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2025-02-23 23:14本頁面
【正文】 ITY 微粒成分測量 微粒中有機可溶成分 SOF的分離及分析方法 第 10章 汽車排放測試 （ TG） （ V V） （ SE） ★★★ 微粒成分分析不是排放法規(guī)所要求 SDJT UNIVERSITY 微粒成分測量● 熱解質量分析法 熱解質量分析法 TG（ Thermo Gravimetry） 是在惰性氣體氣氛 （ 如 N2） 中 ， 將微粒樣品按規(guī)定的加熱速率加熱到 923K， 保溫 5分鐘 。 在這段時間內 ， 其中可揮發(fā)部分蒸發(fā)掉 ， 用熱天平測得的微粒質量減小量就代表其中可揮發(fā)部分 VF（ Volatile Fraction） ，用此法測得的主要是 高沸點 HC和硫酸鹽 ， 基本與SOF相吻合 。 然后將氣氛換成空氣 ， 在相同溫度下， 樣品進一步減少的質量對應被氧化的碳煙組分 ，殘留的則是微量灰分 。 第 10章 汽車排放測試 SDJT UNIVERSITY 微粒成分測量● 真空揮發(fā)法 真空揮發(fā)法 VV（ Vacuum Volatilization） 是將微粒樣品置于真空干燥箱內 ， 在真空度 95Kpa以上， 溫度 473K以上加熱 3h左右 ， 其質量變化即為微粒中 VF含量 。 第 10章 汽車排放測試 SDJT UNIVERSITY 微粒成分測量 ● 索氏萃取法 盛有溶劑的燒瓶置于恒溫浴缸中 ， 加熱使溶劑蒸發(fā) ， 上升到冷凝管中 ， 冷凝物回到樣品室中浸泡樣品 ， 進行萃取 。 萃取液達到一定體積時 ， 經虹吸管流回燒瓶 。 溶劑在萃取器中循環(huán)流動 ， 不斷將微粒中的 SOF帶到燒瓶中 ， 直到萃取完全 。 返回 第 10章 汽車排放測試 SDJT UNIVERSITY SDJT UNIVERSITY 煙度測量方法 返回 第 10章 汽車排放測試 煙度的測量方法主要有兩種 濾紙法 先用濾紙收集一定的煙氣，再通過比較濾紙表面對光反射率的變化來測量煙度，所用的測量儀器為濾紙式煙度計 消光度法 利用煙氣對光的吸收作用，即通過光從煙氣中的透過度來測量煙度，所用的測量儀表為消光式煙度計。 SDJT UNIVERSITY 濾紙式煙度計 濾紙式煙度計主要由 定容采樣泵 和 檢測儀 兩部分組成 。 抽氣泵從排氣中抽取固定容積的氣樣 ， 讓氣樣通過裝在夾具上的濾紙 ， 使氣樣的碳煙沉積在濾紙上 。 由于抽取的氣樣數量恒定 ， 故濾紙被染黑的程度能反映氣樣中所含碳煙的濃度 。 濾紙式煙度計外形 第 10章 汽車排放測試 SDJT UNIVERSITY 濾紙式煙度計結構和工作原理 濾紙煙度計的結構及工作原理圖 由反射光檢測器與指示器組成， 由白熾電燈泡光源射向已取樣濾紙的光線 ， 一部分被濾紙上的微粒吸收 ， 一部分被反射給光電元件 ， 從而產生相應的光電流 ， 并由指示器指示輸出。 光電流的大小反映了濾紙反射率的大小 ， 濾紙反射率取決于濾紙被染黑的程度 。 光電越小 ， 濾紙的反射率越低 ， 即濾紙的染黑程度越高 ， 表明被測碳煙的濃度越高 。 第 10章 汽車排放測試 SDJT UNIVERSITY 消光式煙度計 讓部分或全部排氣流過光源和接收器構成的光通道 ， 接收器所接受的光強度的減弱 （ 消光量） 就代表排氣的煙度 。 第 10章 汽車排放測試 工作原理 哈特里奇煙度計基本結構示意圖 返回 SDJT UNIVERSITY 作業(yè)： ? 簡述汽車污染物排放物取樣系統(tǒng)的意義，目前常采用的有那些取樣系統(tǒng)，它們分別有何征？ ? 試述全流稀釋取樣系統(tǒng)和分流稀釋取樣系統(tǒng)工作原理有何區(qū)別？ ? 試闡述幾種排氣成分分析儀的工作原理及適用范圍。 ? 些，各有何特點和適用范圍？ ? 計的工作原理。 SDJT UNIVERSITY 演講完畢，謝謝觀看！
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