故障模式影響與分析技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用-資料下載頁
2025-03-08 10:08本頁面
【正文】 一系列的建議，降低的順序依次為：嚴(yán)重度、發(fā)生度和檢測度。 推薦的建議措施為： 修改設(shè)計(jì)幾何和 /或公差 修改材料規(guī)范 試驗(yàn)設(shè)計(jì)或其他問題解決技術(shù)。 修改實(shí)驗(yàn)計(jì)劃 冗余系統(tǒng) 報(bào)警設(shè)備 失效狀態(tài) 建議措施 (續(xù) ) 活塞的基本材料屬性（硬度），硬度太小，導(dǎo)致環(huán)岸斷裂。 建議措施： 修改材料規(guī)范，保證活塞在常態(tài)和高溫時的硬度 DFMEA分析實(shí)例 Step 1 DFMEA分析實(shí)例 Step 2 DFMEA分析實(shí)例 Step 3 DFMEA分析實(shí)例 Step 4 DFMEA分析實(shí)例 Step 5 DFMEA分析實(shí)例 Step 6 DFMEA分析實(shí)例 Step 7 DFMEA分析實(shí)例 Step 8 DFMEA分析實(shí)例 Step 9 DFMEA分析實(shí)例 Step 10 DFMEA分析實(shí)例 Step 11 DFMEA分析實(shí)例 Step 12 FMEA工程實(shí)施 確定分析對象 相關(guān)資料收集與整理 輔助分析 DFMEA分析 DFMEA輸出 DFMEA輸出 潛在的關(guān)鍵特性 – 原型控制計(jì)劃 糾正措施清單 – 經(jīng)驗(yàn)庫 設(shè)計(jì)驗(yàn)證規(guī)范 – 根據(jù)建議措施進(jìn)行修改 主要內(nèi)容及安排 FMEA理論知識（ 6月 23日 9:0011:00） FMEA工程實(shí)施（ 6月 23日下午和 6月 24日上午） 培訓(xùn)小結(jié)及討論（ 6月 24日 13:3014:20） 考試 （ 6月 24日 15:2016:30） 示范組件初步指導(dǎo) （ 6月 25日全天） 輔助工具與 DFMEA的關(guān)系 邊界圖和 P圖 分析對象虛線框之外的是干擾因子 邊界圖中方框之內(nèi)的是干擾因子中的內(nèi)部環(huán)境 邊界圖中方框之外的因素是干擾因子的其他因素 輔助工具與 DFMEA的關(guān)系 (續(xù) ) P圖和 DFMEA P圖的理想功能對應(yīng) DFMEA中的功能 P圖的錯誤狀態(tài)對應(yīng) DFMEA中的失效模式 P圖的干擾因子對應(yīng) DFMEA中的失效原因 P圖的控制因子對應(yīng) DFMEA中的現(xiàn)行控制 DFMEA各項(xiàng)之間的關(guān)系 功能和失效模式 功能喪失 功能降低 間歇性功能 非預(yù)期功能 各對應(yīng)一種或多種失效模式 DFMEA各項(xiàng)之間的關(guān)系 (續(xù) ) 失效模式和失效原因 失效原因的后果就是失效模式 失效模式與失效原因并不能一一對應(yīng) 一種失效模式可能是幾種失效原因的組合 DFMEA各項(xiàng)之間的關(guān)系 (續(xù) ) 失效模式和失效后果 失效模式可能造成的影響就是失效后果 機(jī)械零部件的失效會出現(xiàn)連鎖反應(yīng) 很小的失效若不及時阻止，可能會造成非常嚴(yán)重的失效后果。 DFMEA各項(xiàng)之間的關(guān)系 (續(xù) ) 失效模式和嚴(yán)重度 對失效模式的造成的最嚴(yán)重后果的定級就是嚴(yán)重度 DFMEA各項(xiàng)之間的關(guān)系 (續(xù) ) 失效原因和發(fā)生度 根據(jù)失效原因的發(fā)生概率確定發(fā)生度 DFMEA各項(xiàng)之間的關(guān)系 (續(xù) ) 預(yù)防措施和發(fā)生度 針對某種失效原因，如果有相應(yīng)的預(yù)防措施，會適當(dāng)降低其發(fā)生度。 DFMEA各項(xiàng)之間的關(guān)系 (續(xù) ) 探測措施和檢測度 檢測度是根據(jù)消除 /減少失效原因最佳的檢測措施確定的 DFMEA各項(xiàng)之間的關(guān)系 (續(xù) ) 當(dāng)前控制與建議措施 當(dāng)前控制的不完善導(dǎo)致了失效的發(fā)生，建議措施是對當(dāng)前控制的完善和補(bǔ)充。 FMEA培訓(xùn)小結(jié) 輔助工具與 DFMEA的關(guān)系 邊界圖：協(xié)助確定分析對象的接口關(guān)系； P圖： DFMEA的必要輸入 FMEA培訓(xùn)小結(jié) FMEA的目的是什么？ －風(fēng)險控制 誰來做 FMEA？ － FMEA小組 什么時候該做什么類型的 FMEA？ －工作計(jì)劃 FMEA的輸入是什么？ －產(chǎn)品資料 /數(shù)據(jù) FMEA的輸出是什么？ －糾正措施 /控制計(jì)劃 向大家推薦的 FMEA及可靠性相關(guān)資料 綜合類 《 汽車發(fā)動機(jī)故障診斷與調(diào)整 》 [美 ] 《 內(nèi)燃機(jī)磨損及可靠性技術(shù) 》 嚴(yán)立 其他 《 汽車設(shè)計(jì) 》 劉惟信 《 內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì) 》 萬欣 主要內(nèi)容及安排 FMEA理論知識（ 6月 23日 9:0011:00） FMEA工程實(shí)施（ 6月 23日下午和 6月 24日上午） 培訓(xùn)小結(jié)及討論（ 6月 24日 13:3014:20） 考試 （ 6月 24日 15:2016:30） 示范組件初步指導(dǎo) （ 6月 25日全天） 主要內(nèi)容及安排 FMEA理論知識（ 6月 23日 9:0011:00） FMEA工程實(shí)施（ 6月 23日下午和 6月 24日上午） 培訓(xùn)小結(jié)及討論（ 6月 24日 13:3014:20） 考試 （ 6月 24日 15:2016:30） 示范組件初步指導(dǎo) （ 6月 25日全天） 示范組件初步指導(dǎo) 分析對象的組成結(jié)構(gòu) 分析對象的邊界圖 分析對象的 P圖 分析對象的功能 分析對象的失效模式 后制動器的組成結(jié)構(gòu) 后制動器的主要零部件 制動蹄總成 分泵總成 自調(diào)裝臵 后制動底板 駐車機(jī)構(gòu) 后制動器組成清單 制動蹄 摩擦片 制動蹄回位彈簧 支撐銷 制動限位彈簧 制動輪缸 活塞 活塞頂塊 自調(diào)裝臵 后制動底板 后地板后板的組成結(jié)構(gòu) 后地板后段總成 后地板后段 備胎盒下加強(qiáng)件總成 拖鉤 備胎盒下加強(qiáng)縱梁后段 備胎盒下加強(qiáng)縱梁前段 備胎盒下加強(qiáng)橫梁 備胎盒下加強(qiáng)件 備胎盒上加強(qiáng)件 備胎盒安裝支架 (帶螺母 ) 備胎盒安裝支架 焊接螺母 A M6 后地板后段上加強(qiáng)件 后制動器的邊界圖 制動蹄的邊界圖 后地板后板的邊界圖 后制動器的 P圖 制動蹄的主要尺寸 制動蹄的 P圖 后地板后板的 P圖 后制動器的功能 ? 不論車速高低、載荷多少、車輛上坡和下坡，行車制動系統(tǒng)必須能控制車輛的行駛，且使車輛安全、迅速、有效地停??；行車制動必須是可控制的；必須保證駕駛員在其座位上雙手無須離開方向盤就能實(shí)現(xiàn)的制動。 制動蹄的功能 制動時，制動蹄在輪缸中液壓油的作用下，壓緊在制動鼓內(nèi)圓表面上，對制動股作用一個反向的轉(zhuǎn)矩，使車輪制動。 后地板后板的功能 連接相關(guān)零部件 儲存?zhèn)涮? 隔離路面的水、泥、石頭等物 安裝線束等附件 承擔(dān)碰撞力，保護(hù)油箱 后制動器的失效模式 制動蹄的失效模式 后地板后板的失效模式 后制動器的當(dāng)前控制措施 GB12676。 GB5736 JASO C 419。 JASO C 406 QC/T77。 QC/T316。 QC/T237。 QC/T484 SC6382 謝 謝 ！
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