【總結(jié)】第十四章疲勞強(qiáng)度§14–1概述§14–2交變應(yīng)力的幾個(gè)名詞術(shù)語(yǔ)§14–3材料持久限及其測(cè)定§14–4構(gòu)件持久限及其計(jì)算§14–5對(duì)稱(chēng)循環(huán)下構(gòu)件的疲勞強(qiáng)度計(jì)算§14–6非常溫靜載下材料力學(xué)性能簡(jiǎn)介§14–1
2024-10-11 11:41
【總結(jié)】材料力學(xué)課程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)設(shè)計(jì)題目:曲柄軸的強(qiáng)度設(shè)計(jì)、疲勞強(qiáng)度校核及剛度計(jì)算目錄一、材料力學(xué)課程設(shè)計(jì)的目的—————————2二、材料力學(xué)課程設(shè)計(jì)的任務(wù)和要求——————3三、設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)的要求——————————3四、分析討論及說(shuō)明部分的要求——
2025-08-18 11:07
【總結(jié)】工程力學(xué)解題指南范欽珊教育與教學(xué)工作室2021年11月24日(12)返回總目錄TSINGHUAUNIVERSITY動(dòng)載荷與疲勞強(qiáng)度簡(jiǎn)介第12章材料力學(xué)TSINGHUAUNIVERSITY第1類(lèi)習(xí)題等加速度直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的動(dòng)應(yīng)力(1)
2025-05-09 19:45
【總結(jié)】飛機(jī)強(qiáng)度計(jì)算方法飛機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度計(jì)算1979年,一架美國(guó)的“DC-10”大型客機(jī)在芝加哥奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛不久就墜毀。1985年8月,日航的一架5ALl23客機(jī),由于后部壓力隔板的開(kāi)裂而墜毀。2022年5月,臺(tái)灣中華航空公司一架波音747客機(jī)在臺(tái)灣海峽貶空突然解體,造成225人遇難。事后的調(diào)查結(jié)果顯示,上
2025-01-15 15:48
【總結(jié)】第十二章軸的設(shè)計(jì)教學(xué)目標(biāo)1.掌握軸的結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)方法;2.掌握軸的受力分析及強(qiáng)度計(jì)算;§軸是組成機(jī)器的重要零件之一,各種作回轉(zhuǎn)(或擺動(dòng))運(yùn)動(dòng)的零件(如齒輪、帶輪等)都必須安裝在軸上才能進(jìn)行運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力的傳遞。因此,軸的主要功用是支撐回轉(zhuǎn)零件及傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。一、軸的分類(lèi)和用途
2025-01-15 13:20
【總結(jié)】決策支持系統(tǒng)系統(tǒng)工程專(zhuān)業(yè)本科學(xué)員必修課第三章決策支持系統(tǒng)第三章??決策支持系統(tǒng)?數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)本章內(nèi)容?決策支持系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的分析?人機(jī)交互與問(wèn)題綜合系統(tǒng)?模型庫(kù)系統(tǒng)?組合模型的決策支持系統(tǒng)?決策支持系統(tǒng)實(shí)例§1??決策支持系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的分析二
2025-02-18 01:32
2025-08-04 02:19
【總結(jié)】第3章軟件質(zhì)量控制SoftwareQualityControl3/12/20231§引言基本概念一、質(zhì)量控制制造業(yè)的質(zhì)量控制開(kāi)始于二戰(zhàn)期間的軍事采購(gòu)中,是一種采用統(tǒng)計(jì)技術(shù)的工具主要活動(dòng)包括:①建立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):定義每一質(zhì)量特性的規(guī)約②制定計(jì)劃:對(duì)制造過(guò)程、設(shè)備、采購(gòu)、培訓(xùn)作出計(jì)劃③確
2025-02-27 15:40
【總結(jié)】-1-關(guān)于螺紋鎖緊及提高疲勞強(qiáng)度的研討一、螺紋連接基礎(chǔ)(一)關(guān)于螺紋首先要研究摩擦1、摩擦力:相互接觸兩物體,如相對(duì)滑動(dòng),或有相對(duì)滑動(dòng)之趨勢(shì)時(shí),作用于接觸面上,以阻礙相對(duì)滑動(dòng)之力,稱(chēng)為摩擦力。如右圖:物體1在支撐面2上以V12速度滑動(dòng),物體1受支撐力N21和接觸面摩擦力F21,支撐面2受物體1的壓力Q和
2024-11-01 05:42
【總結(jié)】金屬結(jié)構(gòu)的疲勞現(xiàn)象及提高疲勞強(qiáng)度的措施2020年第23期SCIENCE&TECHNOLOGYINFORMATIONo機(jī)械與電子0科技信息金屬結(jié)構(gòu)的疲勞現(xiàn)象及提高疲勞強(qiáng)度的措施田志紅(南陽(yáng)市高級(jí)技工學(xué)校河南南陽(yáng)473000)【摘要】疲勞破壞是機(jī)械零件失效的主要原因之一.據(jù)統(tǒng)計(jì),在機(jī)械零件失效中大約有80%以上屬于疲
2024-11-05 15:21
【總結(jié)】機(jī)械零件的強(qiáng)度§-1材料的疲勞特性§-2機(jī)械零件的疲勞強(qiáng)度計(jì)算§-3機(jī)械零件的抗斷裂強(qiáng)度§-4機(jī)械零件的接觸強(qiáng)度機(jī)械零件的強(qiáng)度強(qiáng)度靜應(yīng)力強(qiáng)度變應(yīng)力強(qiáng)度在整個(gè)工作壽命期間應(yīng)力變化次數(shù)小于103的通用零件均按靜應(yīng)力強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)本章主要討論零件在變應(yīng)
2025-01-05 23:11
【總結(jié)】材料力學(xué)課程設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)設(shè)計(jì)題目:曲柄軸的強(qiáng)度設(shè)計(jì)、疲勞強(qiáng)度校核及剛度計(jì)算數(shù)據(jù)號(hào):學(xué)號(hào):42100223姓名:劉風(fēng)指導(dǎo)教師:魏媛1目錄一、設(shè)計(jì)目的
2025-06-03 19:38
【總結(jié)】 材料力學(xué)課程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)題目:?jiǎn)胃撞裼蜋C(jī)曲軸的強(qiáng)度設(shè)計(jì)及剛度計(jì)算、疲勞強(qiáng)度校核 班級(jí):鐵車(chē)三班 學(xué)號(hào):2014120950 姓名:楊韜指導(dǎo)老師:任小平一、設(shè)計(jì)目的系統(tǒng)學(xué)完材料力學(xué)之后,能結(jié)合工程中的實(shí)際問(wèn)題,運(yùn)用
2025-06-29 22:16
2025-01-16 17:24
【總結(jié)】第三章品質(zhì)機(jī)能展開(kāi)李旭華著滄海書(shū)局出版/總代理滄海書(shū)局1前言?品質(zhì)機(jī)機(jī)能展開(kāi)(QualityFunctionDeployment),簡(jiǎn)稱(chēng)為QFD,為日本Bridgestone輪胎公司ShigeruMizuno與YojiAkano於1966年提出?將品質(zhì)要求、品質(zhì)特性與製程特性連接。並於
2025-02-27 07:16