氣力運(yùn)輸——第六講-資料下載頁
2025-02-27 16:51本頁面
【正文】 （ 4） 卡車 ? 卡車，即載重汽車，是運(yùn)載貨物和商品用的一種汽車形式，包括自卸卡車、 牽引卡車、非公路和無路地區(qū)的越野卡車和各種專為特殊需要制造的卡車。車型主要有平車、自卸車、箱車、半掛等?？ㄜ嚢闯休d噸位分為微型卡車（總質(zhì)量小于 ）、輕型卡車（總質(zhì)量為 ）、中型卡車（總質(zhì)量是 614噸）、重型卡車（總質(zhì)量為 14100噸）、超重型卡車（總質(zhì)量 100噸以上）?？ㄜ?，運(yùn)輸量大，但需專用司機(jī)。 ? （ 5）直升飛機(jī) ? 直升機(jī)主要由機(jī)體和升力（含旋翼和尾槳）、動力、傳動三大系統(tǒng)以及機(jī)載飛行設(shè)備等組成。直升機(jī)的最大速度可達(dá) 300km/h以上，俯沖極限速度近 400km/h,使用升限可達(dá) 6000m，一般航程可達(dá) 600～ 800km左右。在大型木材采伐企業(yè)，在勞動力貴、道路不通的情況下，可采用直升機(jī)作業(yè)。直升機(jī)，高空作業(yè)，不受地理位置限制，但直升機(jī)投資大，維護(hù)檢修工作量較大，使用成本較高，專用司機(jī)，受航空限制。 手動叉車 方便，結(jié)構(gòu)簡單 易于制造和維修 一次性運(yùn)載量小 內(nèi)燃機(jī)叉車 規(guī)格齊全 適用性強(qiáng) ? 有軌運(yùn)輸機(jī)械 ? 有軌運(yùn)輸?shù)奶貎?yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸軌可以分布到車間內(nèi)各個(gè)地方，有軌小車結(jié)構(gòu)簡單，裝載靈活，運(yùn)行阻力?。黄渲饕秉c(diǎn)是鋪設(shè)軌道需占用一定的地面，再加上道的分岔和坡度等技術(shù)要求較高一般只用于水平運(yùn)輸。在木材加工企業(yè)中，原木、板材和各種大小木制品及木材加工碎料等，都可以應(yīng)用有軌運(yùn)輸，在木材干燥車間，幾乎都是采用有軌運(yùn)輸。 ? 有軌車輛 ? 有軌運(yùn)輸?shù)能囕v的驅(qū)動方式有人力推動和機(jī)械牽引兩種，按動力可分為電動、內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動和內(nèi)燃電動。 ? 木材工業(yè)中所用的有軌小車基本上四輪平車，主要用來裝運(yùn)原木、板材及其它成件物品。車輪直徑為 300~350mm，用鑄鋼或鑄鐵制成，車臺面為型鋼或木材，在車架的兩側(cè)裝有固定的或可活動的立柱，便于堆裝木材。有軌小車年運(yùn)載總重量為 1~4。 ? 目前，工業(yè)自動化程度的高的木材加工企業(yè)，逐漸在普及自動搬運(yùn)車，其優(yōu)點(diǎn)為：為了能能平穩(wěn)輸運(yùn)貨品，可自動視滿載或空車狀況調(diào)整行進(jìn)速度；進(jìn)貨到裝運(yùn)過程全自動，可完全依照先進(jìn)先出順序處理存貯與取貨，排除人為干擾，避免發(fā)生產(chǎn)品混淆狀況；利用供電及光電傳輸電線，避免短路造成塵害損失；在不同階段制程間自動高速運(yùn)送，減少人員接觸危險(xiǎn)品的機(jī)會；非接觸性的電源供應(yīng)方式，減少因摩擦引起火災(zāi)的概率，可應(yīng)用于無塵室。 ? 牽引車 ? 在木材工業(yè)車間內(nèi)，牽引車是有軌運(yùn)輸?shù)臓恳齽恿?。按動力形式可分為?nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車兩種。內(nèi)燃機(jī)車是用柴油機(jī)作動力。電力機(jī)車以電動機(jī)為動力，供電形式有架線式和蓄電池式兩種，其中架線式的電源可為直流電或交流電，交流電源一般在機(jī)車上經(jīng)整流裝置變?yōu)橹绷麟?，并采用直流串激電動機(jī)來驅(qū)動機(jī)車。另外在木材工業(yè)中作為牽引車還有鏈輪和卷揚(yáng)機(jī)。 ? 軌道 ? 鋪設(shè)軌道所用鋼軌的型號用每米長度的鋼軌重量（ kg/m）表示。廠內(nèi)有軌運(yùn)輸一般采用 1 1 18（ kg/m）等幾種輕型鋼軌。 ? 軌距指軌道上兩鋼軌的頂部內(nèi)側(cè)距離。軌距有 600、76 900mm等幾種，在廠內(nèi)運(yùn)輸中應(yīng)用較多的是 600、762mm兩種軌距。 ? 軌道的轉(zhuǎn)換裝置 ? 軌道之間的銜接通常用道岔（轉(zhuǎn)轍器）來實(shí)現(xiàn)。但木材工業(yè)中，為了少占地面，窄軌運(yùn)輸常用轉(zhuǎn)盤和轉(zhuǎn)運(yùn)臺車來實(shí)現(xiàn)多條軌道的連接。 ? 轉(zhuǎn)運(yùn)臺車，也稱過渡車，用于將有軌車輛從一條軌道轉(zhuǎn)向互相平等的多條軌道。轉(zhuǎn)運(yùn)臺車的基本結(jié)構(gòu)就像一臺由多個(gè)跑軌組成的大型軌道平車，它在低于地面的坑槽中沿橫向設(shè)置的 2~3條軌道運(yùn)行，臺車上裝著與地面軌道高度相同的鋼軌，供運(yùn)載小車行走。 轉(zhuǎn)運(yùn)臺車的驅(qū)動有人力和機(jī)械兩種方法。其優(yōu)點(diǎn)為：立體轉(zhuǎn)運(yùn)，效率高，占地面積少，投資小。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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