【正文】 監(jiān)督 訓(xùn)練 訓(xùn)練 操作證 檢查 , 顏色編制程序 警報(bào)信號(hào) 屏障 69 陸地運(yùn)輸風(fēng) 險(xiǎn)分析 不合格的司機(jī) 司機(jī)受酒精影響 第三方 機(jī)械故障 碰撞 /翻車 受傷 醫(yī) 療 救 護(hù) 維修保養(yǎng) 威脅 路況差 超速駕駛 物質(zhì)損壞 不能到達(dá) 目的地 系 安 全 帶 速度 控制 培訓(xùn) 可視性 D A 修復(fù) IDENTIFY 辨識(shí) ASSESS 評(píng)估 CONTROL 控制 RECOVER 恢復(fù) 危險(xiǎn)因素清單 殼牌 \Story of Bong 殼牌 \Story of Bong 目 錄 一、概述 二、危險(xiǎn)源辨識(shí) （一）有關(guān)概念 （二）識(shí)別危險(xiǎn)源 （三）危險(xiǎn)源辨識(shí)方法 三、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) （一）有關(guān)概念 （二）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法 四、風(fēng)險(xiǎn)控制 （一）風(fēng)險(xiǎn)控制原則 （二）風(fēng)險(xiǎn)控制方式 三、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) （一）有關(guān)概念 風(fēng)險(xiǎn)管理 風(fēng)險(xiǎn)管理是指在石油勘探開發(fā)施工作業(yè)的全過程 , 對(duì)危害健康、安全和環(huán)境的事件采取 識(shí)別、評(píng)價(jià)、控制和削減 等措施，以保證作業(yè)健康、安全與環(huán)境管理達(dá)到最佳效果的一系列活動(dòng)。 針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事件開展的管理活動(dòng)。 （一）有關(guān)概念 風(fēng)險(xiǎn) 風(fēng)險(xiǎn)即是危險(xiǎn)。廣義的危險(xiǎn)是指一種環(huán)境或狀態(tài)，它是指超出人的控制之外的某種潛在的環(huán)境條件，即指有遭到損害或失敗的可能性。狹義的風(fēng)險(xiǎn)（ R）是指某一特定危害事件發(fā)生的可能性和后果嚴(yán)重性的組合。 R=C S 可能性（ C）：是指導(dǎo)致事故發(fā)生的難易程度； 嚴(yán)重性（ S）：是指事故發(fā)生后能夠帶來多大的人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。 三、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) （一）有關(guān)概念 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 也稱危險(xiǎn)評(píng)價(jià)或安全評(píng)價(jià)，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)就是根據(jù)危險(xiǎn)源辨識(shí)的結(jié)果，采用科學(xué)方法，評(píng)價(jià)危險(xiǎn)源給本單位所帶來的風(fēng)險(xiǎn)大小，并確定是否重大風(fēng)險(xiǎn)的過程。通過評(píng)價(jià)尋求最低事故率、最少的損失和最優(yōu)的安全投資效益。 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是在危險(xiǎn)性分析基礎(chǔ)上進(jìn)行的，通過分析充分揭示危險(xiǎn)性存在和發(fā)生的可能性，然后根據(jù)這些情況進(jìn)行系統(tǒng)的綜合評(píng)價(jià)。 三、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) （二）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法 主要風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法有以下 6種。 矩陣法 將風(fēng)險(xiǎn)事件的后果嚴(yán)重程度相對(duì)地分成若干級(jí)（通常為五級(jí)），將風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性也相對(duì)地定性分為若干級(jí)，然后以嚴(yán)重性為表列，以可能性為行制成表，在行列的交點(diǎn)上定性給出風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。 表 三、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) （二）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法 作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法（ LEC） LEC法 .doc D=L E C D：作業(yè)條件的危險(xiǎn)性 L：事故發(fā)生的可能性 E：人員暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度 C：事故發(fā)生后可能產(chǎn)生的后果 三、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) （二）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法 致使度點(diǎn)數(shù)法 有毒作業(yè)危害評(píng)價(jià)法 噪聲作業(yè)危害評(píng)價(jià)法 粉塵作業(yè)危害評(píng)價(jià)法 三、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 練習(xí) 工作前安全分析表 記錄編號(hào)： 日期 : 年 月 日 單 位 JSA組長 分析人員 工作任務(wù)簡述： □ 新工作任務(wù) □ 已作過工作任務(wù) □ 交叉作業(yè) □ 承包商作業(yè) □ 相關(guān)操作規(guī)程 □ 許可證 □ 特種作業(yè)人員資質(zhì)證明 工作步驟 危害因素描述 后果及影響人員 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 現(xiàn)有控制措施 建議改進(jìn)措施 殘余風(fēng)險(xiǎn)是 否可接受 暴露頻率 可能性 嚴(yán)重度 風(fēng)險(xiǎn)值 練習(xí) 調(diào)沖程； 調(diào)沖次； 3175柱塞泵液力端更換凡爾、凡爾座、彈簧； 收球作業(yè)； 更換壓力表； 液壓安全閥、阻火器檢修。 目 錄 一、概述 二、危險(xiǎn)源辨識(shí) （一）有關(guān)概念 （二）識(shí)別危險(xiǎn)源 （三）危險(xiǎn)源辨識(shí)方法 三、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) （一）有關(guān)概念 （二）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法 四、風(fēng)險(xiǎn)控制 （一）風(fēng)險(xiǎn)控制原則 （二）風(fēng)險(xiǎn)控制方式 （一）風(fēng)險(xiǎn)控制原則 危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的目的是為了能采取相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。因此，應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制策劃。 確定風(fēng)險(xiǎn)控制措施時(shí)應(yīng)“三項(xiàng)原則”，即除風(fēng)險(xiǎn)、降風(fēng)險(xiǎn)、防風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于需要控制的風(fēng)險(xiǎn)，在制定風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃或控制措施時(shí)，如果可能，首先應(yīng)考慮能否消除風(fēng)險(xiǎn)或風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的根源。 四、風(fēng)險(xiǎn)控制 （一）風(fēng)險(xiǎn)控制原則 其次，對(duì)于無法或難以消除的風(fēng)險(xiǎn)，則應(yīng)采取措施努力降低風(fēng)險(xiǎn)（降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率或后果的嚴(yán)重程度）。 最后，對(duì)于既無法消除又不能降低的風(fēng)險(xiǎn)，再考慮采取適當(dāng)?shù)膫€(gè)體防護(hù)措施。當(dāng)然，除非徹底清除風(fēng)險(xiǎn)或其根源，任何降低風(fēng)險(xiǎn)的措施仍有殘余風(fēng)險(xiǎn)的存在，因而采取降低風(fēng)險(xiǎn)的措施通常還需輔之必要的個(gè)體防護(hù)。 四、風(fēng)險(xiǎn)控制 （二）風(fēng)險(xiǎn)控制方式 風(fēng)險(xiǎn)控制的方式有以下四種： 制定目標(biāo)和職業(yè)健康安全管理方案 ，確定哪些風(fēng)險(xiǎn)需要通過制定目標(biāo)、職業(yè)健康安全管理方案加以控制。一般情況下，需上硬件設(shè)施才能控制的風(fēng)險(xiǎn)和有相關(guān)的體系文件規(guī)定且很充分，但不能有效執(zhí)行，需加強(qiáng)教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格遵守規(guī)定來控制的風(fēng)險(xiǎn)采用“目標(biāo) 管理方案?！? 四、風(fēng)險(xiǎn)控制 （二）風(fēng)險(xiǎn)控制方式 管理方案的風(fēng)險(xiǎn)，由風(fēng)險(xiǎn)所在單位（部門）負(fù)責(zé)制定目標(biāo)和管理方案，所在單位（部門）確實(shí)無法解決的，可逐級(jí)申報(bào)。作業(yè)區(qū)的目標(biāo)和管理方案，由作業(yè)區(qū)級(jí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)小組研究制定，經(jīng)作業(yè)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)實(shí)施，作業(yè)區(qū)級(jí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)小組組織檢查驗(yàn)收；作業(yè)區(qū)解決不了的，上報(bào)廠級(jí)安全管理部門，由安全管理部門提交廠級(jí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)小組研究制定目標(biāo)和管理方案，經(jīng)廠管理者代表批準(zhǔn)實(shí)施，廠級(jí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)小組組織檢查驗(yàn)收；廠里解決不了的，上報(bào)公司安全管理部門，由公司安全管理部門提交 四、風(fēng)險(xiǎn)控制 （二）風(fēng)險(xiǎn)控制方式 公司級(jí)風(fēng)險(xiǎn)小組研究制定目標(biāo)和管理方案，經(jīng)公司管理者代表批準(zhǔn)實(shí)施，公司風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)小組組織檢查驗(yàn)收。公司解決不了的，可向上級(jí)專業(yè)公司申報(bào)立項(xiàng)解決。 ，需要公司、廠和作業(yè)區(qū)三級(jí)共同分工實(shí)施的，各級(jí)均要制定各自的管理方案，按分工填寫項(xiàng)目內(nèi)容并組織實(shí)施、檢查和驗(yàn)收，但管理方案的編號(hào)應(yīng)保持一致。 、技措和安全隱患治理項(xiàng)目統(tǒng)一。 管理方案 .xls 四、風(fēng)險(xiǎn)控制 （二）風(fēng)險(xiǎn)控制方式 開展運(yùn)行控制 對(duì)于不能通過“目標(biāo) 管理方案”一次性消除或明顯減輕風(fēng)險(xiǎn)的，屬于經(jīng)常性、周期性的業(yè)務(wù)活動(dòng)，尤其是一些容易引發(fā)事故的活動(dòng)（包括相關(guān)方的活動(dòng)），若無程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行規(guī)定的，或有規(guī)定，但規(guī)定不充分、不完善，采用“運(yùn)行控制”方式，即制定和完善程序文件和作業(yè)指導(dǎo)書，并按程序文件和作業(yè)指導(dǎo)書的規(guī)定嚴(yán)格進(jìn)行日?？刂乒芾怼? 下列活動(dòng)一般要進(jìn)行運(yùn)行控制：危險(xiǎn)作業(yè)（如動(dòng)火、動(dòng)土、高處作業(yè)等）、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、安全設(shè)施和個(gè)人防護(hù)用品管理等。 四、風(fēng)險(xiǎn)控制 （二）風(fēng)險(xiǎn)控制方式 實(shí)施監(jiān)視測(cè)量 通過監(jiān)控機(jī)制（績效測(cè)量與監(jiān)視、內(nèi)審和管理評(píng)審），對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制措施的運(yùn)行與活動(dòng)進(jìn)行檢查監(jiān)控，包括管理方案的適宜性，文件、制度和規(guī)程的充分性，采取的風(fēng)險(xiǎn)控制是否保證活動(dòng)已處于有效控制之下，發(fā)現(xiàn)問題并予以糾正，以達(dá)到持續(xù)改進(jìn)職業(yè)安全健康績效的目折。 落實(shí)應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng) 對(duì)于識(shí)別的潛在事件和緊急情況，應(yīng)制定應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)控制程序，按程序進(jìn)行管理。 四、風(fēng)險(xiǎn)控制 謝謝大家！ 演講完畢，謝謝觀看！