì)和責(zé)任心。 ?六、結(jié)束語 六、結(jié)束語 ? 盲目趕工，監(jiān)理獨(dú)立檢測(cè)頻率不足，施工自檢體系不健全，原始資料真實(shí)性差，材料質(zhì)量源頭控制不嚴(yán)，以包代管，質(zhì)量責(zé)任不清，設(shè)計(jì)變更多，工程變更多，施工人員設(shè)計(jì)文件及規(guī)范掌握不準(zhǔn)確，標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)失真，規(guī)模生產(chǎn)條件變異等為質(zhì)量管理造成隱患。在工程管理中也應(yīng)引起高度重視。 ? 所有的 質(zhì)量問題 ，最終絕對(duì)不取決于施工機(jī)器和材料，不取決于設(shè)備或材料是否進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)。最終取決于在施工現(xiàn)場(chǎng)操作設(shè)備和使用材料的 施工人員 。所以在第一線的人員十分重要。人員中最最重要的那一部分不是工程師，不是公司項(xiàng)目經(jīng)理，也不是交通廳長(zhǎng)和交通部長(zhǎng)，因?yàn)樗麄兌济靼踪|(zhì)量的重要性，而他們又都不是親自在第一線去實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的人員。最重要的是在現(xiàn)場(chǎng)作具體施工操作的人員 。對(duì)第一線施工人員的教育和培訓(xùn)必須深入和持久。追求質(zhì)量是一個(gè)馬拉松過程，不是一個(gè)短跑比賽。高質(zhì)量，高素質(zhì)是不會(huì)偶然發(fā)生的。它永遠(yuǎn)是高度的追求 ，刻苦的努力，智慧的指引和熟練的實(shí)踐的結(jié)果。它體現(xiàn)了許多最最聰明選擇的組合。 六、結(jié)束語 不足之處請(qǐng)多提寶貴意見 謝謝?。?！ 二 OOO七年二月 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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