物流網(wǎng)路結(jié)構(gòu)介紹-資料下載頁
2025-03-05 02:27本頁面
【正文】 法 ? 如果動態(tài)不是主要關(guān)鍵，用靜態(tài)模式較為適當(dāng)，且可應(yīng)用數(shù)學(xué)最佳化方法。在我們的經(jīng)驗中，實務(wù)上的網(wǎng)路結(jié)構(gòu)大多使用這類型模式。 ? 如果動態(tài)是主要關(guān)鍵，可利用二階段方法： ，以宏觀的層面，考慮最重要的成本組成元素。 。 模擬模式與最佳化技術(shù) 網(wǎng)路結(jié)構(gòu) DSS的主要特色 Key Features of a Network Configuration DSS 網(wǎng)路設(shè)計的 DSS之要求 ? 有彈性 (flexibility): 此系統(tǒng)能將公司多數(shù)已存在的網(wǎng)路特性納入考量的能力 。 ? 下列的特色可納入最佳化模式中考量： 1. 顧客專屬的服務(wù)水準(zhǔn)要求 。 ：大部分的個案中 ， 倉庫是已經(jīng)存在的 ， 且租賃權(quán)還未到期 ， 因此不允許關(guān)閉倉庫 。 3. 擴(kuò)建現(xiàn)有倉庫：現(xiàn)有倉庫可以擴(kuò)建 。 4. 特殊流量型態(tài)：在許多情況下 ， 特殊流量型態(tài) （ 例如：從某個倉庫到一系列顧客 ） 不能改變 ， 或是某工廠不生產(chǎn)或不願生產(chǎn)某 SKU。 5. 倉庫到倉庫的流程：有時候物料會在兩倉庫間流動 。 6. 物料單 (BOM)： 有時候最後的組合（零件裝配）是在倉庫中進(jìn)行的，模式必須將此納入考慮。因此，使用者必須提供組成元素的資訊以組合最終貨品。 網(wǎng)路結(jié)構(gòu) DSS的主要特色 Key Features of a Network Configuration DSS 解答 Bis公司配銷問題 分析的一個重要關(guān)鍵是如何有效的研判預(yù)估的需求增加對網(wǎng)路設(shè)計的影響。一個方法是依照現(xiàn)在的需求來設(shè)計網(wǎng)路，再評估未來需求對總成本的影響。也就是依照現(xiàn)在的需求（ 1997年）固定倉庫的區(qū)位與個數(shù)，然後計算199 1998與 1999的總成本。將其與依照例如 1998年的需求設(shè)計出的物流網(wǎng)路做比較。 考慮下列三點選擇： 選擇 1：依照 1997年的需求找出最佳網(wǎng)路設(shè)計。 選擇 2：依照 1998年的需求找出最佳網(wǎng)路設(shè)計。 選擇 3：依照 1999年的需求找出最佳網(wǎng)路設(shè)計。 選擇 1中，假設(shè)網(wǎng)路結(jié)構(gòu)沒有改變，我們必須計算199 1999的總成本。我們根據(jù)此設(shè)計選擇固定網(wǎng)路結(jié)構(gòu)，然後估計需求增加對總成本的影響。藉計算 199 1998及 1999年總物流成本的淨(jìng)現(xiàn)值，我們得到與此設(shè)計選擇有關(guān)的總成本。注意在此過程中，我們可以研究產(chǎn)能問題，例如：分析 1998年的需求資料可以評估產(chǎn)能是否足夠，或是必須增加產(chǎn)能以滿足顧客需求。 另外兩項設(shè)計選擇也依同樣方法分析，然後以三個淨(jìng)現(xiàn)值做最後決定。 解答 Bis公司配銷問題
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