第4講橋塔-資料下載頁
2025-05-02 20:11本頁面
【導(dǎo)讀】鋼箱側(cè)板壁厚大概為25mm-100mm. 早期為鉚接，現(xiàn)在多為焊接。為防止側(cè)板的屈曲，需要縱向加勁肋，加勁肋之間用橫隔板連接，其數(shù)量與間距主要考慮屈曲；縱向受力鋼筋通常根據(jù)施工條件設(shè)計。塔柱施工以現(xiàn)澆為主，采用滑模、爬模。等技術(shù)連續(xù)澆注，2）塔頂產(chǎn)生順橋向和橫橋向的水平位移，當(dāng)兩根主索受力不一致時，縱向荷載是指順橋向的風(fēng)荷載、地。在活載作用下，橋塔將發(fā)生水平位。由主纜重力剛度的水平分量決定，而與塔的抗彎剛度關(guān)系不大?；钶d計算中常忽略塔的彎曲剛度，彈性約束的影響，結(jié)果是偏于安全。必須進(jìn)行主塔自立狀態(tài)和成橋狀態(tài)下的穩(wěn)定性驗算。掛索前主塔可看成是一單端固定受自重作用的變截面柱。此式與一端簡支，一端固定的壓桿臨界荷載相一致。如果考慮砼徐變、收縮及塔施工初始缺陷的不利因素影響，上述臨界荷載將降低，因此應(yīng)適當(dāng)增大安全系數(shù)。
【正文】 向力不能重復(fù)迭加 5 主塔的穩(wěn)定性 必須進(jìn)行主塔自立狀態(tài)和成橋狀態(tài)下的穩(wěn)定性驗算 。 掛索前主塔可看成是一單端固定受自重作用的變截面柱 。可將變截面柱問題等效成等截面柱問題來計算 。 令等效荷載集度為 q， 等效剛度為 EI， 根據(jù) Euler穩(wěn)定理論 ， 易得： 在成橋狀態(tài)下 ， 必須考慮主纜對塔順橋向失穩(wěn)的約束作用 。在計算中偏安全地將塔自重荷載移到塔頂作為集中荷載 ， 與主纜豎向分力共同作用下 ， 令其合力為 P， 計算得到的臨界失穩(wěn)荷載為： 此式與一端簡支 ， 一端固定的壓桿臨界荷載相一致 。 如果考慮砼徐變 、 收縮及塔施工初始缺陷的不利因素影響 ，上述臨界荷載將降低 ， 因此應(yīng)適當(dāng)增大安全系數(shù) 。 P EI hcr ? ?220 699( . )( ) .qh EIhcr ? 7 837 2h為主塔高度 橋塔設(shè)計流程圖
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