物流組織與控制培訓(xùn)課程-資料下載頁(yè)
2025-03-04 14:12本頁(yè)面
【正文】 常聽(tīng)力 60 妨礙 2個(gè)人在 1米距離的會(huì)話(huà) 70 妨礙打電話(huà) 80 長(zhǎng)期作用會(huì)影響人的血壓、頭痛、驚悸、胃腸不適、神經(jīng)刺激、激素失調(diào) 90 一天處于這個(gè)環(huán)境中，就會(huì)發(fā)生聽(tīng)力衰減 100 每天一個(gè)小時(shí)處于這個(gè)環(huán)境中，就會(huì)發(fā)生聽(tīng)力衰弱 (三 )減輕環(huán)境負(fù)擔(dān)的措施 1. 提高鐵道和水運(yùn)的比重，減少汽車(chē)運(yùn)輸 公路（人 .公里） 鐵路 空運(yùn) 水路 研究者 國(guó)家 年份 轎車(chē) 公共汽車(chē) 卡車(chē) 人 .公里 噸 .公里 人 .公里 噸 .公里 Grupp 瑞典 1986 Marbuger 德國(guó) 1985 Planco 德國(guó) 1986 Henz 德國(guó) 1984 Pillet 瑞士 1985 0 0 0 Infras 瑞士 1990 0 0 0 Ecoplan 瑞士 1985 __ __ __ __ Planco92 德國(guó) 1989 __ 在管理上降低環(huán)境負(fù)擔(dān)的措施： ①增加鐵路物流量，降低公路的物流量 ②發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，提高物流系統(tǒng)的能力 ③依靠科學(xué)技術(shù)，解決和降低污染 一、績(jī)效評(píng)價(jià) 二、物流的績(jī)效評(píng)價(jià) 第三節(jié) 物流績(jī)效評(píng)價(jià) 一、績(jī)效評(píng)價(jià) ①提出和追蹤任務(wù)目標(biāo)的達(dá)到程度； ②判斷計(jì)劃和任務(wù)的可行性與準(zhǔn)確性； ③對(duì)工作進(jìn)行改善提出新的管理與控制目標(biāo)； ④決定獎(jiǎng)勵(lì)、升遷和懲罰； ⑤確認(rèn)今后的市場(chǎng)戰(zhàn)略。 ①與產(chǎn)品工藝技術(shù)有關(guān)的業(yè)績(jī)度量； ②成本、收入、利潤(rùn)有關(guān)財(cái)務(wù)方面的業(yè)績(jī)度量； ③資源有關(guān)的業(yè)績(jī)度量。 二、物流的績(jī)效評(píng)價(jià) (一 )物流績(jī)效評(píng)價(jià)的特殊性 (二 )績(jī)效評(píng)價(jià)的目的 (三 )物流績(jī)效評(píng)價(jià)內(nèi)容 (四 )物流績(jī)效評(píng)價(jià)方法 (一 )物流績(jī)效評(píng)價(jià)的特殊性 (二 )績(jī)效評(píng)價(jià)的目的 (三 )物流績(jī)效評(píng)價(jià)內(nèi)容 ? ，明確規(guī)定權(quán)責(zé)范圍 ? ，明確各物流責(zé)任中心的業(yè)績(jī)考核標(biāo)準(zhǔn) ? 用 ? 、報(bào)告系統(tǒng) ? ? 效評(píng)價(jià) ①時(shí)間指標(biāo) ②工作水平指標(biāo) ③成本指標(biāo) ④資源指標(biāo) 評(píng)價(jià)指標(biāo) ①內(nèi)部評(píng)價(jià) ②外部評(píng)價(jià) (四 )物流績(jī)效評(píng)價(jià)方法
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