【正文】 ⑿ 無墊片，無法調整軸承游隙。 ⒁ 無密封。 4. 潤滑與密封的問題 ⒀ 齒輪油潤滑，軸承脂潤滑而無擋油環(huán)。 試指出圖中結構不合理的地方，并予以改正。 軸的結構改錯問題通常從以下幾個方面考慮 : 1. 軸與軸上零件是否用鍵作周向固定 ,若軸上有多個零件時，其鍵槽是否在同一母線。 2. 輪轂長度是否略大于安裝軸段的長度。 3. 軸上零件的兩端軸上定位如何？ 4. 軸承的類型選擇和組合是否合理？特別是采用角接觸球軸承或圓錐滾子軸承時，應檢查是否為成對使用，其內外圈傳力點處是否設置有傳力件。 5. 軸承的內、外圈厚度是否高出與之相接觸的定位軸肩或定位套筒的高度。 6. 軸伸透蓋處有無密封及間隙。 7. 軸承的游隙如何調節(jié)？ 8. 整個軸系相對于箱體軸向位置是否可調 ? 軸的結構設計原則 : 軸的結構應力求簡單合理，有利于軸上零件的裝拆、固定 和調整。 軸上零件應定位準確、固定可靠。 軸的結構有利于提高軸的強度和剛度。 具有良好的潤滑和密封條件。 具有較好的結構工藝性和經(jīng)濟性 （ 。 ，減少應力集中，應取相同的倒角、圓角尺寸。 槽、退刀槽。 。（減少刀具數(shù)目，便于測量）。） 舉例： 計算某減速器輸出軸危險截面的直徑。 已知：作用在齒輪上的 圓周力 Ft=17400N，徑向力 Fr=6140N, 軸向力 Fa=2860N，齒輪分度圓直徑 d2=146 mm， 作用在軸右端帶輪上外力 F=4500N（方向未定） , L=193 mm， K=206 mm L/2 L K Ft Fr Fa F FA Fa Fr F1v F2v =Fa d2 167。 154 軸的設計實例 a a d 1 2 N2123193 21462860 ??對 2點取矩 1932146286021936410 ????L/2 L K Ft Fr Fa F FA Fa Fr F1v F2v 解： 1) 求垂直面的支反力和軸向力 LdFLF arv22 21????NF v 4287212364101 ??? vrv FFF 12 ??=Fa aA FFd2 167。 154 軸的設計實例 a a d 1 2 L/2 L K Ft Fr Fa F FA Fa Fr F1v F2v 1 2 =Fa d2 a a d N930348034500 ???Mav M’ av F1H F2H MaH F1F F2F 2) 求水平面的支反力 NL KFF F 4803193 20645001 ????? 87002/21 ??? tHH FFF3) 求 F力在支點產(chǎn)生的反力 FF FF 12 ??4) 繪制垂直面的彎矩圖 2/ ??aVM 2/2 LFM VaV ?? mN ?? 4142/ ??aV 2/139。 LF VaV ?? mN ?? 2055) 繪制水平面的彎矩圖 2/ ??aVM 2/1 LFM HaH ?? mN ?? 840Ft F Ma Mav M’ av F1H F2H MaH F1F F2F M2F 6) 求 F力產(chǎn)生的彎矩圖 7) 繪制合成彎矩圖 考慮 F可能與 H、 V內合力共面 22 840414463 ??? 22 aHaVaFa MMMM ??? mN ?? 1400aa 截面 F力產(chǎn)生的彎矩為： MaF M’ a L/2 L K Ft Fr Fa F FA Fa Fr F1v F2v 1 2 =Fa d2 a a d Ft F 潘存云教授研制 Ma Mav M’ av F1H F2H MaH F1F F2F M2F 8) 求軸傳遞的轉矩 9)求危險截面的當量彎矩 MaF M2 M’ a 2/ 002 ??T 2/2dFT t ?? mN ?? 1270T 扭切應力為脈動循環(huán)變應力，取折合系數(shù) : α= 22 )(1400 TM e ??? mN ?? 1600mNMM F ??? 92722L/2 L K Ft Fr Fa F FA Fa Fr F1v F2v 1 2 =Fa d2 a a d Ft F 求考慮到鍵槽對軸的削弱，將 d值增大 4%，故得： mm67?10)計算危險截面處軸的直徑 33101600??? 31 ][ beMd??? mN ?? 選 45鋼，調質， σb =650 MPa, [σ1b] =60 MPa 符合直徑系列。 按彎扭合成強度計算軸徑的一般步驟： 1. 將外載荷分解到水平面和垂直面。求垂直面支撐反力 FV和水平面支撐反力 FH 。 2. 作垂直彎矩 MV圖和彎矩 MH圖 。 3. 作合成彎矩 M圖； 4. 作轉矩 T圖； 5. 彎扭合成，作當量彎矩 Me圖； 6. 計算危險截面軸徑 : 22 )( TMM e ??? 22 VH MMM ?? mmMdbe31 ][ ?? ?1. 若危險截面上有鍵槽，則應加大 4%。 2. 若計算結果大于結構設計初步估計的軸徑，則強度不夠，應修改設計； 3. 若計算結果小于結構設計初步估計的軸徑，且相差不大，一般以結構設計的軸徑為準。 對于一般軸，按上述方法設計即可。對于重要的軸，還必須用安全系數(shù)法作精確校核計算。 說明： 常用的與軸相配的標準件有滾動軸承、聯(lián)軸器等。 配合軸段的直徑應由標準件和配合性質確定。 1) 裝配軸承 與滾動軸承配合段軸徑一般為 5的倍數(shù)； (υ 20~385 mm) 與滑動軸承配合段軸徑應采用標準直徑系列軸套： … 32 、 3 3 4 4 50、 5 60、 6 70 ….. 2) 裝配聯(lián)軸器 配合段直徑應符合聯(lián)軸器的尺寸系列： 聯(lián)軸器的孔徑與長度系列 孔徑 d 30 32 35 38 40 42 45 48 50 55 65 60 63 65… 長系列 82 112 142 短系列 60 84 107 長度 L 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH