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2025-02-28 16:54本頁面
【正文】 抗衡的 國產(chǎn)車” 的思想。 圖 豐田喜一郎 ? 1933年，公司設(shè)立汽車部，通過拆裝，研究美國“雪佛蘭”汽車發(fā)動機(jī)，于 1935年 8月造出了第一輛 Al型汽車。 ? 1937年 8月 28日，正式成立“豐田汽車工業(yè)株式會社”。從 20世紀(jì) 50年代起，公司開始快速發(fā)展， 1955年生產(chǎn)出第 1輛皇冠轎車，以后又陸續(xù)生產(chǎn)出凌志、佳美等著名轎車，1957年出口到 47個國家， 1959年在巴西建立第一個國外汽車生產(chǎn)基地。 2023年汽車產(chǎn)量達(dá) ，居日本第一，世界第二，是世界上出口汽車最多的公司。 ? 豐田喜一郎另一項重大貢獻(xiàn)在于對生產(chǎn)過程的合理組織和科學(xué)管理，創(chuàng)造了風(fēng)靡全球的“豐田生產(chǎn)方式”（ TPS），通過準(zhǔn)時化或及時化（ JIT）、自動化、看板方式、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、精益化等生產(chǎn)管理的各種理念和一系列方法，最終達(dá)到企業(yè)利潤的最大化和成本的最低化，成為世界許多國家爭相學(xué)習(xí)的先進(jìn)經(jīng)驗。 豐田生產(chǎn)方式（ TPS）基本思想是“徹底杜絕浪費”。通過生產(chǎn)的整體化，追求產(chǎn)品制造的合理性以及品質(zhì)至上的成本節(jié)約 。 本田宗一郎 ? 日本人本田宗一郎將買來的微型發(fā)動機(jī)改裝后安裝到自行車上，生產(chǎn)出被稱為“吧嗒吧嗒”的機(jī)動自行車。后來自己生產(chǎn)發(fā)動機(jī)，制作了本田摩托車，上世紀(jì)六十年代，在本田摩托車世界頂級摩托車大賽中多次獲獎，確定了本田公司在國際摩托車市場的地位。 中國汽車精英 ? 饒斌是“中國汽車工業(yè)的奠基人”，被尊稱為“中國汽車工業(yè)之父” ， 部長。 饒斌 ? 1952年 12月，任第一汽車制造廠廠長，帶領(lǐng)一汽職工， 1955年生產(chǎn)出我國第一輛解放牌載貨車和紅旗牌轎車。 ? 1965年任第二汽車制造廠廠長，帶領(lǐng)二汽職工，生產(chǎn)出東風(fēng)牌載貨車和越野車。 ? 20世紀(jì) 80年代初，饒斌先后擔(dān)任原機(jī)械工業(yè)部部長和中國汽車工業(yè)公司董事長。指揮全國汽車行業(yè)建立起一個“重、中、輕、微”的卡車系列布局。組織上海和德國大眾公司合作，小批量生產(chǎn)“桑塔納”轎車。 郭力 ? 河北人。郭力解放初期就成為中央重工業(yè)部汽車工業(yè)籌備組組長，主持了一汽的建設(shè)，并擔(dān)任一汽的副廠長兼總工程師和第二任廠長 ，為解放牌汽車的生產(chǎn)成功做出了巨大的貢獻(xiàn)。后來郭力出任一機(jī)部副部長兼中國汽車工業(yè)公司經(jīng)理 。 孟少農(nóng) ? 畢業(yè)于麻省理工學(xué)院的孟少農(nóng)解放前夕回國，解放后被任命為中央重工業(yè)部汽車工業(yè)籌備組副組長，協(xié)助郭力建設(shè)一汽。后來一直負(fù)責(zé)汽車工業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)工作，領(lǐng)導(dǎo)了一汽、二汽和陜汽幾代產(chǎn)品的研制和開發(fā)，為中國汽車工業(yè)的發(fā)展作出了巨大的貢獻(xiàn)。 ? 竺延風(fēng) (1961) ? 一汽第六任廠長 。 ? 竺延風(fēng) 1961年 3月出生，浙江奉化人， ? 著名科學(xué)家竺可楨的孫子竺延風(fēng)。 38 ? 歲執(zhí)掌一汽集團(tuán)，被汽車界冠以“少帥”之名。 9年中，通過兼并重組、對外合作，一汽集團(tuán)終于從機(jī)制老舊的國有企業(yè)變成如今國內(nèi)強(qiáng)勢的汽車集團(tuán)。 ? 1999年竺延風(fēng)匆忙就任一汽集團(tuán)總經(jīng)理之時，一汽財務(wù)收支相抵盈余，而他離任之時，實現(xiàn)利潤 123億元，同比增長 252%。竺延風(fēng)任一汽集團(tuán)“掌門人”的 9年，剛好是中國汽車工業(yè)快步發(fā)展的重要時期。 ? 從 2023年 12月起，竺延風(fēng)正式就任吉林省副省長，但至今竺延風(fēng)仍坦言：“骨子里永遠(yuǎn)是一汽人。” NoImag e 演講完畢，謝謝觀看！
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