【正文】 332：切削螺紋，螺紋插補(bǔ) 5)M M M S ；簡單規(guī)定旋轉(zhuǎn)方向、停止點(diǎn)和轉(zhuǎn)速 第三章 SIEMENS系統(tǒng)數(shù)控車床與車削中心編程 (只適用于該主軸 ) 6)S1= 、 S2= ；主軸一或二的主軸轉(zhuǎn)速 7)M1=3， M1=4， M1=5；規(guī)定主軸一的旋轉(zhuǎn)方向、停止點(diǎn) 8)M2=3， M2=4， M2=5：規(guī)定主軸二的旋轉(zhuǎn)方向、停止點(diǎn) 9)M1=40， …… ， M1=45；主軸一的傳動(dòng)級(jí) (如果存在的話 ) 10)M2=40， …… ， M2=45；主軸二的傳動(dòng)級(jí) (如果存在的話 ) 11)SPOS(n) ：主軸 n準(zhǔn)停 第三章 SIEMENS系統(tǒng)數(shù)控車床與車削中心編程 二、第三軸和第四軸 有的數(shù)控車床有一個(gè)第三軸和第四軸 。 可以是直線軸 ， 也可以是回轉(zhuǎn)軸 。 這些軸的名稱相應(yīng)地為 U或 C或 A等等 。 第三軸或第四軸可以作為線性軸與原先的進(jìn)給軸一起運(yùn)行。 如果該軸與原先的進(jìn)給軸 （ X、 Z） 一起在一個(gè)程序段中 ， 并且含有 G1或 G2/G3指令 ， 其速度取決于軸 X、 Z的運(yùn)動(dòng)時(shí)間 ， 并且與原先的進(jìn)給軸一起開始和結(jié)束 。 第三章 SIEMENS系統(tǒng)數(shù)控車床與車削中心編程 僅在該程序段時(shí)，該軸在含有 G1指令時(shí)以有效的進(jìn)給率 F運(yùn)行。如果是一回轉(zhuǎn)軸，則用 G94時(shí)單位是 186。/min，用 G95時(shí)為 186。/r。 編程示例： 假設(shè)第 4軸為一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸，名稱為 A： N5 G94； F單位為 mm/min或者 186。/min N10 G0 X10 Z30 A45；快速移動(dòng) X、 Z軸， A同時(shí)運(yùn)動(dòng) N20 G1 X12 Z33 A60 F400；以 400mm/min運(yùn)行 X、 Z軸， A同時(shí)運(yùn)動(dòng) N30 G1 A90 F3000；僅軸 A以進(jìn)給率 3000186。/min運(yùn)行到 90186。位置 第三章 SIEMENS系統(tǒng)數(shù)控車床與車削中心編程 (DC、 ACP、 ACN) 比如回轉(zhuǎn)軸 A： A=DC(____) ；絕對(duì)數(shù)據(jù)輸入，直接回到位置（使用最短距離） A=ACP(____) ；絕對(duì)數(shù)據(jù)輸入，在正方向逼近位置 A=ACN(____) ；絕對(duì)數(shù)據(jù)輸入，在負(fù)方向逼近位置 例： N10 A=ACP() ；在正方向逼近位置 第三章 SIEMENS系統(tǒng)數(shù)控車床與車削中心編程 三、銑削功能 TRANSMIT 端面銑削加工 第三章 SIEMENS系統(tǒng)數(shù)控車床與車削中心編程 (1)說明 1)使用動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換功能 TRANSMIT時(shí) ， 可以對(duì)夾在旋轉(zhuǎn)夾具上的待車削的工件進(jìn)行端面銑削或鉆削 。 2)編程此加工工序時(shí) ， 應(yīng)使用笛卡兒坐標(biāo)系 。 3)控制系統(tǒng)將編程的笛卡兒坐標(biāo)系中的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為實(shí)際加工軸的運(yùn)動(dòng) 。 此時(shí)主主軸用作機(jī)床回轉(zhuǎn)軸 。 第三章 SIEMENS系統(tǒng)數(shù)控車床與車削中心編程 4)必須通過專用的機(jī)床數(shù)據(jù)設(shè)計(jì) TRANSMIT。 允許使用相對(duì)于車削中心的刀具中心偏移并允許通過這些機(jī)床數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì) 。 5)除了刀具長度補(bǔ)償外 ， 也可使用刀具半徑補(bǔ)償 (G4G42)進(jìn)行加工 。 6)速度控制考慮到了旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)定義的極限 。 (1)說明 第三章 SIEMENS系統(tǒng)數(shù)控車床與車削中心編程 (2)編程格式 TRANSMIT ；開啟 TRANSMIT(單獨(dú)程序段 ) TRAFOOF ； 關(guān)閉 (單獨(dú)程序段 ) TRAFOOF將取消任何有效的轉(zhuǎn)換功能。 【 例 316】 加工圖所示的零件。 例 316圖 第三章 SIEMENS系統(tǒng)數(shù)控車床與車削中心編程 【 例 317】 在車削中心上加工圖 所示零件件。 多面體加工零件圖 第三章 SIEMENS系統(tǒng)數(shù)控車床與車削中心編程 TRACYL 柱面銑削加工 第三章 SIEMENS系統(tǒng)數(shù)控車床與車削中心編程 (1)說明 1)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換功能 TRACYL用于圓柱體外表面的銑削加工，可以生成任意方向開口的槽。 2)以特定的加工圓柱直徑將柱面展開并編了銑削外表面槽銑削的程序。 3)控制系統(tǒng)將編程的笛卡兒坐標(biāo)系中的進(jìn)給動(dòng)作轉(zhuǎn)換為實(shí)際機(jī)床軸的動(dòng)作要求使用回轉(zhuǎn)軸此時(shí)，此時(shí)主主軸用作機(jī)床回轉(zhuǎn)軸。 4)必須使用專用的機(jī)床數(shù)據(jù)設(shè)計(jì) TRACYL。同時(shí)也定義了在回轉(zhuǎn)軸的什么位置 (Y=0)。 第三章 SIEMENS系統(tǒng)數(shù)控車床與車削中心編程 5)如圖所示銑床具有一個(gè)實(shí)際的加工軸 Y(YM)， 因此 ， 可以設(shè)計(jì)一個(gè)擴(kuò)展的 TRACYL變量 。 這樣就可以加工槽 ， 使用槽壁修正 ， 槽壁與槽底相互垂直 ， 即使刀具直徑小于槽寬 。 否則 ，只能采用直徑與槽寬相等的刀具 。 帶有附件機(jī)床 Y軸 (YM)的 特殊機(jī)床運(yùn)動(dòng) 各種槽 (截面視圖 ) 第三章 SIEMENS系統(tǒng)數(shù)控車床與車削中心編程 (2)編程格式 TRACYL(d) ；激活 TRACYL(單獨(dú)程序段 )， d為圓柱加工直徑，單位 mm TRAFOOF ；取消 (單獨(dú)程序段 ) TRAFOOF將取消任何有效的轉(zhuǎn)換功能。 (3)OFFN地址說明 1)槽壁到所編程的路徑的距離 。 通常 ， 需編程槽中心線 。 使用刀具半徑補(bǔ)償時(shí) (G4 G42)， OFFN定義槽寬 。 使用 OFFN定義槽寬 第三章 SIEMENS系統(tǒng)數(shù)控車床與車削中心編程 2)編程格式 OFFN= ；距離，以 mm為單位 3)槽加工好以后，設(shè)定 OFFN=0。除了 TRACYL， OFFN也用于編程使用 G4 G42時(shí)的毛坯余量。 4)為了可以使用 TRACYL銑削槽，零件程序通過槽的中心線，定義坐標(biāo)，并且通過 OFFN設(shè)定槽寬 (一半 )。 5)OFFN只在刀具半徑補(bǔ)償選擇后才生效。而且，必須保證OFFN不小于刀具半徑 ，以避免損壞槽壁。 (3)OFFN地址說明 第三章 SIEMENS系統(tǒng)數(shù)控車床與車削中心編程 6)通常 ， 銑削槽的零件程序中包含以下內(nèi)容： 刀具的選擇 → TRACYL的選擇 → 相應(yīng)零點(diǎn)偏移的選擇 → 定位→ OFFN編程 → TRC的選擇 → 返回程序段 (返回到槽壁 ， 考慮TRC)→ 通過槽中心線的槽加工程序 → 取消 TRC→ 出發(fā)程序段 (從槽壁出發(fā) ， 考慮 TRC)→ 定位 → OFFN刪除 → TRAFOOF(取消TRACYL)→ 重新選擇原來的零點(diǎn)偏移 。 (3)OFFN地址說明 第三章 SIEMENS系統(tǒng)數(shù)控車床與車削中心編程 7)導(dǎo)槽：使用和槽寬完全匹配的刀具直徑，可以加工準(zhǔn)確的槽。使用 TRACYL時(shí)，也可以用小于槽寬的刀具直徑來加工槽。 8)使用帶槽壁補(bǔ)償?shù)?TRACYL時(shí)，應(yīng)根據(jù)槽中心編程。 9)選擇刀具半徑補(bǔ)償 (TRC)：為了使刀具移動(dòng)到槽壁的左側(cè)(槽中心線的右側(cè) )，輸入 G42。相應(yīng)地，如果要使刀具移向槽壁的右側(cè) (槽中心線的左側(cè) )，必須輸入 G41。 (3)OFFN地址說明 第三章 SIEMENS系統(tǒng)數(shù)控車床與車削中心編程 10)TRC有效時(shí) ， 如果也不使用 TRACYL， 但考慮 OFFN， 則在 TRAFOOF之后 ， OFFN應(yīng)復(fù)位到零 。 使用與不使用 TRAYCL下的 OFFN的作用不同 。 11)可在零件程序中更改 OFFN。 這樣可以修改實(shí)際的中心線 。 (3)OFFN地址說明 第三章 SIEMENS系統(tǒng)數(shù)控車床與車削中心編程 【 例 318】 加工圖所示的零件。槽底部圓柱形的加工直徑： ；所要求的槽的總寬度： ，所使用的銑刀半徑為： 。 槽加工舉例 第三章 SIEMENS系統(tǒng)數(shù)控車床與車削中心編程 進(jìn)給圖 第三章 SIEMENS系統(tǒng)數(shù)控車床與車削中心編程 四、 SPOS主軸準(zhǔn)停 在主軸設(shè)計(jì)成可以進(jìn)行位置控制運(yùn)行的前提下，利用功能SPOS可以把主軸定位到一個(gè)確定的轉(zhuǎn)角位置，然后主軸通過位置控制保持這一位置，以便進(jìn)行后續(xù)操作。 第三章 SIEMENS系統(tǒng)數(shù)控車床與車削中心編程 SPOS=___； 絕對(duì)位置： 0186。~360186。（小于 360186。） SPOS=DC(___) ； 絕對(duì)數(shù)據(jù)輸入，直接回到位置（使用最短距離） SPOS=ACP(___) ； 絕對(duì)數(shù)據(jù)輸入，在正方向逼近位置 SPOS=ACN(___) ；絕對(duì)數(shù)據(jù)輸入，在負(fù)方向逼近位置 SPOS=IC(___) ； 增量尺寸說明，符號(hào)規(guī)定運(yùn)行方向 主軸準(zhǔn)停功能的應(yīng)用 第三章 SIEMENS系統(tǒng)數(shù)控車床與車削中心編程 主軸定位 SPOS功能具體應(yīng)用時(shí)應(yīng) 注意 實(shí)際機(jī)床硬件配置情況，這與主軸所采用的控制模式有關(guān)。上述例子中，主軸定位后要加工鍵槽，則必須將主軸鎖住，還必須具備動(dòng)力刀具。 第三章 SIEMENS系統(tǒng)數(shù)控車床與車削中心編程 五、孔加工循環(huán) SIEMENS數(shù)控車削中心的孔加工循環(huán)與數(shù)控銑削中心的類似，相關(guān)知識(shí)請參見第五章。